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作者 aitt (非主流,有何不可(M))
標題 [閒聊] 台灣有真正稱得上的國產車嗎?
時間 Sun Apr 27 21:06:00 2025





台灣有所謂名義上的國產車,包括toyota,三菱,福特....
問題在於都是依賴外國技術與合資合作,且被外國公司強勢主導,
零件也多是國外進口台灣組裝,只能說是CKD,
那怕是裕隆宣稱土生土長品牌LUXGEN一堆零組件也要靠國外進口供應,
引擎也無法完全自主研發,自製率連50%都不到,
別說日韓了,就連馬來西亞的第一第二國產車都有70%-80%以上,
台灣有實質真正稱得上的國產車嗎?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.57.103 (臺灣)
※ 作者: aitt 2025-04-27 21:06:00
※ 文章代碼(AID): #1e3YkxCC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1745759163.A.30C.html
推 LPMO: 台碩二號1F 04/27 21:07
→ skthree: 台塑二號是韓國車2F 04/27 21:08
推 neil0611: 沒有引擎變速箱 沒有國產車3F 04/27 21:10
推 OldWang911: 等鄉民研發4F 04/27 21:11
→ aitt: luxgen車價還賣那麼貴5F 04/27 21:11
→ AlphaMC: 但是當時要是沒有被聯手幹掉，到了三號、四號真正的自製率應該會過半6F 04/27 21:11
→ aitt: 裕隆真的就是被保護到沒有進取能力
台灣發展汽車工業很早,跟南韓差不多早,我們不求發展的像
豐田本田那樣,也不求像現代起亞那樣,問題連個寶騰蓮花靈鹿造車實力都沒辦法達到就真的說不過去8F 04/27 21:12
推 AustinRivers: 捷安特12F 04/27 21:24
推 lovemaygen: 美利達13F 04/27 21:27
→ G773: 鐵牛車14F 04/27 21:31
推 knight313: 大概只有機車有吧15F 04/27 21:35
推 zkl: 國產拼裝車16F 04/27 21:40
推 lariat: 中華得利卡有嗎?17F 04/27 21:40
推 dream0955: 光陽三陽18F 04/27 21:44
推 cblade: n7很接近了吧19F 04/27 21:55
→ GLUESTICK: 汽車零件就成本問題而已 零件供應全球化的20F 04/27 22:01
推 PCC2003: 捷安特和美利達21F 04/27 22:07
推 SALEENS7LM: 當年裕隆手持最好的資源擺最嚴重的爛，導致我們國產車連馬來/俄國/越南/丹麥/西班牙都贏不了22F 04/27 22:15
→ ciswww: 現實的問題是在台灣引擎跟哈爾濱三菱引擎之間，買家選後者24F 04/27 22:21
→ NeihuSnape: N7啊 自主研發的25F 04/27 22:23
推 mopepe5566: 捷安特26F 04/27 22:27
→ macings: 一堆對單車沒概念的，台灣二大廠的單車，上面一堆
零錢都是用SHIMANO
零件
單車市場，變速系統、煞車幾乎都有專門的廠商在供
應，等級高的車輪框也是其他品牌在供應，只有車架27F 04/27 22:48
推 yukai1216: 等等裕隆就發新聞稿惹32F 04/27 22:51
→ macings: 是品牌自己的33F 04/27 22:51
→ CORSA: 最接近的就是CMC了34F 04/27 22:59
推 royli: 早上診所一堆老人開的車，台灣製的35F 04/27 23:00
推 SFC66: 光陽、三陽36F 04/27 23:03
推 gene51604: 台灣想發展國產車結果貨物稅那麼重 很難換車37F 04/27 23:06
推 junshinw: 汽車的話沒有38F 04/27 23:09
噓 dick929: 明知故問？說說你的意圖？39F 04/27 23:15
推 rick12369874: 現在全球電動車又有幾家是電池電機電控自製的？40F 04/27 23:28
推 ivar258: 台灣市場的量體其實不適合要求國產比率提高，你講的馬來西亞有81萬輛，國產車市占率超過六成。要怎麼發展汽車產業是個難題，雖然台灣量體小很難把零組件廠都養大，但有這些小零件廠和整車廠體系，其實也讓台灣連帶養出一些機械和產線的人才和產業實力。不知道你想說的是什麼，台灣可能沒有你所謂的「國產車」，但國產車產業的發展重點和效應絕對不是只看零件國產比率41F 04/27 23:46
推 ahg: 台灣沒研發引擎的能力，看看機車就知道了48F 04/27 23:47

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