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標題 Re: [問題] 下賽道避震器卡鉗品牌選擇
時間 Sun Apr 20 08:39:56 2025
標題 Re: [問題] 下賽道避震器卡鉗品牌選擇
時間 Sun Apr 20 08:39:56 2025
改車下賽道你要先問自己幾個問題
1. 你是要拚輸贏的嗎? 還是只是偶爾觀光兜兜風?
2. 你這台車日常還會用? 用途為? 下賽道頻率?
3. 你預算多少
我的建議是
先原廠設定換個輪胎和來令下去跑跑看
看哪邊不足，或是哪個部分沒信心?
再慢慢把錢花在刀口上，而不是還沒下去就先改一堆有的沒有的
因為你要的避震、卡鉗其實價格都不菲
我說直接一點，Superb在台灣是冷門車，國產改裝件尤其是避震
其實87%都是同一家工廠出的公版桶身，然後彈簧稍微配一下
當然國產避震也不是不好，你單純要當賽道車硬梆梆操沒太大的問題
但假如日常通勤、載家人小孩長輩還是要使用到，又怕有的沒有的異音
輪胎不想要天天換，那可能找國外大廠的還是比較能兼顧
一般來說，就是Ohlins DFV和KW V3兩種最能兼顧
價格也不貴，含工大概15萬以內應該就能解決，道路版頂級
改完以後不用再想了
Ohlins可能好調一點點，KW V3就比較吃店家
不過我記得Superb高階版好像有DCC? 沒的話再考慮改避震
至於剎車，這東西就真的很討厭，因為市面上奇怪的事情太多
一堆改裝店推什麼ZL1還幫你烤漆什麼的，看了就毛毛
Brembo原漆是很爛沒錯，只是為什麼還要特別烤漆?
GM叫貨那為什麼不買Brembo原型版本?
跟總代理買就不是幾萬能搞定的事情了
但其實說真的，不是活塞越多就越厲害
好的對四配上好的來令，其實對於業餘車手來說算是夠用了
甚至一般跑兜風的單向二活塞頂多換個通風碟也可以嚇嚇叫了
你看Audi那個十活塞問題多就算，制動力還不一定有Akebono六活塞好
上面這兩項加起來大概就快30萬，還要花一堆時間調整、維護
所以才要評估一開始的問題
要兼顧的話不如把錢拿去買Golf R，甚至搞一台二手S5之類的
可能會比較均衡一點
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※ 作者: zzahoward 2025-04-20 08:39:56
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1745109598.A.8E4.html
推 : 推這篇觀念～1F 04/20 09:45
→ : DCC是選配，看社團有選的車主應該很少2F 04/20 10:38
推 : 應該是想改 看能不能說服太座3F 04/20 12:19
推 : 店家愛推ZL1是因為便宜，碟盤配置355mm起跳，正好迎合台灣市場改煞車主流核心邏輯：「填滿輪框」，搭配常見的18吋改裝鋁圈剛剛好
毛的地方就是您說的：「一律經過切削加工再重新上漆」4F 04/20 17:19
毛的地方就是您說的：「一律經過切削加工再重新上漆」4F 04/20 17:19
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