作者 yamatobar (747-8I)標題 Re: [閒聊] 某美國網紅:美國需要更長更重的聯結車,增加運輸效率時間 Fri Jun 13 01:25:11 2025
回自己的文
原來早在川普第一任任期時,美國就已經有數個產業公會希望卡車的總重量上限,美國聯邦
政府能夠放寬到91000磅甚至更高的97000磅
https://reurl.cc/Z46Ldg
但最終沒有實現
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但現在美國的現任運輸部長,最近一口氣放寬或廢止52條舊有的道路交通相關法規
https://reurl.cc/OYyK8A
然後川普政府又說要取締英語溝通能力不良的卡車司機,這一定會導致司機數量不足
作為交換,川普這一任總統任內,可能會讓美國的卡車總重量上限提高吧(100000~120000磅
以上),讓美國的物流貨運業者能用更長更重的卡車
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.207 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-06-13 01:25:11
※ 文章代碼(AID): #1eImrw-z (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749749114.A.FBD.html
不只,美國的公路、鐵路、機場、港口通通都很糟
推 Killercat: 這很早就說過了 很多舊的洲際公路尤其是陸橋部分無法判定是否能承受這種重量 舊洲際尤其是城區又常常是唯一的出入（假設沒spur）他們還沒有盤點完
這樣這類超重卡車有時得繞行的非常遠
洲際公路又是分州維護 所以這進度極度緩慢2F 06/13 07:19
※ 編輯: yamatobar (114.24.70.239 臺灣), 06/13/2025 08:42:46
→ Aixtron: 美國難得的閱兵，M1還是坐火車！7F 06/13 09:06
推 SIL: M1坐火車沒什麼，世界各國戰車長程運輸原本就都是
靠鐵路或板車拖運。重型履帶車自力長途機動那個後
勤跟油料消耗會先哭死。9F 06/13 10:43
推 BensonRobert: 基本上只要是履帶軍用車輛,通通都是用拖車或火車托運,輪甲車或牽引火炮用火車或拖車托運的也不在少數12F 06/13 11:17
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