作者 kevin1987tw (安琪拉肚子)標題 [閒聊] 沒給72公里以下車道置中功能淺見時間 Tue Jul 1 23:05:37 2025
代po文
請理性討論不要謾罵
本田不給72km 以下的車道置中功能,很多網友不甚諒解, 我來幫本田叫屈
1. 台灣的交通環境經日方評估不適合開放72km以下的車道置中功能,因為本田不希望自家
產的車在台灣的街頭一天到晚撞到人
2. 不服氣? 先不要講聞名國際的”行人地獄”這種稱號了, 各位明理的人看一看, 三線道
遇到右彎的岔路口, 停止線再出去地上就沒有線了. 各位期望全速域車道置中系統怎麼處理
?
https://maps.app.goo.gl/5wD1bL92frepN68D8
在沒有road book的條件, 只靠地上標線對位的Level 2系統會讓車子隨路右轉的話一定是祖
上積德.
車子不轉彎直直衝向對面車道, 發生對撞事故. 如果沒人受傷的肯定是神功護體
3. 請各位務必了解, 這是真實世界, 開車上路是生死攸關的大事, 不是拿著型錄在比較手
機規格, 看誰CP值高................... 各位看看所處的台灣交通, 連地上的線的畫不好
, 日本人的堅持這是在保障各位的生命財產安全啊.
4. 有人說,其他品牌都有,為何就台灣本田沒有?
我想說的是, 別家的車廠為了討好你,不在意你一家老小的生命財產安全. 本田在意這件事
情反倒不被諒解????????
5. 話說回來, HRV 這套Honda Sensing lv2是ACC 和車道置中分開設定的, ACC已經是0~180
km 全速域了, 就算高速公路塞車還是可以不需自己控制油門及車距, 你只要負責控制方向
盤就好了, 這樣會很累嗎? 如果這樣還是很累的話,真的拜託去搭台鐵或高鐵, 不要開車上
國道了.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.4.81 (臺灣)
※ 作者: kevin1987tw 2025-07-01 23:05:37
※ 文章代碼(AID): #1eO_b3zs (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1751382339.A.F76.html
推 tw00172848: 喔
如果有個人是T,那他媽生它的時候是不是要把他卵巢拿掉3F 07/01 23:13
推 ftwing: 你知道超好用的福特摳拍360在2020就上線了嗎?7F 07/01 23:17
噓 Leon0810: 工業垃圾就工業垃圾,還在扯這些有的沒的。8F 07/01 23:22
推 shenmi: 那其他車廠給LV2是? 別人有你沒有就很簡單 蛋雕10F 07/01 23:23
推 hondasho: 幫補血~沒給可以理解,畢竟台灣就是被歸在東南亞這種交通落後國,整個東南亞Honda都沒給TJA,台灣交通不長進,其實也怪不了別人~但有勝於無,台灣還是有車廠能給全速域車道維持,所以沒必要美化這沒給的作為~12F 07/01 23:24
推 louis903: 上一個這樣出來洗地的車廠叫馬自達16F 07/01 23:24
推 mynews: 車速限制110以上斷油17F 07/01 23:26
推 hondasho: 車道維持也是限定在高速公路、快速道路這種封閉式道路使用,拿文中那種道路來論述就不對了~18F 07/01 23:28
推 Snowman: 那高速道路堵塞慢行時呢?用50跟車還沒置中可以用20F 07/01 23:28
→ qsc753: ID錯誤發個屁 本田粉才可以自圓其說21F 07/01 23:29
噓 davidtoldyou: 真的為台灣人著想為何要給台灣亞大鋼和舊法規還能四星的車體呢?真的是美化過頭了...
主動被動安全都沒做好了,單純就是不想給而已22F 07/01 23:29
噓 deathmark: 懂了,鏽是為了讓你一台車不要開太久,對吧25F 07/01 23:32
→ jerry1127199: 因這理由而不開放有點牽強,輔助駕駛功能要不要用,這是駕駛人的問題,不當使用造成問題,理應由駕駛人負責,還是車廠對系統穩定,或輔助駕駛能力信心不足呢?26F 07/01 23:32
推 ALDNOAH5566: 沒開放是因為很危險 還以為苯田能救一些回來 原來是不安全的系統啊30F 07/01 23:38
推 chi17: 本田一定不知道台灣這邊普遍開了LV2會更專注路況32F 07/01 23:39
噓 Tars: 這是反串還是苯苯的真心35F 07/01 23:43
→ chi17: 車廠為了討好高隱私民眾推出原廠30%前擋玻璃好了,貼70%剛好36F 07/01 23:44
噓 n7593111: 新世代車考舊法規四星,跟我說本田注重台灣人安全?
看著新世代FIT可以被舊世代轎車低速撞擊壓縮車體,要說服我它很注重安全,真的不是反串?37F 07/01 23:51
→ SAKIEr: 這個轉自FB社團的吧,前幾天有看到,根本出來掃地的XD40F 07/01 23:56
噓 dslite: 成本問題而已41F 07/02 00:00
→ SAKIEr: 然後說要轉發PTT的那位還是本田業務 應該不是原Po吧XD42F 07/02 00:01
推 yuehxian: 儀表板沒有中文要怎麼自圓其說?43F 07/02 00:05
噓 ws643908: 我看不懂原Po是故意的還是有意的45F 07/02 00:09
推 luweber88: 低速的使用場域為塞車的高速公路和高架橋 你用過應該會不去了
沒有噓到哈哈哈48F 07/02 00:19
→ HongZhen: 看來本田比較在乎路人的安全不在乎車主跟家人的安全52F 07/02 00:23
推 ohlong: 曾置中遭忌53F 07/02 00:25
噓 seraphalpha: 本田在意安全就不會連後防撞梁都要偷, 真是腦補到一個極致56F 07/02 00:36
推 mooma: 當別家都有,而且在台灣也行之有年了,你的解釋顯得蒼白無力58F 07/02 00:38
→ mussina27: 十幾二十年前日本車也覺得台灣不需要安全氣囊呀,可以無縫套用你的文章呢~60F 07/02 00:39
噓 Gsm30768: 道理我都懂,所以其他品牌都有,為何就台灣本田沒有?63F 07/02 01:00
噓 JuanWang: 有機會去開一下別家完整level2車道置中體驗看看
台本這種說法只是當台灣人盤子而已
你文中提到的路口沒標線車道置中會暫時取消
這時由駕駛介入,過了路口標線出現車道置中就回來了
level2只是「輔助」駕駛,駕駛還是要注意路況隨時接手64F 07/02 01:02
→ ASKA: 以前某車評也是說 T田工程師評估台灣人不適合 (~2020)69F 07/02 01:10
→ dppdick: 生鏽這麼明顯也是好心提醒你該換一台更安全的新車70F 07/02 01:10
→ ASKA: 然後隔年就轉彎了71F 07/02 01:10
推 lingen: 先搞懂台灣販售是隸屬於哪個區域吧....日本人評估zzzZ72F 07/02 01:11
推 sublimate: 本田真善良,幫台灣行車安全盡一份心力
所以之後加了低速置中,代表本田會負責行車問題囉76F 07/02 01:48
推 Arkzeon: 2025年還不給置中跟低速的就是技術落後,沒什麼好說的78F 07/02 02:36
推 YOHOpig: 本田沒有:ok! 馬自達有但嗶嗶畢:爛!81F 07/02 06:23
→ ATOLI: 就你本田最高大上,看不起台灣人直說就好84F 07/02 06:47
噓 gauurgr1016: 真的淺 那其他品牌有給的有撞死人嗎?
講得好像其他品牌給了就在路上因為這樣撞死一堆人
證據在?87F 07/02 06:57
噓 sazabik: 其他車普遍都有的東西,這間車廠因為生產成本還有人幫他數鈔票91F 07/02 07:04
噓 ysmsy: 這車子的安全性這樣你說這牌子注重安全?護航也太明顯93F 07/02 07:11
推 maniaque: 嗯....當初 RAV4 沒有給全速域,好像也是相同的梗94F 07/02 07:18
→ maniaque: 而行人地獄更不用講了,哪一個是因為車道置中搞的?都人啊96F 07/02 07:19
噓 finasoul: 所以哪家的給了一天到晚撞到人?98F 07/02 07:20
→ finasoul: 應該要改說,我們的車充滿駕駛樂趣。所以acc和車道維持都不給比較有說服力。101F 07/02 07:29
→ seopen: 反串要註明阿103F 07/02 07:37
噓 qazwsx7825: 輔助系統本來駕駛就要留意 拿文中那種道路說輔助系統很危險實在不能認同106F 07/02 07:59
噓 goldfun: 你講的好像人都在睡覺一樣108F 07/02 08:02
→ popcorny: lvl2就是輔助,駕駛不能自己決定要不要開嗎?為什麼要72?109F 07/02 08:15
噓 mema: 塞車一兩個小時還要費神控制不壓線太累了吧110F 07/02 08:16
推 Js1233: 照這種評估法,ACC也該全移除,在高速公路上一堆撞緩撞車還有過年撞休息站矮墩的,林志潁開特斯拉還能撞安全島111F 07/02 08:21
噓 pleasepo: 叫屈???
你連全型標點符號都不會打,憑什麼說大道理?113F 07/02 08:38
推 tndh: 台灣本來就算東南亞 無誤116F 07/02 09:07
噓 flymomo2001: 本田注重安全??哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
盲點不給也是滿足車主DIY的喜好對吧?118F 07/02 09:12
推 kurumi8896: 偷防撞鋼樑,過去偷車體結構也被拆穿,真的是很重視人命呢!!120F 07/02 09:21
噓 sorkayi: 先不用了 你這個論點跟 機車不上國道 要待轉是為你好一樣想必 偷鋼樑 撞擊三星 應該也是你的用心良苦了122F 07/02 09:22
噓 yytseng: 你是本田業務?寫文章前先問gpt潤稿好嗎?124F 07/02 09:23
→ sorkayi: 建議台苯把全部ACC都拔掉 鋼樑也都拔掉 專心開車才對
不過隨便你 反正有便宜rav4 幹嘛買crv 給鐵的人買就好125F 07/02 09:23
推 douge: 本田遲早會倒 稱不了幾年了
光看他在台灣的銷售方法就知道這家公司沒救了130F 07/02 09:29
推 mynews: 盲點 後防撞樑 level2 不要生鏽 雙a臂懸吊 中文化 合理訂價 真的很難133F 07/02 09:40
噓 Semaj543: 洗地仔起手式:代po、理性135F 07/02 09:46
推 brainb308: 我是日本人的話 評估台灣的駕照制度,根本不應該開車上路136F 07/02 09:57
→ Statham: 照你邏輯騎腳踏車最安全,一樣沒防撞樑,一切都要靠自己138F 07/02 10:01
→ timewaits: T牌以前的說法也是台灣不適合 後來不也開放了 舊車還可以自費回廠升級 雖然要花錢很靠北但至少還是願意給你而且連TSS2.0都有追蹤前車的功能了 HS沒有嗎?139F 07/02 10:10
噓 j003862001: FB社團看到PO好幾篇這種文,然後下面一堆業務讚聲取暖看來HRV賣得不如預期142F 07/02 10:18
→ realbout: 這限制就一點也不理性 是要怎麼理性討論...144F 07/02 10:23
噓 DragChen: 反串?第一點其他車廠有72km/hr的車道置中,在台灣的街道就會一天到晚撞到人嗎?145F 07/02 10:45
→ windlll: 歸類問題根本不是理由,不然進口車早就拔光在賣給你一樣的價錢,還是那句話,他技術可能不行或者不想給,才給你這種理由148F 07/02 10:46
→ DragChen: 打錯,第一點其他車廠有72km/hr以下的車道置中,151F 07/02 10:47
噓 mercedeces: 高速公路北部段不可能沒72下,平日下午也可能…152F 07/02 10:54
推 fan0226: 儀表板為啥要有中文?你是指車機還是儀表板
我怎麼記得我儀表板也沒中文153F 07/02 11:03
噓 maplefoxs: 這麼注重安全的廠商盲點一定有標配,對吧155F 07/02 11:15
推 Ardream: 本田裡面有T牌內鬼希望本田不要賣太好
講的好像高速公路都一直72km以上一樣,日本一堆限速80km,本田有種日本也這樣搞阿156F 07/02 11:33
推 jason40029: 印象中以前tss/lss 也是說台灣道路不適合,到最後還是159F 07/02 11:42
推 e2000: 在意安全,給你拔防撞鋼樑,給你亞大規的鋼材、讚啦161F 07/02 12:06
噓 Ardream: 同某樓,業務賣不好是不是該集體上書台本? 不要只會到處洗說72公里沒差好嗎162F 07/02 12:09
→ JUSTNONE: 關於第二點 你沒手自己操方向盤嗎?輔助功能當主動用?167F 07/02 12:25
噓 jansan: 鬧夠了沒169F 07/02 12:37
→ geniusw: 幾年前牛頭死不給TSS 還有40km限制時
還被本質迷嘲笑 tss1.87 現在有 72km限制馬上雙標
爛就是爛 看不起台灣市場 就該被罵171F 07/02 13:02
噓 otibu: 智商低落體?177F 07/02 14:25
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