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作者 howzming (浩子明)
標題 Re: [問題] Nissan感覺不太想賣e-power x-trail ?
時間 Fri Jun 13 14:06:20 2025

X Trail E Power 降價.
扣掉舊換新大概降10萬吧.
想買的都買了，現在應該很難賣.

https://new.nissan.com.tw/upload/pm/2D0D861544HD01.$b-push-m.jpg
[圖]

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.45.19 (臺灣)
※ 作者: howzming 2025-06-13 14:06:20
※ 文章代碼(AID): #1eIx_Vxv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749794783.A.EF9.html
→ ilovedirk41: 沒啥誠意 砍到99萬保證賣翻1F 06/13 14:07
→ Hakodate86: SUV可以搞到後座不好坐也是厲害2F 06/13 14:08
推 bluetory99: 砍到100內我買一台支持3F 06/13 14:12
→ slluu2: 送屁吹風機 直接降價比較快4F 06/13 14:15
→ keineAhnung: 買到撞到5F 06/13 14:16
推 ialeou: 這台不是國產的當然不太想賣，賣越好越壓縮到國產版銷量啊這台如果油耗達標能減貨物稅會好賣很多…6F 06/13 14:35
→ maniaque: 降油耗??? 就改賣2驅版本就行了......
門檻就這麼一咪咪~~~8F 06/13 14:46
這台的優點就是沒有汽油版的CVT，有電車的駕駛感吧.
※ 編輯: howzming (42.72.45.19 臺灣), 06/13/2025 14:48:33
推 Sunal: 其實就當他一般油車就好了，不用想這麼多10F 06/13 14:49
推 a885669: 原來epower油耗沒達標 那不就既不性能 也不節能11F 06/13 14:50
→ Sunal: CVT保養維修的預算就移去大電池12F 06/13 14:51
現在的CVT也沒那麼不耐用，就是低速有點頓.
→ Sunal: 加速就跟電車一樣，其實很快13F 06/13 14:51
→ morrishh: 賣不好才要降...要降就多降點 拿出誠意 不然也是沒救14F 06/13 14:53
推 numbtch236: 清庫存了15F 06/13 15:02
※ 編輯: howzming (42.72.45.19 臺灣), 06/13/2025 15:06:14
→ abc12000: 現在這台是4傳還2傳，四傳不錯動力又大。這台當油車就好16F 06/13 15:05
e-4ORCE 電子四驅
→ abc12000: 電池小油門深點引擎就會介入發電嘶吼了17F 06/13 15:05
我也搞不懂為什麼電池要設計的那麼小.
※ 編輯: howzming (42.72.45.19 臺灣), 06/13/2025 15:08:22
→ ilovedirk41: 成本 電池越大越貴 太大就變成PHEV18F 06/13 15:08
推 Xconqueror: 說把他當油車的是競戰仔?
這跟RO機一樣，如果可以直出，何須儲水桶?19F 06/13 15:09
推 Gwendaline: 這台油耗平均17.5km 還真不怎麼樣21F 06/13 15:10
→ Xconqueror: 但就算不能直出，那也不需要像水塔一樣的桶子
懂?
自備發電機的電車，拿來kuso的東西人家做成產品22F 06/13 15:10
→ maniaque: 因為......."車重"+"發電推車"+"前後馬達四驅"
油耗這玩意,豐田系油電能做到最優化
而且可以透過ECVT直驅,但E-Power是馬達發電後再驅動馬達嗯....該叫 發電機 吧,算了,反正兩用)
而眾所周知,馬達這玩意,高速比低速更耗電
但引擎可不是啊,透過變速箱可以讓車子高速巡航很省油25F 06/13 15:13
→ ialeou: 沒錯，VC-Turbo如果能直驅就可以解決e-Power高速巡航問題31F 06/13 15:17
→ joiedevivre: 有標配通風椅嗎32F 06/13 15:18
→ maniaque: 不然,要是增程或像epower 這種混動這麼好,為何少被採用?33F 06/13 15:18
→ ilovedirk41: 比亞迪的DMI 全都是阿34F 06/13 15:20
→ maniaque: 要拿到稅負優惠,就只能用簡配(單馬達驅動),或如kicks35F 06/13 15:20
→ ilovedirk41: 台灣的話 要優惠只要可以充電就好 就可以掛電動車牌36F 06/13 15:22
→ maniaque: 比亞迪有混動專用高熱效引擎.....別忘了
等於類似牛頭一樣,打造一款專門作為油電用途的引擎
這引擎若單獨使用驅動車輛,就可能甘納廢物一樣
而且這種 混動專用引擎,也只適用於 PHEV ,不適用中油電如豐田的油電車,所以一開始賽道就不一樣
豐田的THS PHEV ,是 THS + 大電池+ 更大一點的馬達
體質是 THS ,所以大電池用到沒啥電,還是 THS37F 06/13 15:23
推 SEEDA: 我每次看到有人說開起來跟電動車一樣就想笑44F 06/13 15:33
→ maniaque: 那,BYD或其他陸系走PHEV,引擎一開始就設計只能配PHEV
架構........45F 06/13 15:33
推 JER2725: 要換機油的電動車，有引擎聲但是你沒辦法控制轉速的油電車47F 06/13 15:44
推 Feriohan: X翠的e拋兒就油耗沒達標，拿不到補助反映在售價上，再說裕隆也沒這麼好心砍自己的利潤給你，花150買一台油耗輸人家的電油車，買到撞到49F 06/13 16:13
→ thigefe: 這台是有競爭力的，除了價格52F 06/13 16:15
推 hank9527: 某m講的頭頭是道結果開vios53F 06/13 16:33
→ maniaque: 樓上又開啥? 新勁戰? 還是迪爵125 ? 還是Ubike ?54F 06/13 16:35
→ utrustcj: 註定孤獨稍縱即逝的產品55F 06/13 16:36
→ maniaque: 不會啦,ePower 覺得應該還滿合日本人的口味吧
而且,Kicks ePower 能耗就有過門檻,稅負就低一些56F 06/13 16:37
噓 Wkkj: 送吹風機要幹嘛 會漏水嗎？58F 06/13 16:54
推 royli: 看完小施試駕後，完全不會想買59F 06/13 16:55
→ maniaque: 大電 8年16萬公里也是限時方案之一?? 啥?60F 06/13 16:56
推 elnacongo: epower 跟 cvt有什麼關係？61F 06/13 17:24
→ CORYCHAN: 買給老婆開踩出21KM/L的油耗
一桶油可以破千公里62F 06/13 17:42
推 hasebe: 和三菱不太推日蝕一樣，進口會打到國產利潤
去試車業務也自知，無可奈何XD64F 06/13 17:48
→ bookmusic: 油耗也沒多漂亮，賣這麼貴是操自信什麼？66F 06/13 18:27
推 yuen0000: 這台就是要油沒有要電也沒有的裝忙型汽車
說真的還不如去買n767F 06/13 18:45
推 Sunal: 想笑的到底有沒有開過啊69F 06/13 19:15
推 TurtleGods: 怎樣？開過啊，就是一台沒有競爭力的車70F 06/13 19:24
推 SAKIEr: 這套系統比較適合小型一點的車，例如kicks或note這類71F 06/13 20:25
噓 siegfriedlin: 當初直接賣114.9不就好了？72F 06/13 20:35

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