作者 ashaman ()標題 Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%時間 Tue May 13 13:35:24 2025
看了許多人把車禍歸咎在摩托二輪仔太多
但台灣人都一個樣，包含你我他
同一套制度文化下長大
上路後其實都一個屌樣
台灣天氣濕熱，跟東南亞一樣多摩托車代替
西方先進國家摩托少是因為冬天下雪又冷
買摩托只有半年想騎出門
當然買汽車最划算
但提到車禍問題
特別有感許多國家在都市內都有多條封閉道路
限速60、80，可以安心開車騎車
相對地台灣只有四輪能上去
郊區也是，國外道路可以都限速80、100
從支道出來的自己小心，禮讓直行車
但在台灣騎二輪
卻只能在平面道路上碰到一堆違停、巷口阿伯
三米一條巷、五米一條路時
明明在路口要快速通過
在台灣卻要減速確認有沒人衝出來
直行車還要小心轉彎車，撞到還要賠錢
而不是轉彎車全責
這大大影響車流及增加車禍機率
我們台灣人開車騎車不在乎安全、隨心所欲
對用車責任與義務不履行、罰則不痛不癢
先進國家車禍造成他人受傷、死亡
刑法跟賠償會有效讓駕駛小心
從國外交通好的國家來看，都是罰出來的
但台灣政府交通規劃差、里長不懂交通亂施壓
百姓整天喊政府搶錢（看看隔熱紙）
政府可以微罪不罰
法律跟規則如何推動？
交通問題就是文化問題
車種歧視、法治觀念、自私性格等等
靠宣導及教育，透過幾代人、一次次的改變
都是你我他的責任
請不要甩鍋
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※ 作者: ashaman 2025-05-13 13:35:24
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Re: [閒聊] 2024年歐洲平均車禍死亡率下降3%
05-13 13:35 ashaman
噓 qqq12380: 低端的撞一撞 自己下去 臺灣交通才會進步1F 05/13 14:19
→ hurtmind: 你搞錯題目了，車禍歸車禍，死亡率就是一定跟機車有關機車的傷亡率當然遠高於汽車，鐵包肉一定比較安全2F 05/13 14:44
我們都知道機車死亡率高，但也知道封閉道路車禍率低唷
→ hurtmind: 要檢討台灣交通文化，要比的是車輛/機車密度對事故件數5F 05/13 14:52
→ kenny888: 談得是車禍死亡率跟二輪，不是車禍跟二輪，二輪上封閉道路會降低死亡率？這事台灣沒發生所以沒數字，已開發國家沒那麼多機車，也沒數字，事實上你我他都只是個人，都吃不一樣的米在不同制度觀念下長大，至於上路你屌不屌樣我不知道，但我沒屌樣，鍋根本不用甩，本來就不是我的鍋6F 05/13 14:55
已開發國家機車能上高速唷，台灣西濱也有二輪數據。怎麼國情不同，這時
又拿來比較了。要不我們先向發達國家學學？
→ DSB520: 機車先天就是容易傷亡 扣掉機車 跟歐洲就沒啥差距了11F 05/13 15:04
還是有差，只是死的人少了而已
歧視仔你好，我每天開車上下班唷。天氣熱了冷氣真香
※ 編輯: ashaman (154.64.246.244 香港), 05/13/2025 15:23:53
→ kenny888: 沒有比較，已開發國家的機車數量遠低於台灣沒有參考價值，不用比較，西濱只開放重機，重機的數量跟機車沒得比，還是沒有參考價值啊，二輪開放封閉道路其實我是真得沒差，台灣可以當先進國家14F 05/13 16:01
推 chi17: 誰不知道機車碰汽車死傷高,汽車碰學長一樣高傷亡啊
是要什麼樣教育的腦袋才會想這樣禁止別人上路
我150公斤騎登山車在河濱撞到3歲小孩要不要禁止他在河濱玩18F 05/13 16:05
→ kenny888: chi17你國政府還真的可能禁，如果你把那小孩撞死21F 05/13 16:14
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