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作者 hondasho (ホンダ ショウ)
標題 [閒聊] 優先行駛外線更安全 行車環境更舒適
時間 Fri Apr 18 00:45:06 2025

很多人講到國外開車比較舒服，私心覺得應該跟他們懂得不佔用超車道，以及有越往內車
速應該更高的觀念，有很大的關係~

其實只要台灣人從自身養成「優先行駛外線」的習慣，車流就會順暢不少~

像影片中，外線其實相當空，反而中線內線的車輛數比外線還多，中線內線車的速度也不
時會比外線車慢，這如果車多一點，就會造成整體車流回堵和莫名降速。

試想一下，如果這些車都在外線巡航，不只會減少併排、逼車的狀況，變換車道一定也會
順暢許多~

https://youtu.be/AlmjuYl_RDY

補充天教練先前po過的安駕影片，當中也有提到，外線除了對於路況的掌握度最高、也有
路肩可以做緊急路況的應變之外，也能避免佔用超車道，所造成的車流不順。
https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.24.120 (臺灣)
※ 作者: hondasho 2025-04-18 00:45:06
※ 文章代碼(AID): #1e0J0KkG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1744908308.A.B90.html
→ attila125: 問題是在市區完全行不通,如何在高速遵守?1F 04/18 01:18
推 king9122: 不太喜歡跟大學長爭外車道 很多素質都有待加強2F 04/18 01:23
推 MagnetL: 應該不難遵守，握好方向盤，試著不要往左打即可
我 95% 時間都在外線巡航，大車要超，就放油門讓他3F 04/18 01:52
噓 wang56: 台灣道路環境設計有問題，然後檢討用路人？
把不合理的用路環境改掉符合一般民眾需求，行車環境就能舒適5F 04/18 01:58
推 joiedevivre: 尊重 喜歡一直切 愛去跟學長一道就去^^8F 04/18 02:08
噓 canlest: 這個距離就別談安駕了吧
https://i.imgur.com/WH7M52e.jpeg9F 04/18 02:17
[圖]
推 joiedevivre: 我們超速派反應快 安全距離什麼的根本不需要啊 超派我們有自己想的一套道德標準，希望大家都能遵從。
至於法律什麼的，選擇幾條對我比較方便的去遵守就好至於速限、安全距離… 這些比較麻煩的 就先算了～
為什麼會出現逼車？絕不是因為我們超速派想超車
都是那些(我們覺得)安全距離太長的守法仔害的
不是要幫忙推廣啥中線淨空 幫正常人了解他在想什麼11F 04/18 02:21
→ sing60905: 現在只要沒有什麼大車的外線 真的比內線快
但外線有個缺點 柏油跳石比較多 路也容易破洞18F 04/18 03:15
推 acesslai: 只推慢車靠右，不佔用超車道。走外車道不會比較快，但會把路讓出來，增加安全距離20F 04/18 04:13
推 xmaspan: 優先行駛外線？2個問題，若不是開皮卡，怎應付大車前後夾擊或高速逼近？若不是有耐心的人，開外線要頻繁換車道超車，有比較安全嗎？22F 04/18 06:20
→ hondasho: 不佔用大車超車道，大車自然有空間可以走中線超車，怎麼會有高速逼近的問題XD25F 04/18 06:24
→ xmaspan: 另外從2部影片看出，台灣在限速內還是內〉中〉外，若車流量不大，內側也比較空啊，若車流量較大，就沒辦法了，先前有人在說台灣素質多差，是差在哪啊27F 04/18 06:24
→ hondasho: 影片內也沒多少大車啊XD30F 04/18 06:26
→ xmaspan: 不佔用大車超車道，怎有大車高速逼近問題？你有在台灣開過車嗎？你等下上班，看看中線有多少車，怎淨空給大車用？31F 04/18 06:28
→ hondasho: 不然我Po的是在日本嗎？XD34F 04/18 06:29
→ xmaspan: 傻眼，影片沒多少大車，你有開過高速公路嗎？不說了，我要上班了，你知現在這時間新竹以北已經3線都滿，外線滿滿大車拚經濟了嗎35F 04/18 06:30
→ hondasho: 這影片不是高速公路？不然是什麼XD38F 04/18 06:33
推 xmaspan: 另外有人寫，沒什車的外線比內線快，你去開5分鐘看看，看那線快，不要只說1分鐘的情況39F 04/18 06:40
推 nervrain: 中南部可以41F 04/18 07:01
→ mussina27: 在美國開車很輕鬆是因為絕大部分駕駛都照規矩來，跟車安全距離足夠而且常常會禮讓。在台灣心累就是因為打方向燈會讓後車衝刺之外還有人三不五時情勒那些法令沒有的東西想像自己在國外開車。
但其實國外並不是那些人想像的那樣，就很有事。42F 04/18 07:01
推 acesslai: @xmaspan 前後夾擊，除非妳你不下交流道不然都有機會遇到，正常行駛就好
@xmaspan 上班時間哪條線不塞，你怎麼會覺得樓主是要討論塞車，用飛的喔
真正尖峰就是跟上車流就80分了
我開的是國產鋁罐都能變換車道了，真的想變換車道沒那麼難，真的外線安全距離很大的47F 04/18 07:06
推 morrishh: 台灣職業駕駛素質能跟國外相比嗎54F 04/18 07:19
噓 Qoo20811: 說真的 上下班時間車流大的路段 中外線全是學長和進出國道的車流 開久了就會視情況切到內線加速跟上前車 這才是現實情況 會整天在網路上喊開外線的多半不是通勤車主 早上七點中線全是學長用一百的車速超外線的學長 外線學長動不動切進中線用更慢的車速為了閃鬼切進國道主線的車 這情況硬要開外線反而是拿明年保單再開玩笑
小弟每天通勤國道五十公里 雖說不算多 但至少每天看下來的情況是這樣啦 路段是苗栗新竹 這時間點建議去開看看 看路況是不是如我所說 中線一整票慢慢滑的學長 是要一般家用車怎麼開中線XD55F 04/18 07:40
推 kmwace: 理想很好啦，但實際上台灣你開過也知道吧，從桃園開始交流道就越來越多，外線有大車，有上交流道的，有下交流道的，還有慢車，上下班開完全做不到65F 04/18 07:42
推 gg8n8nd34ss: 你影片這種車流 隨便都開140 開哪一道有差嗎68F 04/18 07:45
推 coolsparrow: 推這個不如推保持安全距離不逼車更安全69F 04/18 08:02
→ hondasho: 講得我這不是上班時間一樣XD70F 04/18 08:03
推 neru0616: 翻譯:全部滾去外線，讓老子一個人開內線71F 04/18 08:11
→ hondasho: 要巡航就優先行駛外線，中線內線超車，超完就回外線，這也有用到越往內速度要更高的概念~72F 04/18 08:13
噓 ian41360: ？？？？74F 04/18 08:16
推 willie0171: 以上論述是假日大學長極少出沒才好開75F 04/18 08:16
推 OtterMan: 這波我挺本田翔76F 04/18 08:16
→ hondasho: 超車道讓給速度更快的，逼車問題自然少掉一半以上了吧XD77F 04/18 08:17
→ OtterMan: 頭份到竹科這段交流道我開了三年遇過大概10次車禍，9次78F 04/18 08:17
→ hondasho: 我這平日上班時間餒XD79F 04/18 08:17
→ OtterMan: 都是在內線顆顆80F 04/18 08:17
推 shiaushoot: 因為台灣法規無條件堅持速限的問題，才會導致佔用內側車道的結果81F 04/18 08:18
推 toast122: 走國3右線常常比中線還快不少，確實好看83F 04/18 08:19
推 nwkasim: 台灣的問題是車流量太大，你看過矽谷塞車狀況嗎？84F 04/18 08:20
推 MagnetL: 不懂車流量太大，跟不能優先外線有什麼關係。85F 04/18 08:22
推 xmaspan: 為何要禮讓違規逼車的垃圾，內線淨空還不夠，連中線都要淨空了
整天講外線較快的，自己去開外線就好，只要別人守法，不用管別人怎開，若覺法規有問題，自己想辦法去修法86F 04/18 08:26
→ MagnetL: 有大車、匯入車，保持安全距離讓一下就好，怎會沒辦法開90F 04/18 08:30
推 inuwanwan: 我走外線的確是蠻順暢的91F 04/18 08:34
推 STi2011: 你平日開過國1嗎?92F 04/18 08:34
→ MagnetL: 如果車多、已經是排隊狀態，也可以繼續開中線93F 04/18 08:35
→ hondasho: MagnetL大說的沒錯XD
這條國一啊~94F 04/18 08:36
→ MagnetL: 若車流狀況允許，再走回外線就好96F 04/18 08:37
推 syterol: 中外線車比較少不代表外線快，新竹以北白天開十分鐘一定遇到一台只開80，又不是遇到就可以秒換道，你花一分鐘找機會換道，本來內線的都追上來了97F 04/18 08:38
推 xmaspan: 你沒意識到，你的影片才是極端的狀況，連內線是否浄空都不可能，又提出中線浄空，又扯一堆自以爲是的論點，反正這也沒結論，在你當交通部長前，別人依法規開，也沒被開單，就不用管這多288F 04/18 17:24
→ afune12369: 大車很多吧292F 04/18 18:39
→ cocoi: 外線很空你不會去外線,趕別人去外線幹嘛....293F 04/18 21:44

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