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作者
標題 [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道
時間 Sun Jun 1 08:05:55 2025
作者
標題 [閒聊] 內線中線血栓如何癱瘓國道
時間 Sun Jun 1 08:05:55 2025
https://youtu.be/yxCt9wNI8f8
台灣的封閉式道路會難開、不順暢，很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~
明明可以大家一起開100km/h，硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h……
0:36
可以看到外線有一片空檔，而中線內線自我的血栓，佔據後方車輛可以超車的空間，一次
讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線，或是看到後方有來車，主
動切至外線，讓速度快的可以往前疏導，整體車流不是更順暢？
讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線，或是看到後方有來車，主
動切至外線，讓速度快的可以往前疏導，整體車流不是更順暢？
1:25
此時也可以看到砂石車前方一片空，中線內線因為血栓們的併排，完全讓超車道失能，導
致後方形成兩三百公尺以上的車陣。
1:55
這台Yaris Cross 不時在中線忽快忽慢，前方與外線有一大片空檔卻不加速，再度影響車
流。
2:18
從CR-V、兩台Swift 為首，明明外線像海一樣空，卻不優先行駛外線，不只直接讓內線車
無法有效率地往外切換車道，還跟內線龜一同癱瘓後方車流。
4:27
可以看到外線無敵空，也沒大車，但始終有一堆車要開在中線內線，形成血栓，癱瘓後方
車流。
6:30
前方可說是一片空，但中線內線血栓始終不提速，並切至外線巡航，形成一大串的車陣。
內線中線被對向車波及的新聞屢見不鮮，對於路況的資訊量也最少，但還是有這麼多車以
為在內線中線很聰明，殊不知完全拉高意外風險。
內線中線被對向車波及的新聞屢見不鮮，對於路況的資訊量也最少，但還是有這麼多車以
為在內線中線很聰明，殊不知完全拉高意外風險。
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優先行駛外線的優點
- 對於路況的資訊量掌握最廣
- 遇到突發狀況，有路肩可閃
- 把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順
了，自然沒人會逼車）
- 有更安全的行車距離
- 建立越往內線，速度要比外線高的觀念，超完車就回外線巡航
- 減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.151.79 (臺灣)
※ 作者: hondasho 2025-06-01 08:05:55
※ 文章代碼(AID): #1eEvbbVo (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1748736357.A.7F2.html
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06-02 11:16
06-02 11:19
06-02 12:30
06-02 22:50
推 : 車流順暢自然沒人會逼車 你這結論怎麼來的
大概半年前就說過 車板遲早要開始檢討中線開不到1001F 06/01 08:18
大概半年前就說過 車板遲早要開始檢討中線開不到1001F 06/01 08:18
→ : 畢竟是落後國家3F 06/01 08:24
→ : 還要考慮到學長,開中線狂逼車的4F 06/01 08:25
推 : 中內線只要一直比右邊車速快 應該ok
最外線有上交流道車流跟大學長5F 06/01 08:27
最外線有上交流道車流跟大學長5F 06/01 08:27
→ : 逼車不是好行為，但是超車道如果沒被佔用，他們還需要逼車嗎？7F 06/01 08:33
推 : 安全距離超過50cm的都是龜車9F 06/01 08:34
→ : 外線空的像海一樣，還在外線都學長哦XD
遇到匝道可以配速或是提前切至中線，加速往前切回外線啊~10F 06/01 08:34
遇到匝道可以配速或是提前切至中線，加速往前切回外線啊~10F 06/01 08:34
推 : 我說的是 我不會去外線巡航13F 06/01 08:37
推 : 學長大多都在外線 逼車的時候會到中線 幾乎每天在看14F 06/01 08:37
→ : 外線有長距離空檔 我會當超車道使用15F 06/01 08:38
推 : 好奇有模擬如果中內線都很積極每100公里快多少嗎？16F 06/01 08:38
推 : 學長在外線逼車的時候 中線的車 幾乎都會減速 因為大17F 06/01 08:39
→ : 中線巡航車不佔用超車道的話，學長會需要逼車嗎？18F 06/01 08:39
推 : 龜車永遠不會覺得自己龜啦 龜就算了 看到照相機還要來個19F 06/01 08:40
→ : 家都知道 學長要硬切車道20F 06/01 08:40
→ : 一下煞車21F 06/01 08:40
![[圖]](https://i.imgur.com/wcozeW3h.jpeg)
→ : 在中線內線，看到後方有車就加速往前，看到外線有空檔就讓出空間，這樣很難哦？23F 06/01 08:41
推 : 安全為上 路上小白多 這是台灣現況25F 06/01 08:43
→ : 外線當超車道，這完全本末倒置了餒XD26F 06/01 08:43
※ 編輯: hondasho (49.215.151.79 臺灣), 06/01/2025 08:45:39推 : 不管你在哪一線，前方無車就不要跟臨車併排，這其實是在養成良好習慣，左右併排的位置是後視鏡死角27F 06/01 08:46
噓 : 在台灣真可憐，開慢問題永遠最大29F 06/01 08:48
→ : 要慢外線有的是空間讓你慢
在內線中線慢，就是最大的問題30F 06/01 08:49
在內線中線慢，就是最大的問題30F 06/01 08:49
噓 : 要慢慢開滾去平面道路32F 06/01 08:51
→ : 以影片中的車流量，只要有優先行駛外線，中線內線車主動讓後方快車，整體車速不會被拖累到只剩8X~90km/h33F 06/01 08:52
※ 編輯: hondasho (49.215.151.79 臺灣), 06/01/2025 08:53:26推 : 國道多數限速100 所以中線90就叫慢?35F 06/01 08:57
噓 : 會逼車的人車流順暢照樣逼車36F 06/01 08:58
推 : 龜車真的很煩 慢又愛開在中內線37F 06/01 08:58
→ : 可以有效率的使用道路，為啥要拖累整體？38F 06/01 09:00
推 : 跟上前車39F 06/01 09:00
推 : 一般道路上的龜車併排也很討厭40F 06/01 09:00
→ : 我在中線開還要讓來讓去 當我很閒ㄛ41F 06/01 09:03
噓 : 還唬爛什麼高速公路內側車道被對向波及這種久久一次的當通例，但我看你認為機車在路中間待轉很安全啊42F 06/01 09:04
→ : 拖累整體平均車速，是當大家很閒哦？XD44F 06/01 09:04
→ : 併排超危險，隔壁一個遇狀況打滑就一起帶走，併排真的開車不用腦45F 06/01 09:05
→ : 機車一樣左轉靠左，右轉靠右，強制兩段式左轉搞待撞區才不安全47F 06/01 09:07
推 : 其實開gps 110內和開表速100 Gps 92的,速度差超過10km，長途下來差滿多。49F 06/01 09:08
噓 : 笑死路中間雙向車流包夾會比高速公路有寬大安全島安全繼續窩在你的同溫層胡扯吧51F 06/01 09:13
→ : 路中間待轉有啥危險的 笑死人53F 06/01 09:16
推 : 補血 龜仔等等就來了54F 06/01 09:16
→ : 還是你開四輪在路中間待轉整天被撞?55F 06/01 09:16
推 : 外線有時候真的比較好開56F 06/01 09:16
→ : 不長期待內線是對的，但不要胡謅，我幫你補充一個不要待內線原因啦，高速公路很多路段很彎左彎的時候視野不佳。57F 06/01 09:17
→ : 我不知道啦，反正我就只開內線跟前車。容忍車速110，最高只開120。低於110考慮超車。你後車要開130以上超車自己想辦法，反正龜頭不會是我60F 06/01 09:20
→ : 你的時速表已經出賣你啦
你的鏡頭的時速表八成是gps 的，用你的速度當標準，他們看來都有100以上63F 06/01 09:22
你的鏡頭的時速表八成是gps 的，用你的速度當標準，他們看來都有100以上63F 06/01 09:22
噓 : ？66F 06/01 09:25
→ : 甚至你為了超他們還要拉到130-130欸
*120-130
這幾個中線車的車距也都是正常車距，速度也都是合理速度，到底要檢討個啥67F 06/01 09:25
*120-130
這幾個中線車的車距也都是正常車距，速度也都是合理速度，到底要檢討個啥67F 06/01 09:25
![[圖]](https://i.imgur.com/gcM832lh.jpeg)
→ : 拖累整體行車效率，不該檢討？
為啥要要跟龜寶併排？遠離龜寶比較安全好嗎73F 06/01 09:30
為啥要要跟龜寶併排？遠離龜寶比較安全好嗎73F 06/01 09:30
→ : 檢討啥，你為了超他們要用超速的速度欸，要檢討你自己嗎75F 06/01 09:31
→ : 脫離車陣就回到100巡航了，洗咧~77F 06/01 09:32
推 : 我支持樓主，超車的時候本來就要快一點，避免並排。
那些順順開的人，往往也沒在注意路況，只有注意自己而已。78F 06/01 09:34
那些順順開的人，往往也沒在注意路況，只有注意自己而已。78F 06/01 09:34
→ : 唉，結果我還認真看好幾次影片讓你多流量，你本來就是100巡航啊，那為啥要超？
縱使中間車陣有降速也是三線一起降速，跟中線何干
降速的時間還很少，導致你要超車還要拉到120以上81F 06/01 09:35
縱使中間車陣有降速也是三線一起降速，跟中線何干
降速的時間還很少，導致你要超車還要拉到120以上81F 06/01 09:35
推 : 所以我平時跟到內線龜車一定叭下去
少一隻烏龜是一隻85F 06/01 09:36
少一隻烏龜是一隻85F 06/01 09:36
→ : 前方空檔那麼大，為啥我要在車陣中，冒著隔壁萬一有突發狀況，波及到自身的風險
三線一起降速就是降低車流效率啊~大大87F 06/01 09:38
三線一起降速就是降低車流效率啊~大大87F 06/01 09:38
推 : 只想一路內線開到底的人不會懂這些90F 06/01 09:40
→ : 超車拉到120怎麼了? 超車提速天經地義
真的想慢慢開最少也不要跟人擠在一起 留點空間給人過91F 06/01 09:42
真的想慢慢開最少也不要跟人擠在一起 留點空間給人過91F 06/01 09:42
→ : 你這說法只能解釋中內線併行的影響，實際上內線如果能暢通供超車，中線巡航不是大問題93F 06/01 09:46
推 : 血栓哥又發作了 鬼切無罪 逼車有理
造成塞車和車禍危險的逼車行為：不好
遵守速限巡航：罪大惡極
我也會超速 但整天對著合法用路人無能狂怒 是啥心態維持定速才不會造成塞車 逼車和忽快忽慢才會 很難懂95F 06/01 09:47
造成塞車和車禍危險的逼車行為：不好
遵守速限巡航：罪大惡極
我也會超速 但整天對著合法用路人無能狂怒 是啥心態維持定速才不會造成塞車 逼車和忽快忽慢才會 很難懂95F 06/01 09:47
→ : 您在說啥？紅圈框的又不是前面一台車XDDD
車流密度為什麼會高？就是因為血栓造成的啊~沒看到遠方一片淨土？
往前往外疏導，密度不就下降了？549F 06/02 12:14
車流密度為什麼會高？就是因為血栓造成的啊~沒看到遠方一片淨土？
往前往外疏導，密度不就下降了？549F 06/02 12:14
推 : 推554F 06/02 12:56
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