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作者
標題 Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
時間 Tue Jun 10 23:55:20 2025
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標題 Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
時間 Tue Jun 10 23:55:20 2025
※ 引述《sowhynot (恐龍扛狼)》之銘言：
: Toyota Hybrid
: 油耗沒本田的ehev好，而且引擎是一直啟動的
: 基本上就把它當油車看，只是省油了點
: 駕駛感覺不好…
: 目前其實我自已也是一直在想
: 是要挑camry 油電，還是明年的rav4 的PHEV
: 社區無法裝充電椿，但也希望低速有電車的扭力及寧靜
: 雖然PHEV 沒充電時，油耗比hybrid差，
雖然槽點非常多，不過還是針對PHEV沒充電時的油耗跟大家說一下
PHEV純電里程用完，強制引擎啟動進入HV模式後
油耗「不會」比HEV車型差
大家的迷思是PHEV拖個大電池很耗油，但其實這靠電池電量補了不少
豐田PHEV會保留約20%電量供HV模式使用，這約20%就差不多3度電
是Hybrid車型滿電的三倍，所以市區走走停停的純電時間會遠高於Hybrid
純電巡航的時間也會高於Hybrid
我自己RX 450h+常常開到沒電，市區隨便也可以開個20km/L，
遇到能巡航的路段30km/L也是很常見
所以PHEV就算沒電，也不會比HEV還耗油。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.221.77 (臺灣)
※ 作者: storyofwind 2025-06-10 23:55:20
※ 文章代碼(AID): #1eI5LgOb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749570922.A.625.html
※ 同主題文章:
06-09 13:26
06-09 14:07
06-09 15:47
06-09 16:31
06-09 19:41
06-09 23:35
06-10 19:53
Re: [閒聊] 三種油電系統差異整理
06-10 23:55
推 : 應該是說除了豐田系統的phev 外，台灣現行的所有phev虧電油耗都超差，包含mg 三菱 Volvo1F 06/11 00:01
推 : P5進入HV模式 也是隨便開都20+km/L 輕鬆寫意3F 06/11 00:34
→ : PHEV只有豐田能買啦
其他家沒電都變成多背一顆大電池的油車4F 06/11 00:35
其他家沒電都變成多背一顆大電池的油車4F 06/11 00:35
推 : phev 有兩種，豐田跟（ry6F 06/11 00:38
→ : PHEV沒電還有漂亮油耗，豐田這點真的很厲害7F 06/11 00:41
→ : BYD的DMI呢8F 06/11 00:47
→ : 推S大，我完全認同~9F 06/11 02:22
推 : 論油電我大豐田已經玩了10幾年玩到爐火純青10F 06/11 02:30
推 : e:Hev如果做成PHEV效果不知道能跟上THS嗎？
https://i.imgur.com/eixuVQm.jpeg
只是PRIUS的車型空間在臺灣很難賣 殘念11F 06/11 03:12
https://i.imgur.com/eixuVQm.jpeg
只是PRIUS的車型空間在臺灣很難賣 殘念11F 06/11 03:12
![[圖]](https://i.imgur.com/eixuVQmh.jpeg)
推 : 1997年推出Prius第一代 理論上來說加上研發時程 豐田應該玩了30年左右惹14F 06/11 08:00
推 : rx450h+這個重量有20km/l也太扯了
e:hev的phev反而低速動力可能輸ths，因為phev的馬達都會給的很高規格。這時候低速也可以一起推的THS有優勢
當然這個還是以馬達規格接近為前提16F 06/11 08:15
e:hev的phev反而低速動力可能輸ths，因為phev的馬達都會給的很高規格。這時候低速也可以一起推的THS有優勢
當然這個還是以馬達規格接近為前提16F 06/11 08:15
推 : 豐田架構加大電池就能簡單粗暴降低油耗,中國油電就是這樣搞,沒在考慮電池成本20F 06/11 08:29
→ : 以台灣油價來說，那一點油耗差異，基本上是無感的
會有感的是 車價 跟之後的 保修費用22F 06/11 08:37
會有感的是 車價 跟之後的 保修費用22F 06/11 08:37
推 : 我的經驗也是如此，Prius phv大電用完之後油耗也是非常優秀，沒有「會比普通HEV版耗油」這樣的情形24F 06/11 08:41
推 : 樓上問ChatGPT的 最好到時候要買車也問ChatGPT26F 06/11 08:42
![[圖]](https://i.imgur.com/0KPnFw6h.jpeg)
推 : 歐洲人買了phev結果都沒在充電，當普通油電開29F 06/11 09:07
→ : BYD反向練功啦,真認為人家PHEV沒電就變油老虎一樣???
除了大陸以外,別的國家PHEV 真的就沒啥亮眼進步
豐田PHEV油電就最多當作多載一兩個胖子而已
MG油電也是幾年前的技術,油電整合就沒有這麼表現優良
所以不能電用完,得省著用,畢竟用完潮水就退了
後段沒電的行程少了電的幫助,甚至拖累到,就不好看
但就像爬山一樣，爬過去,下山再廢也是一直充電
山高一點,就收了一堆電回電池,而不像日系得開B去耗電
而且講難聽一點,RAV4 PHEV 和泰也不敢進啊
別的國家接受這價錢,台灣不一定接受啊
所以,有Prius PHEV就加減開吧
要期待新能源大亂鬥? 等BYD泰國廠蓋好量產再說吧30F 06/11 10:26
除了大陸以外,別的國家PHEV 真的就沒啥亮眼進步
豐田PHEV油電就最多當作多載一兩個胖子而已
MG油電也是幾年前的技術,油電整合就沒有這麼表現優良
所以不能電用完,得省著用,畢竟用完潮水就退了
後段沒電的行程少了電的幫助,甚至拖累到,就不好看
但就像爬山一樣，爬過去,下山再廢也是一直充電
山高一點,就收了一堆電回電池,而不像日系得開B去耗電
而且講難聽一點,RAV4 PHEV 和泰也不敢進啊
別的國家接受這價錢,台灣不一定接受啊
所以,有Prius PHEV就加減開吧
要期待新能源大亂鬥? 等BYD泰國廠蓋好量產再說吧30F 06/11 10:26
推 : 那就有個問題了 沒有在充電樁充電 把PHEV當Hybrid開 會比較省嗎 還是一樣or更差？42F 06/11 10:59
油耗不會更差，反而會好一咪咪。但你說省嗎？省那一咪咪油錢，多50萬車價叫省嗎？
大家好像有點搞錯重點，PHEV不是拿來開省的，是拿來開爽的
推 : 看起來在prius phev上即使都用油電模式油耗也跟一般油電差不多44F 06/11 11:06
推 : 會樓上，我剛好有有兩種版本的p4，下面是油電版的油耗
https://i.imgur.com/Sw8lo3f.jpeg
再來是phv充一次電的油耗
https://i.imgur.com/yc4GuBV.jpeg46F 06/11 11:06
https://i.imgur.com/Sw8lo3f.jpeg
再來是phv充一次電的油耗
https://i.imgur.com/yc4GuBV.jpeg46F 06/11 11:06
![[圖]](https://i.imgur.com/Sw8lo3fh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/yc4GuBVh.jpeg)
→ : 差異沒那麼大
沒充電樁不用特別買Phev版51F 06/11 11:09
沒充電樁不用特別買Phev版51F 06/11 11:09
推 : 但是和泰不賣P5 HEV53F 06/11 11:15
→ : 至於 THS系,PHEV沒電會不會比HEV差,會~~~,但差沒多少
就像上面講的,油電車會因為多載一兩個胖子而變得很耗油?還是只是 "多耗一點點"?54F 06/11 11:20
樓上圖都貼給你看了，HEV 3.5L/100km, PHEV 3.2L/100km就像上面講的,油電車會因為多載一兩個胖子而變得很耗油?還是只是 "多耗一點點"?54F 06/11 11:20
像樓下說的，駕駛方式差比較多。
→ : 就像 19.1 vs 19.5 這樣.......
那個0.4 ,是 一點點? 還是 很耗? 人人有不同解釋57F 06/11 11:22
那個0.4 ,是 一點點? 還是 很耗? 人人有不同解釋57F 06/11 11:22
→ : 至少也要差個10%才有點感覺吧
車主駕駛方式對油耗影響都超過10%了59F 06/11 11:24
車主駕駛方式對油耗影響都超過10%了59F 06/11 11:24
![[圖]](https://i.imgur.com/E7awtkoh.jpeg)
推 : 這是豐田的phev 不是那個什麼MG還是VOLVO的
豐田的phev沒電就是有大電池的油電車，開車技巧是可以讓沒電後的phev油耗跟hev一樣，說不定還更好，例如武嶺下來，存的電就是比較較多62F 06/11 12:02
豐田的phev沒電就是有大電池的油電車，開車技巧是可以讓沒電後的phev油耗跟hev一樣，說不定還更好，例如武嶺下來，存的電就是比較較多62F 06/11 12:02
![[圖]](https://i.imgur.com/frD6Kkxh.jpeg)
→ : BYD跟油電就跟苯田的差不多，畢竟是抄同一種技術
但是BYD的油電有失速問題 不清楚是架構原因
還是BYD調教差68F 06/11 12:15
但是BYD的油電有失速問題 不清楚是架構原因
還是BYD調教差68F 06/11 12:15
→ : Phev有很多好處是開過才能體會的，不過沒有充電樁很多特點也沒辦法發揮，就會很可惜71F 06/11 12:16
推 : ths六代phev可以快充，沒充電樁的也可以考慮了73F 06/11 12:39
推 : 之前試過p5虧電跑三個月，幾乎80%市區，一桶油加滿1100元，極限跑大概900km，油箱幾乎全空，油錢成本大概1km/1.2-1.3元吧74F 06/11 12:52
推 : BYD 已經在PHEV上面做了DC快充,這樣充電就可以很便利了等於BEV 哪邊有得充,PHEV同樣都可以充(雖然A數沒那麼快)40KW 對於使用上,快充站路過,有空位,充個幾分鐘,方便77F 06/11 13:06
推 : 我的油車加一次油跑13xx km耶，油耗22lm/l耶，那台油電是我的兩倍？80F 06/11 13:10
→ : 樓上不覺得你這種心態,乾哪好像小孩子一樣???
該長大啦~~~可以跑13xx ,是因為油箱大
RAV4 可以一桶環島,油電更不用講動不動就一桶油跑一圈半買的人,滿意就好 滿意就好,這種炫耀只能說不夠成熟
就跟特斯拉車主動不動就酸n7續航,一樣的心態82F 06/11 13:30
該長大啦~~~可以跑13xx ,是因為油箱大
RAV4 可以一桶環島,油電更不用講動不動就一桶油跑一圈半買的人,滿意就好 滿意就好,這種炫耀只能說不夠成熟
就跟特斯拉車主動不動就酸n7續航,一樣的心態82F 06/11 13:30
→ : ftwing 你不要把 ChatGPT 的回應當圭臬，很多是錯的。87F 06/11 13:45
→ : THS 基本上指的是THS中油電的,不是THS + PHEV
PHEV 在市區就跟電車沒兩樣(不開引擎)
本田有e:HV 的PHEV 吧,只是是在 東台灣上市 而已
只是別講啥,東台灣起價就要110W了,台灣要賣多少???
賣台灣,掏150都不夠啊~~~88F 06/11 13:49
PHEV 在市區就跟電車沒兩樣(不開引擎)
本田有e:HV 的PHEV 吧,只是是在 東台灣上市 而已
只是別講啥,東台灣起價就要110W了,台灣要賣多少???
賣台灣,掏150都不夠啊~~~88F 06/11 13:49
→ : 我比較好奇哪台油車配到>60L油箱可以跑22km/L這麼猛93F 06/11 14:02
→ : 你的這個結論只適用豐田的PHEV94F 06/11 14:14
推 : 柴油車吧，油箱大油耗低 汽油車大概只能跑高速才有好油耗95F 06/11 14:27
→ : 說耗油的應該是MG粉啦97F 06/11 15:58
推 : 理論上本田要做PHEV只要把eHEV電池加大就可以了
但全球只有在中國為了賣綠牌才有CRV PHEV版本98F 06/11 17:42
但全球只有在中國為了賣綠牌才有CRV PHEV版本98F 06/11 17:42
推 : CR-V 在歐洲也有賣e:PHEV……100F 06/11 19:41
→ : https://www.youtube.com/watch?v=bS5eTfCVTLQ
HONDA CR-V PHEV | The first PHEV from Honda in Europe101F 06/11 19:56
HONDA CR-V PHEV | The first PHEV from Honda in Europe101F 06/11 19:56
推 : PHEV只有豐田能買+999103F 06/11 21:10
推 : 有充電樁直上電動車幹嘛要買PHEV，空間也沒比較大104F 06/11 22:26
推 : 豐田就從油電升級而來，出力比例就像無段變速，他牌則多半硬搭在一起，似四速自排，引擎也不若豐田有特調105F 06/11 23:10
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