回看板
Disp BBS
看板 car
作者 touyuan (今天左手陪我)
標題 [新聞] 電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突
時間 Thu Apr 17 20:24:54 2025

[新聞](需檢附來源)
電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突禁用「自動駕駛」宣傳詞
https://is.gd/4Jxz6M
電動車不香了? 中國智駕急踩煞車 官方突禁用「自動駕駛」宣傳詞 | 中國 | Newtalk新聞
[圖]
近年中國智慧駕駛領域屢傳事故，終於引來官方重拳整頓。4 月 16 日晚間 7 時，工業和資訊化部裝備工業一司在官網發布公告，召開「智慧網聯汽車產品准入及軟體線上升級管理工作推進會」，針對自動駕駛技術的宣傳、使用與風險部署，提出空前嚴格的監管細則。公告強調，汽車生產企業須明確系統功能邊界、落實安全響應 ...

 

近年中國智慧駕駛領域屢傳事故，終於引來官方重拳整頓。4 月 16 日晚間 7 時，工業和
資訊化部裝備工業一司在官網發布公告，召開「智慧網聯汽車產品准入及軟體線上升級管理
工作推進會」，針對自動駕駛技術的宣傳、使用與風險部署，提出空前嚴格的監管細則。


公告強調，汽車生產企業須明確系統功能邊界、落實安全響應機制，不得誇大宣傳，並承擔
起產品質量與安全的主體責任，全面提升智慧汽車安全水準。
不過，就在公告發布前半小時，一張會議內容的微信聊天截圖已在業界社群瘋傳。據傳來自
與會的某車企人員所發，截圖透露本次會議對智慧駕駛提出多項新規，內容細緻且嚴苛，橫
跨三大方向共 12 條核心指導原則。

根據截圖，監管新規首度明文禁止車企在宣傳中使用「自動駕駛」、「智慧駕駛」、「高階
智駕」等字眼，須以「L2級輔助駕駛」等術語替代，強調駕駛人仍需負責操作安全。同時，
嚴禁出現「代客泊車」、「一鍵召喚」等功能性宣傳用語，並限制誤導性的「脫手」、「脫
眼」描述。

在使用層面，監管細則要求廠商技術層面阻止駕駛人脫離操作，啟用輔助駕駛須經人臉識別
與安全教育，並禁用可導致過度放鬆警覺的座椅平躺功能。所有 L2 輔助駕駛功能須具備避
碰測試，數位模擬場景則需提交可行性評估報告。


此外，OTA（線上軟體升級）將接受更嚴審查，不僅須降低更新頻率，每次 OTA 前須完成充
分驗證。若需緊急 OTA，車企必須走召回與停產流程，並經市場監管總局核准方可部署。
近年來，在各大車企積極推廣下，自動駕駛技術逐漸成為中國車市主流賣點。不少企業領導
人甚至親自直播示範「脫手」智駕，引發消費者對此技術過度信賴。

根據麥肯錫《2024年中國汽車消費者洞察》報告，高達 76% 中國消費者認為「高速 NOA」
必要，64% 支持城市 NOA 功能。然而，隨著技術普及，「風險補償行為」也隨之浮現——
當消費者認為系統足夠安全時，反而傾向於採取更高風險行為，進一步推高事故風險。

多位汽車產業人士表示，這場監管行動來得突然，尤其距離上海車展僅一週時間，讓不少車
企措手不及。已有車企人士透露，目前內部緊急重製宣傳物料，以符合新規定。

儘管官方尚未明言規定生效時間，但業內普遍理解為「即刻實施」。有車企內部員工直言：
「沒有明說期限，就是馬上改。」

外界普遍認為，此次監管風暴的最終目的，並非打壓自動駕駛技術，而是希望在L3階段真正
落地之前，人工「跳過高風險模糊區」，確保發展路徑更加安全可控。
專家指出，目前中國汽車智駕發展速度遠超監管與基礎建設速度，若不及時規範，將對社會
公共安全帶來無法承受的風險。




附註/心得/說明
中國每家業者都吹上天的智能駕駛、自動駕駛、Lv2.999999999，高階智能駕駛，嚴重誤導
消費者，要被禁止了

目前台灣好像還沒有業者敢這樣吹，只有少數駕駛用『倖存者偏差』觀念，吹特定車廠的輔
助駕駛


--
發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.112.22 (臺灣)
※ 作者: touyuan 2025-04-17 20:24:54
※ 文章代碼(AID): #1e0FCOZb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744892696.A.8E5.html
→ skthree: 這跟電動車有什麼關係？還是說只有電動車能發展自動駕駛1F 04/17 20:34
我也覺得標題怪怪的，但還有一篇針對電池管理的，台灣新聞應該一起寫出來
→ skthree: 的技術？2F 04/17 20:35
※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 04/17/2025 20:38:04
→ h921440: 2月被特斯拉的FSD登陸打趴，所以乾脆直接先禁？3F 04/17 20:42
推 supermni: 一鍵躺平功能放在副駕也就算了，西台灣是幾乎所有車企再主駕駛座也這樣搞然後你就看到不時有新聞駕駛躺平給ACC開車睡死撞車事故
新能源車就是揹引擎增程電動車，純電大陸人反而不愛4F 04/17 20:47
噓 jinshun: 純噓這個妓者下的標題真的低能到不行8F 04/17 20:56
推 SALEENS7LM: 本來就不該用「自動駕駛」這種華而不實的噱頭誤導人，至於電動車，只能說中國看到全球對電車態度大轉彎，也意識到再胡亂投注資源到電車上只會加拉巴哥化了9F 04/17 20:56
→ jinshun: FSD幾乎在中國上路2個月 還是屌屌的 反而華為小米理想小鵬接連出事 這才有這個新規12F 04/17 20:57
→ Hotsheep: 這干電車屁事14F 04/17 20:58
→ jinshun: 這篇低能新聞的內文連一個"電動"都沒有 某人是在自嗨帶風向什麼15F 04/17 20:59
推 geniusw: 被特斯拉打趴17F 04/17 21:07
推 truelove356: 遙遙領先呢18F 04/17 21:29
→ PennyFinn: 誒？19F 04/17 21:31
→ touyuan: 中國明年實施「史上最嚴」電動車電池安全令！要求內部短路後絕不起火爆炸
https://is.gd/cffooN
這篇還有其他規定20F 04/17 21:35
中國明年實施「史上最嚴」電動車電池安全令！要求內部短路後絕不起火爆炸 | ezone
[圖]
中國重磅出擊！頒布「史上最嚴」新能源車電池安全標準，明年七月起強制執行。新例首度要求電池即使內部短路熱失控，亦絕不起火爆炸，並提升撞擊測試等標準。寧德時代等業界巨頭指技術已到位，新措施旨在保障消費者安全，推動產業高質量發展。 ...

 
推 EPIRB406: 我們隔熱紙都搞不定了，人家朝嚴格制定規範24F 04/17 21:42
推 syk1104: 是中國那批新能源不香而已
新能源搞出那麼多事,自燃,智障駕駛,偷工減料25F 04/17 21:58
推 leutk: 事實上 去過中國都知道 遍地電動車 價格又香 看台灣這些新27F 04/17 22:00
這是中國官方最新三項新能源車國家標準，輔助駕駛、電池、檢驗
→ leutk: 聞講的好像不同世界一樣 安全性我也知道不好 不過反正撞死的是他國事務28F 04/17 22:00
推 syk1104: 反正台灣別進這些廢物中國新能源就好30F 04/17 22:02
→ joiedevivre: 幸好股板那些半桶水又整天戰光達視覺的槓精ID桶完了不然看到這篇又要興奮到停不下來xd31F 04/17 22:12
推 i376ers: 被FSD屌虐索性都不准用33F 04/17 22:35
推 keineAhnung: 還是台灣國慘車ACC拔光光最安全34F 04/17 22:43
※ 編輯: touyuan (123.194.112.22 臺灣), 04/17/2025 22:43:53
推 trtcool: 官方這樣是成熟的做法，讓大眾謹慎面對各種輔助駕駛，養成隨時自主控制車輛的習慣才是正途35F 04/17 23:23
推 abkobe: 就不能叫智駕 會很直觀認為自駕 就L2只能用輔助駕駛37F 04/17 23:29
→ dai26: 新頭殼的就算了38F 04/18 00:03
推 banbanzon: 我知道以後要怎麼吹了 AI輔助駕駛XD39F 04/18 00:21
→ stkoso: 只是輔助卻自稱自動駕駛就是詐欺行為 還有人護航才奇怪40F 04/18 00:33
推 qaz13579: 就是輔助駕駛 不要再宣導自動駕駛了41F 04/18 03:19
推 ckain: Lv2不能稱作自動駕駛,請特斯拉先把FSD改名42F 04/18 04:24
推 gigiabc: FSD 全自動輔助駕駛 要改什麼名？43F 04/18 04:28
噓 infinity0124: 標題電車內容智駕，是我們油車不配有智駕嗎？44F 04/18 05:26
噓 kiki88: 厲害了我的鍋，越走越回去了45F 04/18 06:03
推 WiLLSTW: 中國主要是補助停了 所以純電銷量有放緩 但純看一個政策就說政策會停下就土陽土辛波 中國的政策天天打架互掐是常態了46F 04/18 06:59
推 vt1009: 小米SU7那個女大學生跟親戚借車滑手機不看路
不知道道路工程臨時封路被撞燒死三人真的太譁然49F 04/18 07:42
噓 preisner: 自動駕駛和電動車是兩件事51F 04/18 07:43
推 luckynight: 一鍵躺平..然後直接進棺材XD52F 04/18 08:10
推 cgs99999: 文不對題…53F 04/18 08:19
→ finals: 這跟電動車一點關係都沒有54F 04/18 09:16
推 coollee: 中國前幾代電動車駕駛都還在勸大家別入坑
但還是沒辦法阻擋鋪天蓋地的宣傳
幾年後看看電池/電子設備狀況55F 04/18 09:41
→ segio: 我覺得這是負責任的做法阿.台灣呢?一堆人把ACC當自動駕駛開啟用輔助駕駛限制我覺得很有必要.58F 04/18 09:50
推 syk1104: 因為中國新能源捲得太兇,一年要改好幾款發布騙人買60F 04/18 10:07
噓 eryaniso: 啥事都要拉「電動車」才能寫新聞？61F 04/18 10:24
→ yesyesyesyes: 標題道地供三小，禁止特定標語跟禁止電動車有啥關係62F 04/18 10:38
→ ilovedirk41: 是怕被告 中國一堆人出車禍要告車廠的 看看之前小米問界就知道 台灣沒這個風氣63F 04/18 11:22
推 han77920: 感覺發展得快是因為不用過ISO.65F 04/18 11:37
→ laechan: 因為實在太誇張,開始要管了https://youtu.be/OIkdfl9SpeI66F 04/18 12:07
推 QQ5566: 被fsd 屌打干電動車屁事67F 04/18 12:33
→ garth: FSD英文本身沒有輔助之意68F 04/18 12:54
→ alex00089: 台灣不也一樣69F 04/18 12:56
推 Killercat: 其實就是在避免五年前在美國發生的事情而已
特斯拉的取名是真的會造成誤解 但是後來中國車廠的取名就真的更誇張更百花齊放了 -_-a
不好好限制就會像現在的特斯拉被迫加上一狗票限制
目前中國的系統有幾家已經"好用"到會被濫用了
特當初就是系統做得還不錯 加上名字取太狂 造成了很多濫用事件發生 才被NHTSA押著頭搞什麼停用刷臉啥的70F 04/18 13:07
→ Multistrada: 是不是想引戰77F 04/18 13:26
→ nono1852: 這記者跟版上電黑一樣用低能標題吸引78F 04/18 13:55
推 supermni: 中國就是自駕吹上天搞女王椅一鍵躺平這些亂七八糟的產物兩害相乘傷害加倍，自己不去了解就開始酸帶風向
燃油車在中國城市幾乎死透，所以才出現新能源車（揹引擎增程）結果連特斯拉都幹不掉，每天都有移動棺材
中國政府才要整頓，這些主要出現在20萬上下人民幣低消費車款所以亂象更加嚴重79F 04/18 14:39
推 ckain: 特斯拉的FSD = Full Self Driving,不要以為中文偷加輔助
就沒事85F 04/18 14:52

--
作者 touyuan 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄