內文：隨著全球電動車熱潮稍微降溫，越來越多消費者將目光轉向油電混合動力車款，而
日系品牌Honda也順勢強化其在油電市場的佈局。據外媒《Autocar》報導，Honda社長三
部敏宏近期接受訪問時表示，混合動力車型的市場需求正穩定成長，Honda接下來的戰略
重點，將是開發「全球最高效能」的油電混合技術，並將其廣泛應用於新一代產品線之中
。

儘管Honda也正積極推進純電車計畫，目前品牌電氣化的核心仍集中在e:HEV技術。該系統
的運作邏輯以引擎為發電機，在低速行駛時以電動馬達驅動車輛，當車速提升後才轉由燃
油引擎直接驅動。這種架構不僅提供優異的駕馭平順性，更讓整體動力效率達到最佳化。

根據報導，Honda最新開發的油電混合動力系統，將相較現行版本更為輕薄、緊湊，不僅
可實現動力總成的輕量化，新油電系統的作動轉速範圍，預計可以提高約40%，並在該範
圍內帶來峰值扭力輸出，預期可進一步提升整體燃油效率約10%。此外，這套系統將導入
於全新平台上，而該平台也將有望較現行底盤架構減重達10%，對於車輛的動態表現與節
能效率皆有正面幫助。

早在先前Honda就曾透露，目標於2030年前在全球市場推出多達13款採用新世代油電混合
技術的車型。究竟這套新世代油電混合系統是否真能達成「全球最高效能」的目標？Hond
a的下一步仍然值得關注。

心得：本田目前在開發中的下一代油電系統，目標是世界最強，更輕、更強、更省油。從
內文所透漏的資訊看來，預期可進一步提升整體燃油效率約10%，此外，這套系統將導入
於全新平台上，而該平台也將有望較現行底盤架構減重達10%，對於車輛的動態表現與節
能效率皆有正面幫助。按照時程，2030年將會有13款採用新世代油電混合技術的車型，也
就是熱門車款Civic、CR-V、HR-V都有機會更新使用這套目標：「全球最高效能」的油電
系統。