作者 tigotigo5566 (鐵劍5566)標題 Re: [閒聊] 台灣特有內線龜時間 Fri May 2 22:45:35 2025
這部說的真的不錯
但台灣的法律就是這樣
得以最高速限行駛於內側車道
表定+10一定沒有違反規定。
要改變的方法就是把那條拿掉,
改成超車後一定要切回中線。
否則沒用。
不過蠻好玩的是那些稱內線車道為超車道的人,
有些人其實只是想以更快的速度行駛在內側車道而不想遵守速限而已。
這些人其實也是佔用內側車道。
某些程度沒什麼區別。
如果內線改成德國那樣無速限限制,
他們也會變成龜車就是了。
其實台灣根本不需要佔內線,
有些路段外線根本比內線快,
上班時間台北圓山交流的出口前,
甚至有路肩比主線道快的奇葩現象,
有些人甚至在那個路段刻意走路肩超車,
然後再切回主線道。
路肩限速60的規定跟屁一樣,
沒人在遵守。
有時候覺得國道開車開久了會對內線沒什麼興趣,
反而比較喜歡外線慢慢開,趕時間能開路肩就去路肩。
沒辦法,這就是台灣。不能拿國外的常識套用在台灣。
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言:
: https://youtu.be/LBMiLpmy6ck
: 火花羅講的真的不錯,裡面除了分享他實際在國外上高速的實際影像,也實際展示了台灣
: 國道郊區段的日常,外線沒車,還是死守內線~
: 幾乎天天走國道的真的會很有感~
: 不過有一點可以講的更好,影片內幾乎都是在講不要佔內線,但應該要講不佔用超車道,
: 優先行駛外線。
: 畢竟中線也是大車的超車道,很多中線龜擋著要超車的學長,也是會堵塞車流。再嚴重點
: 是外線切不出來,內線想超車也無法切換車道。
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※ 作者: tigotigo5566 2025-05-02 22:45:35
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜
05-02 22:45 tigotigo5566
→ liquidgroove: 內線路塞都會認為自己的錶速就是等於速限
然後有比他快的車通通都是違規超速飆車仔
國外行車都是靠外側路沿為主 只利用內側進行超車1F 05/02 22:51
→ tigotigo5566: 一般車子錶速用速限+10開,通常時速就是速限+5了。台灣的法律就是這樣,要嘛守法要嘛離開台灣,沒別的路了4F 05/02 22:52
→ liquidgroove: 講法律的先去看高速公路規則第八條
有標誌, 號誌, 標線就依照行駛 有內車道為超車道標就該遵守. "無設置者" 才要看8-3
一堆人不看第八條本規定 只看下面但書 我也是呵呵7F 05/02 22:59
推 john668: 美國的車子我租過10台以上了 基本上每一台都是準的..
錶速=gps速 反之台灣我開過的車都是快樂錶
根本只是法規問題11F 05/02 23:15
→ z030060374: 台灣法規要有誤差 然後有的是差5有的差10 當差10的遇到差5的 可想而知就會有人是龜車
但是在內餡開110的不是沒有 所以他們的世界認為我開110速限110可以超車 神邏輯14F 05/02 23:37
推 nobrothers: 只能說法沒修 高速公路速限就在那 所以用最高速限走內線沒讓給超速者是沒看懂氣氛 而違法和沒有看懂氣氛還是有差的20F 05/03 01:20
→ liquidgroove: 看懶人包 卻不去看原本完整的法規 我也是呵呵
內線路塞真是不意外 覺得比他快的都是違規超速飆車馬上就得到驗證23F 05/03 06:52
推 WandZarDeen: 其實問題就是台灣速限太低,+20~30km可以杜絕內線龜,開啟來會較有精神不易恍神26F 05/03 07:39
→ shinmori: 雖然內線要行駛最高速限,但開100也不會被罰,最大問題還是沒辦法徹底執法,執法確實就會少很多內線龜車28F 05/03 07:52
推 kingkinggod: 還在快樂錶,上次有人因為快樂錶被開罰的時候,樓上幾個快樂錶推廣者怎麼沒出來幫忙繳罰單?30F 05/03 08:22
→ starrock: 那不是懶人包,是有引述原文的執法單位的法規解釋
問題就是寫得這麼白話了還是有呵呵看不懂
全線插滿測速,超速和內線未達速限都拼命罰就可以了
國庫和ACC雙贏32F 05/03 08:54
→ liquidgroove: 拜託把原本第八條法規看懂吧 眼盲人真的很多
第八條 有標誌 標線 號誌 就遵守 無設置才看8-3
都設立了 內車道為超車道的標誌, 在那假裝看不見?36F 05/03 11:48
推 xmaspan: 你是看不懂前面的解釋嗎?
是誰眼盲了39F 05/03 12:03
→ SPIII: 高公局理論:速限100是中線100內線110超車,實際上就辦不到41F 05/03 16:12
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