作者 sagat666 (每月1號就變強)標題 [問題] 輪胎選擇:馬牌SC7 vs 普利司通PTZS ?時間 Thu Apr 17 11:06:40 2025
蠻常開山路的,原廠車胎普利司通S005開3000多公里覺得抓地支撐不足,想試試更好的
目前考慮換UUHP的街胎
需求排序:乾抓地>破水>磨耗>舒適=噪音
上網爬了一下
馬牌SC7和普利司通Potenza Sport在性能方面評價都很好,兩者很接近
在倍耐力新的P zero 5還沒進台灣前,這兩條應該是街胎王了
目前問了一些店家,PTZS比較便宜,四條會比SC7省2~3000左右
但普牌的老闆都警告我說這條非常不耐磨,以19吋來說可能2萬就下課
所以如果把磨耗也考慮進去,SC7會比較好嗎?
有沒有兩條都用過的鄉民可以分享一下心得?
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※ 作者: sagat666 2025-04-17 11:06:40
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推 QuentinHu: 沒用過P牌,SC7 22000下課...
而且我都沒什麼開山路喔,就是市區高速通勤,雖然大腳但這個磨耗還是很快...1F 04/17 11:16
→ ststLiang: 我覺得sc7開起來的感覺非常像potenza sport
但是sc7有多一點比較彈性的感覺
sc7明顯比較省油
sc7變換車道一樣可以非常靈敏
日常開不喜歡急煞 potenza sport我可以用個三萬以上
就日常開的感覺 sc7跟potenza sport真的很像 比較大的差別是油耗跟彈性4F 04/17 11:20
推 QuentinHu: 半熱熔開來通勤太hardcore了12F 04/17 11:30
→ ststLiang: 以前用過s007a 過彎是感覺最硬的 potenza sport稍軟一些 sc7又稍微軟一點 但是應該都還是算硬的
我的車sti用的是傳統液壓助力方向盤 應該是有能力感覺到輪胎手感的 日常開 覺得potenza sport跟sc7真的很像13F 04/17 11:33
→ Tars: 這兩條差最多的是滾阻吧 我是很喜歡SC7有明顯路感又不完全死硬的感覺
新的PZ5 維持性能舒適度又比SC7更高一截 等引進一定要試試17F 04/17 11:41
推 MilkTea0509: Potenza Sport 2萬下課,PS4S大概兩萬多
但是Potenza Sport比較便宜20F 04/17 11:57
推 ftwing: 網路上有Touran長測MC7估破五萬沒問題
這樣看來SC7跟MC7差了不止一階23F 04/17 12:24
推 bgdy0857: SC7用過回不去 有71rs八成實力 乾抓很強破水性也好 目前找不到缺點 磨耗舒適噪音不是換UUHP會考慮的點25F 04/17 12:27
推 aukbee: potenza sport真的2萬下課,而且1萬5的時候破水非常不行28F 04/17 13:35
推 pii5566: 我的SC7前幾天也是2萬下課...29F 04/17 13:39
推 kurenal: SC7除了磨耗,無可挑剔30F 04/17 13:51
→ Adonis7088: 我用過S007a 真的是非常讚 無可挑剔 除了磨耗真的快31F 04/17 14:05
推 fakerbj4: Ptzs gs450h F sport 後輪9000下課32F 04/17 17:48
推 lancelot123: 查了一下PTZS因為滾動胎阻太大,違反環保法規,今年起在歐盟被禁售,要等小改換配方。不過9000就下課也太誇張了吧33F 04/17 18:51
→ sagat666: 後來決定換SC7了,下一顆再換PTZS或者等倍耐力PZ5
,看Tyre Review評價超高,是最新街胎王36F 04/17 18:54
推 lancelot123: PZ5太新了,磨耗可能還沒有媒體測出來,畢竟數量也少得可憐40F 04/17 20:49
推 airfuner: SC7不用猶豫 輪胎磨完再買新的就好42F 04/17 21:51
推 o930567890: PTZS Potenza Sport抓地力排水性都好,而且路感比較敏鋭。對我來說運動胎的路感對車輛的操控有一定的幫助。至於磨耗,我有兩台車都裝PTZS,純市區的大概可以跑三萬多、高速的目前四萬多還沒下課。但磨耗這種東西太看車型和駕駛了,建議裝性能胎就不要把這個條件擺在前面,不然心情不會好的,哈43F 04/18 07:50
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