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作者 AIman (老徐)
標題 Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
時間 Fri May  9 01:27:54 2025

※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: 如題
: 三天兩頭就能看到國道學長拼gdp拼到收人頭
: 雖然白目三寶也不少
: 但是也很多學長開大車跟開f1一樣
: 基本上那個質量加速度撞下去什麼車都一樣
: 然後每次不管什麼理由
: 基本上過失致死判罰就是那樣而已
: 學長領現根本不用屌你賠償
: 想問問是不是被學長收掉真的就只能自認倒霉了
這題剛好我會我簡單說一下
其實說穿了就是交通部沒作為
然後駕照太好拿
太多智障來開車

小弟不幸在進出口貨櫃運輸業服務
每天一堆員工在路上跑
我對他們唯一要求是安全
反正遲到就遲到了
客戶我擋著

公總跟高公局對於大車其實做了很多限制
最近快速道路對大車限速已經降到80公里
國道沿線對貨櫃連結車也開始有了動態過磅的規定
不過有用嗎？
沒用

客戶整天還是會問你能不能多載一點
甚至用騙的說貨都沒超重
進了地磅才發現超重一兩噸
客戶雙手一攤說他也不知道

我們對車輛也做了限速裝置鎖在90/KM
但是路上一堆個人車主根本不會去做這些事
反正那些人就是多一趟賺一趟
為什麼？
因為第一趟運費根本不會賺錢
只好用回頭車來賺
為什麼超時？
因為運費超差只好多跑幾趟來攤提
桃園地區貨櫃送到南崁下面的長榮貨櫃場
你猜猜多少錢？
3000-4500
我甚至聽過同業2600就在做

一台貨櫃車要價300萬到500萬
你看要跑多少趟才能回本
還要攤上你的保險、油資、維修、薪水

再來駕照那麼好拿
反正你拿雞腿去換就有了(?)
職業駕照也沒什麼規範
一樣輕鬆取得
再難一點的危運基本上不是智障也都拿得到
你要跟我說司機素質能有多好？

再來我們國家道路設計跟車種分流的規劃也很有問題
有在跑國道的就知道
常常還沒到閘道口就開始回堵
已經都減速了就是一堆智障要鑽大車前面的安全距離
我自己在路上看到都覺得-真．勇者

啊為什麼閘道會回堵？
因為你閘道設計不良啊
閘道規劃太短能容納車量太少
錯估地方發展速度
然後一下去就給你插紅綠燈
當然回堵閘道
車流不上不下的時候就只塞外線道
在多一點就塞到中線道

阿你國家規定大車只能走中外線兩線道
結果每次經過閘道遇到外線塞車就要切進中線
啊如果突然驟停你要切進中線你覺得有可能嗎？
我說能能能
能你媽個B
好你說不會慢慢在外線塞到過去再加速嗎？
可以啊
我就看國道要塞多遠
反正我也跟員工說
遲到都算我的
結果下去的塞完要加速了
就遇到要上來的
硬切硬擠的再來說大車逼車

聰明的你肯定又會問
啊幹嘛不開中線就好？
當然好啊
開中線哪有什麼問題
結果開著開著國道警察就來了
把你攔下來
你問幹嘛攔我？
因為你大車不能長時間佔用中線
我不攔你攔誰？^_<
噢對了載危運的連中線都不能開喔


再來有人回保險的問題
我順便講一下
像我這種沒幾台的我是都有保第三人啦
光這樣一年保費就10萬上下
不過為了保障我還是付了
結果這幾年保險公司拒保的越來越多
不然就是：「你們大車太多事故了，公司要漲價13%」

更多的是大型車行為什麼不保？
他10台車保費可能就一百萬了
100台車保費破千萬
我乾脆省下來自保堵不會那麼倒霉
反正事故發生了強制險200萬
一年不要超過多少件他就賺回來了
所以為什麼有某些大車行都沒保險不是沒道理的

好啦講那麼多也就經驗分享
也不知道會不會有人看完
台灣交通問題能講的還一堆
啊小弟我也已經收攤不玩了
就這樣吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.155.236 (臺灣)
※ 作者: AIman 2025-05-09 01:27:54
※ 文章代碼(AID): #1e7EcUuH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1746725278.A.E11.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-08 23:30 torrest
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 01:27 AIman
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 08:15 ejrq5785
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 08:19 leo255112
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 09:10 anagan
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 09:55 douge
Re: [閒聊] 國道學長問題真的無解嗎？
05-09 10:18 andys86498
※ 編輯: AIman (118.161.155.236 臺灣), 05/09/2025 01:36:57
推 jimmy0316: 感謝分享1F 05/09 01:41
推 hondasho: 一堆中線血栓也讓你們很難開QQ2F 05/09 01:45
推 ftwing: 好寫實  現場講的話就是不一樣3F 05/09 01:47
→ AIman: 中線血栓難開也就算了
多得是要剪你車頭然後還煞車的天兵
都不怕重車剎不住還一股腦要鑽進來的4F 05/09 01:51
→ kenny888: 3-500你太久沒買車了，四月初未選配，五月還要漲http://i.imgur.com/kR3KEP0.jpg
http://i.imgur.com/V2UXN55.jpg7F 05/09 02:06
[圖]
推 bravo1829: 推分享10F 05/09 02:09
→ AIman: 就是買不起才不玩了啊XDDD
尼亞、MAN這些歐系車根本連看都不敢看
HINO日系的現在也要四百多了
根本做心酸的那些買得起的前輩小弟我真的佩服11F 05/09 02:11
→ kenny888: 貨櫃還能日系，散裝日系很困難15F 05/09 02:15
→ deathmark: 廢話一堆，三天，最多一周，馬照跑舞照跳16F 05/09 02:16
更多的是脫產跑路的你不知道而已
推 kazami: 這分享真的得推17F 05/09 02:16
→ smallpig02: 第七段才是重點18F 05/09 02:20
※ 編輯: AIman (118.161.155.236 臺灣), 05/09/2025 02:32:32
推 emptyace: 推一個，跟我聽說的有87%雷同19F 05/09 02:52
推 maverick7119: 認同～推一個20F 05/09 03:06
推 foxbrush: 國道常見情景：趕路快快開大車圍一團安全慢慢開小車，然後就整坨80-90上下黏在一起21F 05/09 03:12
推 sleepgod0602: 簡單講良心過不去的都慢慢跑了,剩下來的就…23F 05/09 03:15
→ jimmyyang: 果然問題還環相扣 只戰某一類人根本不夠24F 05/09 03:32
推 YOHOpig: 推分享25F 05/09 04:03
→ LLika: 因為源頭就是交通部26F 05/09 04:58
推 ctes940008: 超載罰得不夠重，老車汰換、車檢不確實。27F 05/09 05:54
推 qa1122z: 21樓XD28F 05/09 05:56
推 primeblue17: 推經驗分享29F 05/09 06:40
推 beerokawari: 推～有良心的做不下去，無良的狂賺30F 05/09 06:42
推 damien12343: 政府為什麼不重視？ 因為這個國家從誕生到現在的統治者都是想炒短線
某黨當年只為打回去  某黨執政只為了撈錢
沒有任何一件事情是長期規劃31F 05/09 06:47
推 ASKA: 推。需要的是理性分析
我是覺得歸根究底還是民意對交通亂象還能忍受...
交通部壓力就不大35F 05/09 06:51
推 kokunmai:38F 05/09 07:03
推 smart1989: 中肯39F 05/09 07:16
推 kgis210921: 句句都是血淚，推。40F 05/09 07:17
推 sgxm3: 民意能忍受是因為無知。41F 05/09 07:19
推 afune12369: 推42F 05/09 07:27
推 kanezero: 恭喜解脫,當調度傷腦43F 05/09 07:29
推 TCdogmeat: 民意能忍受是因為大家要的是方便 不是安全44F 05/09 07:46
推 ab8383z: 推 說的很好45F 05/09 07:49
推 fir0857: 感謝分享46F 05/09 07:52
推 shan1010: 推經驗分享！47F 05/09 07:55
推 ahg: 台灣人生來就是賭性堅強，沒事就是賺48F 05/09 07:55
推 Semaj543: 謝謝分享49F 05/09 07:55
噓 cospergod: 低調 看得真好玩50F 05/09 07:56
推 leo255112: 所以民意為何還能忍受這才是問題51F 05/09 08:00
推 jackie0804: 鬼島學長52F 05/09 08:00
推 hygen: 推分享，真是劣幣驅逐良幣53F 05/09 08:02
推 l90289312: 推，其實就是罰不夠重，抓不夠徹底而已，台灣人這麼怕死又愛錢，嚴刑峻法下去持續幾年，一定會改善，而不是什麼三天智障大執法。
不過有夢最美啦，現在政府這德性，ㄏ54F 05/09 08:02
→ hygen: 沒按時繳保險的應該扣牌不準上路58F 05/09 08:02
推 alaokj: 說到根本就是百行百業常見的問題、價格上不來；接了超過自己負荷量的工作、省在不該省的地方。
一樣的問題光國道上、一些機場接送/客運/遊覽車完全複製59F 05/09 08:08
推 c654321000: 昨天才在台61看到大車開110在內線逼車的 垃圾人62F 05/09 08:39
推 TCdogmeat: 規劃仔最討厭執法XD63F 05/09 08:39
推 z2608002: 都2025了還有三百到五百的？64F 05/09 08:45
太久沒看車了只能用當時的價格來寫 現在一定更貴了
推 TomChu: 垃圾交通部65F 05/09 08:47
推 coffee112: ...66F 05/09 08:49
推 as305602: 就是駕照太好考了67F 05/09 08:49
推 veter: 駕照太好考也包含一般轎車，別把錯都推給學長68F 05/09 08:54
推 octaplus: 謝謝分享，原來大學長也是很多職業辛酸QQ69F 05/09 08:58
推 sunday2266: 交流道回堵真的很危險70F 05/09 08:59
推 ALDNOAH5566: 重罰就有人去包圍交通部 誰敢改71F 05/09 09:00
推 fs11420: 政治人物的利益，立法執法都去施壓72F 05/09 09:01
推 oldling: 交通部出來面對73F 05/09 09:05
推 snowfish104: 推分享74F 05/09 09:12
推 Multistrada: 本來就是全民皆輸，但反正也政府不在乎75F 05/09 09:25
→ shrimplai: 大車長時間佔用中線車道就會抓，但小客車長時間佔用內線卻不抓，交通部差別待遇76F 05/09 09:25
→ Multistrada: 大多數民眾也不在乎，反正死的不是我78F 05/09 09:26
※ 編輯: AIman (118.161.143.11 臺灣), 05/09/2025 09:38:45
推 cons: 推79F 05/09 09:39
推 hyn19870517: 我聽說的還有缺司機的問題，所以被吊銷駕照的一樣繼80F 05/09 09:46
缺工的部分甚至可以單獨寫一篇
很缺啊，所以一堆5、60的還在開
→ hyn19870517: 續開，連在台灣駕照都能被吊銷，素質是….唉81F 05/09 09:46
推 luckyhai: 今天這一撞 財產損失 人員損失 同時創傷好幾個家庭82F 05/09 09:47
推 askaa: 太辛苦了 真的是辛苦錢 謝謝分享83F 05/09 09:49
→ ice4564: 大多數人方便就好、人情味大家互相一下就變這樣啦，大家都在賭，停一下沒那麼雖剛好害死人啦，開快一點其他人自己會看車啦
不在乎的政府只是果84F 05/09 09:49
推 rrroooqqq: 推這篇88F 05/09 10:09
推 silence569: 業內人士推,中肯啊89F 05/09 10:09
推 aks172582: 其實去年交通部有發公文說要嚴格限重20呎貨櫃+車頭要21噸內 然後過一個月抓了一些司機 就說再研議 好像沒這件事情了90F 05/09 10:14
推 longkiss0618: 專業推93F 05/09 10:24
推 applewarm: 很實在的文啊，這樣看起來更絕望了94F 05/09 10:24
→ AIman: 20呎貨櫃要控制21噸以內根本不可能
一堆客戶都用20呎櫃裝到25噸，你覺得有可能嗎？
不要說運輸業者抗議連國內出口業者也都要抗議了
因為海運業者他們的船規範就是可以裝到那麼重，結果你交通部要搞一個跟世界不一樣的規範
當然沒多久就被放置了95F 05/09 10:32
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 10:34:03
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 10:34:57
→ angel2210: 本來載重規定各國就不一樣了
一般過磅有10趴免罰 但事故就沒有101F 05/09 11:06
推 DYTwu: 發問 漲運費有用嗎？103F 05/09 11:12
認真回漲運費最大的好處就是可以找到更好的司機而已但是源頭還是考駕照制度需要改變
→ angel2210: 連帶保險會不理賠104F 05/09 11:12
推 passguestjay: 拓寬成四線或五線道有沒有機會點？105F 05/09 11:35
如果要繼續搞車種分流，我可以跟你說沒用
推 coollee: 台灣過去就是一直只會塞車>拓寬>建更多高架 才搞成這樣106F 05/09 11:39
推 brant: 感謝專業分享107F 05/09 11:42
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 11:44:07
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 11:44:42
推 joas: 真心覺得不能什麼都怪政府，明明就是刁民多，之前也要推老車退場，結果怎樣大家都知道，內文也寫政府一堆規定，結果還不是一堆大車違規，政府能做的大概就是把大車都趕去西濱，禁止小車上西濱，然後好好規劃閘道，不過真的做大概交通部又要被學長包圍了108F 05/09 11:50
→ AIman: 老車退場老實講基本上都退光了
但是畢竟沒有強制力
所以總會有那一點點還在路上跑
政府也不可能說沒收財產
不然人民肯定跟你拼命
你看看路上還有多少二行程機車在路上跑就知道了
政府怠惰也是事實
交通部一直以來的態度就是少一事就少一事
考照制度不嚴謹也一直都是大家都同意的
反正你駕訓班花錢就給你保證過的一堆
多少交通部的案子該去做修正的沒有
反正一直研議在研議，然後就沒有然後了
你跟我說交通部沒有怠惰嗎？113F 05/09 12:01
推 zyx12320: 台灣交通部就是怠惰無誤，一堆獨步全球的玩法126F 05/09 12:04
推 CBRRR: 3、500？你484很久沒買車了？127F 05/09 12:09
對
推 joas: 根本來說還是人民的問題啊，政府每次硬起來反彈最大的就是人民，說怠惰，從設計到實施都嘛是那些中低層公務員在辛苦，高層的哪有差128F 05/09 12:11
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 12:14:35
推 neighborhood: nice131F 05/09 12:15
推 inuwanwan: 載危險物的反而最不危險132F 05/09 12:21
正解 危險品的反而最安全
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 12:27:21
推 GooglePixel: 違法的趕走守法的 這很台灣133F 05/09 12:51
推 Trulli: 推分享134F 05/09 12:56
推 speedman: 40135F 05/09 13:14
→ chiu: 大家就用心希望交通部官員有人出事了，就會改革了136F 05/09 13:18
推 Lmkcat: 謝謝你137F 05/09 13:18
推 xing1007: 台灣交通部就是可悲兩個字可以形容138F 05/09 13:31
推 cactusicecre: 誰管你一台大車多少，其他用路人的命比你們重要多了139F 05/09 13:32
我沒說大車命比較高貴 你可以看前後文不要斷章取義嗎？
※ 編輯: AIman (101.10.110.138 臺灣), 05/09/2025 13:43:02
推 henryrita: 要不要去弄個劍魔小明影片  前面好有畫面感140F 05/09 14:14
推 ntupeap: 好文141F 05/09 15:09
推 bluesound: 車子能裝秤嗎?一超過就逼逼叫不給上車?
利用輪胎或者避震器的壓縮的受壓換算成載重142F 05/09 15:44
→ bilibala: 匝道太短不是只有台灣有，很多先進國家也超短的喔！
去年去日本開車發現匝道短到不行，要切入切出都要很即時一不小心就會錯過高速公路出口。144F 05/09 15:56
推 BMW640i: 小客車駕照真的隨便發
駕訓班該教的都沒教147F 05/09 15:57
推 s900527: 主要就是劣幣驅逐良幣 政府擺爛無良商人爽賺 有良心破產149F 05/09 16:04
推 Vram: 看到幫政府講話的笑了，你高興就好，另推原PO的分享150F 05/09 16:10
→ AIman: 對了，另外補充一件事情
我自己開車的時候是絕對不會在兩台大車中間啦
而且我也不會跟大車併排
因為我自己知道風險在哪邊
以上小小補充151F 05/09 16:34
推 linkinchez: 推156F 05/09 16:48
推 fang2tu: 推157F 05/09 17:21
推 AIRWAY1021: 政府措施都是事情發生再改，但都改的治標不治本。第一手限速，再來限制行駛範圍。應該要針對駕照取得；強制保險；超載罰則；道路規劃做全面長遠發展改善，但我們的腳痛部都是頭痛醫頭腳痛醫腳，還都是非專業人士部長158F 05/09 20:03
推 vt1009: 在放任下去不用解放軍攻打台灣就被撞死光了162F 05/09 21:19
推 Eliad: 錢沒那麼少吧，聽同事說家人在鶯歌市區內載那些陶瓷，每天大概工作半天，3,4小時，月收好幾十萬，
你舉的例子，一趟4500，都是在桃園市境內很近，一天10趟45000，一個月就135萬，車子很快就回本好嗎……163F 05/09 22:36
→ AIman: 真那麼那麼好賺不會光這半年內桃園收掉4家貨櫃行
一台車一天要跑十趟你要確定餒？
櫃場來回不用時間？
一台車一天合法八小時大概五趟極限啦
如果客戶腳路不好或是拆裝貨拖到一天只做兩趟的情況大有人在
你說鶯歌磁磚一個月十萬有扣成本嗎？
如果不扣成本我一台車一個月也可以有十幾萬收入167F 05/10 00:01
推 aida: 原PO好人有好報 良心175F 05/10 00:17
推 miahsuan: 推分享176F 05/10 00:36
推 xru03: 推177F 05/10 01:19
→ qw22329603: 好寫實的分享，說真的不知道原來大車有這麼多的故事擠在大車前面安全距離的小車，真的是無腦的勇者178F 05/10 01:21
推 whitePlume: 考駕照真的是太簡單，一堆三寶都可以考過180F 05/10 04:12

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