作者 KMTGG (KMTGG)
標題 Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%
時間 Tue May 13 13:31:22 2025


※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: https://reurl.cc/knvZk3
: 雖然離歐盟希望的,在2030年的車禍死亡率減半的目標越來越遠
: 但是大多數歐洲國家的車禍死亡率在2024年都下降了
: 正常啊,隨便一個歐洲國家的道路行車影片,根本看不到台灣那些亂七八糟的景象,好比
機?
: 多而且還亂鑽、車子長時間霸佔快速/高速公路內線道、愛逼車、隨便並排停車之類的,

: 路車輛密度也沒有台灣高
: 當然歐洲的車禍死傷率數字自然遠比台灣好看
比較好笑的是

很多台灣人整天說美國的交通多好多棒

反正起手式就是「美國一定都會停車再開」「這在美國罰很重」諸如此類的言論

結果美國的每十萬人交通意外死亡率高達12.8 比台灣12.1還高

但歐洲隨便一個國家都是個位數 甚至5以下

從數據來看明顯就是歐洲的交通是全世界最優秀的

結果台灣大部分人一講到交通的議題還是先提美國多好多棒(殊不知比台灣還爛) 卻鮮少
提到歐洲

也難怪台灣的交通進步那麼牛步 因為很多專家跟政府官員也都是留美回來的 自然只會抄
美國那套
結果越抄越爛 如果真的要大躍進那思維必須脫美入歐

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.154.50 (臺灣)
※ 作者: KMTGG 2025-05-13 13:31:22
※ 文章代碼(AID): #1e8jaicL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1747114284.A.995.html
yha: European Transport Safety Council (ETSC)研究指出德國高速公路如果引入130公里每小時速限,每年約可少死130到140人。 雖然如此德國人大部分反對取消無限速。無限速是德國的特有汽車文化,不然強調操控的車要賣給誰?
如果你指的是這件事,那是沒有意義的?他們並不是基於安全這樣選擇,快意奔馳深植他們的文化之中。1F 05/13 13:42
F15EX: 美國的機車比率還遠低於台灣,更別說IIHS和NHTSA都是世界最具權威性的撞側機構之一,結果…..7F 05/13 13:52
TCdogmeat: 美國如果把密度考慮進去 這表現根本超糟糕9F 05/13 14:12
F15EX: 美國那些其實也牽扯到犯罪率(美國的毒駕比率遠高過台灣),還有各州和聯邦政府的互踢皮球擺爛10F 05/13 14:17
DSB520: 錯 是酸民只會印象美國好 學者都知道歐洲才是進步 因為人家大眾運輸密度也比美國高12F 05/13 15:06
calase: 不過歐洲那個精美的稅也是進步的主因…14F 05/13 15:52

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