看板 car作者 tiaotiao (浪人)標題 [心得] 從Lexus RX450h換tesla model y心得分享時間 Sun Jun 15 16:12:19 2025
開車很多年了，從早期雙B換成lexus，各有其特色，後來因為lexus高妥善率，我一直頗
為信任這品牌。
近期的車就是Lexus RX450h，是我開過的第二部lexus休旅車，再之前是RX330。這部450H
油電極為好開，妥善率高，省油且空間大，車室豪華，加上改過音響，聆聽過音響效果的
人，無不讚許。另外也改過防側傾桿，所以操控也有感提升，唯一我認為的缺點就是方向
盤重手，對女生可能比較不好駕馭，其他我覺得沒有什麼明顯缺點，所以開了那麼多年都
沒有換車的需求。。
不過因為車子已經十年了，雖然內外如新，但仍想體驗最新的車輛科技，所以決定換tesl
a MY long range試看看。
去年六月聽說隔年modely會改款，方向燈及排檔桿都會取消，因覺得這樣的操作應該不適
合我，所以我立刻下訂，而且確定七月車是Hw4.0後，下訂沒多久很快就交車了，使用至
今快滿一年，里程接近3萬，分享一下兩車的心得。
從RX450h換成tesla，場景就好像從豪華的客廳進入到一片荒蕪的沙漠(誇張一點)，不過
自己是空間設計者，能接受這種極簡的風格，不覺得是太大缺點，甚至對有些人來說可能
還是優點，但總之跟豪華是無法有任何連結，不過久了還覺得這片沙漠其實還蠻不錯的。
音響不用說了，雖然很多人認為model y 音響已經不錯，但跟我之前的相比落差是很巨大
的，不過因為前車有升級，比較上並不客觀，我想應該是還不差。
行車路感上，Rx舒適取向，model y路感很明顯，這一點我其實比較喜歡前車。
座椅舒適度上，RX大勝，前後座皆同，十年前就有冷熱通風座椅，正副駕都有記憶功能，
這是lexus的強項，當然這點model y新款冷熱通風也都有了，但我很納悶為何仍未有副駕
駛座記憶功能？明明就是很容易做到的事。
駕駛樂趣，tesla大勝，當然得利於他的加速，RX450h就是舒適取向，雖然加速已經不慢
，但跟特不在一個等級。
科技感自不用說，tesla是當今的領先者，藉由科技也提升了車輛的安全性，這點不論是l
exus或其他車廠都仍有一段落差。我因為常常有高速公路南北來回需求，這時候就會對於
特的輔助駕駛強大能力體驗深刻，加上還加購EAP，這種疲勞感真的只有以前的1/3，這也
是我覺得最有感的提升，如果台灣開放fsd我也一定會購買。
之前的RX也是全景天窗，有電動遮陽簾，隔熱毫無問題，非常方便。特斯拉的天窗說是特
色也是缺點，尤其看到網路上大多認為天窗貼隔熱紙沒有用，所以還沒交車我就已經買好
了很多人推的特斯拉天窗遮陽簾。不過我決定天窗還是要貼隔熱紙，就用了特斯拉原廠的
隔熱紙方案，結果天窗貼了前後，體感非常明顯，跟許多人講的不太一樣。尤其特斯拉有
車內溫度過熱保護功能，還有遠端開啟空調功能，善用這些功能，其實已經很有效了。還
記得去年七八月的極端酷暑嗎？有很多天白天氣溫都超過38度，我也認為我應該就要裝上
遮陽簾了，結果還沒裝上去，夏天就過了，遮陽簾至今仍躺在儲藏室還沒拆封....今年再
來試試看是否有必要。
另外不得不提，開那麼多年的車，對我而言車子就是代步工具，沒事不會去開它，然而特
斯拉明明不是什麼豪華舒適車子，卻讓我沒事的時候想開車出去兜兜風，有時深夜去高速
公路跑跑激發一些工作靈感，我自己也頗感意外，可能就是安全性跟輔助駕駛，讓我不用
那麼全神貫注，心境上會比較放鬆一點。
以上是個人一年對於兩部車主觀的心得而已，分享一下供參。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.72.240 (臺灣)
※ 作者: tiaotiao 2025-06-15 16:12:19
※ 文章代碼(AID): #1eJe1bMT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1749975141.A.59D.html
推 YOHOpig: 美國IIHS安全測試，mY屌打RX...沒錯，就是屌打1F 06/15 16:25
→ ilovedirk41: 今年改更多 方向燈沒拔 還多了前保桿鏡頭
天窗隔熱也加強了
只不過價格也升級2F 06/15 16:29
推 a20350567: 上一代的450H各方面都很棒 可惜稅金是3.5的 換成電車後不用繳稅應該差很多吧5F 06/15 16:30
不用繳稅沒錯，但電車保費高，也沒真的省錢，不過換車本來就不是著眼於此
→ francej: 更新版的也是 HW4.0 考慮價差 事實上舊款CP值不低8F 06/15 16:57
→ dslite: 特斯拉AI頭子都說HW4不夠用了 要等就等HW59F 06/15 17:04
推 kmwace: 倒數第二段我以為只有開跑車才會有，沒想到特也是嗎10F 06/15 17:06
推 leutk: 非常詳細又不偏頗的車主分享 好文給推11F 06/15 17:11
推 hans1478: 希望Lexus 可以出小一點點的RX XD12F 06/15 17:15
推 popcorny: 希望Tesla可以出小一點的Model Y13F 06/15 17:22
推 APC: 小一點的 RX 那不就是……15F 06/15 17:28
→ speedythief: 以台灣來說，等你十年後這台換了FSD很大機會還是沒有17F 06/15 17:46
喇叭升級，但音場提升很多
推 dream6789: 題外話，請教特斯拉有雨天或是用雨刷時自動開啟大燈的功能？雨天在路上看到不少台都沒開大燈☹19F 06/15 17:55
應該不會，特斯拉發動大燈會直接開啟
推 monster0919: 不喜歡開車的也可以考慮特斯拉，我只要能開ap的路段就開ap，有fsd我也一定買。當成坐計程車。21F 06/15 18:09
推 yai5217: 小一點的RX就RZ阿 XD23F 06/15 18:10
如果RZ爭氣一點，比如續航里程可以提升，會是我很想心目中很想要的，而且尺寸比RX略
小，我覺得很好，RX對我而言有點太大了
推 Oskar: 感謝分享24F 06/15 18:21
推 varcs: 我猜特斯拉的單踏板模式提供了不同的駕駛體驗，衍生出新樂趣，容易讓車主想上路玩玩看（但是當乘客真的就還好而已）25F 06/15 18:31
的確，開特斯拉是駕駛自己覺得有樂趣，其他乘客體感肯定是lexusRX來得舒服
→ jack0520: 美國安全測試不曉得有沒有測試電池起火的安全性27F 06/15 18:35
推 ryu057: 推，很會寫文章28F 06/15 18:48
推 celelor: 很棒的分享 心得都很客觀32F 06/15 19:24
→ Kayusumi: 開ap自動雨刷 大燈自動感應，但白天下雨不見得會自動開啟，要手動開33F 06/15 19:35
推 abchu: 好奇原本Lexus音響裝什麼組合？ 沒考慮也改在Model Y嗎？36F 06/15 20:28
有考慮過升級，還在觀望中
推 ws643908: EQE SUV / iX是你的最佳選擇37F 06/15 21:13
推 Adonis7088: 倒數第二段好矛盾 高速公路跑跑卻又說因輔助駕駛??
那不就是電腦再跑嗎?38F 06/15 21:57
是的，沒有矛盾，會用輔助駕駛讓自己放鬆，注意力可稍微放鬆，可以放空一下，但這
並不減駕駛樂趣
→ dslite: 喜歡被DMS盯著的快感40F 06/15 22:07
我不喜歡，把它遮起來了
→ ysmsy: 推心得，我的心得跟你有9成像，另外就是保養節省非常多42F 06/15 22:13
其實我打算開三年就要換了
→ kidbaby: 我覺得你的感受很奇怪...差異的部分那麼明顯你卻輕描淡寫45F 06/15 22:42
※ 編輯: tiaotiao (111.249.72.240 臺灣), 06/15/2025 23:06:02
推 griffon569: 10年前的輔助駕駛系統跟嬰兒一樣稚嫩，拿來一起比有點不太公平就是了。但是必須感謝Tesla把汽車產業帶向
新領域，輔助駕駛的迭代速度將會決定車廠的存活率49F 06/15 23:50
推 infinity0124: RX不愧是高階款，這麼早就配通風座椅
新Y可以再去試試，可能又會有不同的感想56F 06/16 03:06
推 eryaniso: 我前一台是NX300，心得差不多，就隔音有差而已
其他真的…..滑手機久了，操作平板真的比較舒服
而偶開回去NX真的會不知所措，一堆按鈕58F 06/16 08:08
推 ftwing: 好文章 等我滿一年也要發文61F 06/16 10:46
推 KrisNYC: 這兩台我開的體感差最大在路感跟隔音 Y隔音沒有過那條線換音響效果感覺不會好
喔還有迴轉半徑 rx有後輪轉向 迴轉半徑非常小 Y很長
不過也就是一般大尺寸歐車的那種迴轉半徑 是rx特別好轉62F 06/16 11:13
推 milichang: 下次升級 SWIFT Sport 試試, mtc5566強力推薦67F 06/16 13:41
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