作者 ipadpro2 (一天一柳連)標題 Re: [新聞] 嚴守非紅供應鏈底線 政府嚴禁比亞迪時間 Tue Jul 1 20:29:11 2025
富豪汽車（中國大陸譯名沃爾沃汽車，台灣民間及媒體報導時稱為瑞典坦克；瑞典語：Volvo personvagnar）是瑞典汽車製造商，於1927年4月14日在哥德堡成立，現時母公司為中國浙江吉利「GEELY」控股集團。
交易價約十八億美元，約一百三十九億七千二百五十萬港元。
中國浙江吉利控股集團是中國的一家科技企業集團，主營汽車業務。2020年，吉利控股集團在財富世界500強排名第243位。
Volvo可以整車進口台灣賣
比亞迪當價格破壞者不行？
※ 引述《permanent27 (嘆)》之銘言：
: 嚴守非紅供應鏈底線 政府嚴禁比亞迪登台銷售
: 車市盛傳大陸電動車龍頭比亞迪（BYD）將透過第三地輾轉授權來台銷售，例如委由港商
: 太古集團作為台灣總代理。據了解，行政院日前曾就比亞迪可能來台搶市議題召開會議，
: 嚴禁透過第三地授權台灣代理經銷整車來台，或以第三地輸入零組件在台組裝銷售。也就
: 是說，嚴禁比亞迪以任何形式在台灣市場落地銷售，將比照對愛奇藝的處理模式管控比亞
: 迪電動小客車進口來台。
: 不僅此，日前經濟部次長賴建信向風電業者傳達，希望大家在台灣離岸風場的開發，遵守
: 非紅供應鏈的要求。據悉，有些水下基礎或葉片鋼製零組件，雖未列為禁止輸入項目，但
: 明訂為專案許可項目，必先經過專案審查才能輸入，惟研判政府一定會嚴格把關，不會輕
: 易放行風電的陸製零組件低價傾銷來台。
: 最近車市盛傳比亞迪可能透過第三地方式轉運來台銷售，也引起很多汽車迷的熱烈討論，
: 對此，政府及國安單位都注意到了。據悉，日前行政院曾召集經濟部、交通部、陸委會等
: 國安單位召開會議，不論比亞迪是要透過泰國組裝生產製造方式，整車從第三地轉運來台
: ，或自泰國進口零組件來台組裝，或併購外國車廠股權方式，以子公司尋找台灣代理商銷
: 對此，政府及國安單位都注意到了。據悉，日前行政院曾召集經濟部、交通部、陸委會等
: 國安單位召開會議，不論比亞迪是要透過泰國組裝生產製造方式，整車從第三地轉運來台
: ，或自泰國進口零組件來台組裝，或併購外國車廠股權方式，以子公司尋找台灣代理商銷
: 售來台，不論哪一種形式，據悉，國安單位都會嚴格把關，不會放行比亞迪電動汽車進口
: ，以防中國電動汽車以低價傾銷，打亂台灣市場。
: 經濟部國貿署明定，包括小客車、底盤在內，代號「MW0」（大陸物品不准輸入）共約81
: 項產品，禁止從中國大陸進口，但透過第三地進口整車並無規定。據悉，針對比亞迪禁止
: 來台銷售，傾向比照對愛奇藝處理模式，並不同意愛奇藝來台落地，即使比亞迪總代理為
: 台灣廠商，政府也不准比亞迪電動小客車來台落地。
: 新聞連結：
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20250701000133-260202
: 心得：
: 最終還不是要買和泰的車？不如現在就加入和泰的大家族，讓國瑞約80%日資賺錢走不好
: 嗎？
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※ 作者: ipadpro2 2025-07-01 20:29:11
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 嚴守非紅供應鏈底線 政府嚴禁比亞迪登台銷售
07-01 20:29 ipadpro2
推 NEWinx: 政府要禁比亞迪就得明文規範，例如：中資佔51%以上，這樣沃爾沃會被掃到。不然就是直接針對比亞迪，像美國針對華為2F 07/01 21:22
→ maniaque: 明文規範是什麼????
國產自製率是明文規範,有明確的法令依據支持???
就行政權的具現
封殺理由隨人找
有什麼難的? 今天找A 明天找B 後天扣你紅帽子黨政軍關係4F 07/01 21:32
推 hsy1107s: 重點是有沒有過綠友友的手，過了就沒啥問題9F 07/01 21:36
→ maniaque: 港商太古是不是?來來來,國安陸委查一下跟對岸之間的關係有沒有陸資? 有沒有高層跟誰關係好?
順道連太古在台灣的生意也都查過一輪10F 07/01 21:36
→ fit: 禁止工業垃圾進口需要立法嗎? 國產工業垃圾還不夠你買嗎?XDD13F 07/01 21:47
→ cajole145: volvo 禁止整車進口 我沒問題.我沒要買14F 07/01 21:54
推 mema: 踩很明了，想要代理比亞迪需要付出相當大的代價15F 07/01 22:29
推 yeangigi: 敢禁華為大疆是陪美國打落水狗，沒看到其他牌子賣爽爽嗎19F 07/01 23:15
推 NEWinx: 就看要針對中資車，還是單針對比亞迪20F 07/02 02:23
→ Sciarra: 誰跟你說進來價格就便宜 整天只會幻想BYD22F 07/02 07:43
推 chigo520: 賣太便宜當然不行
重點應該是影響到原本國產車市場吧，至於有沒有影響政府說的算24F 07/02 09:33
推 kalapon: 原籍大陸的就是有罪 早已開示過28F 07/02 10:45
→ biaw: 比亞迪是受中國政府補助目的破壞價格的車廠
惡意傾銷當然可以避免就避免31F 07/02 12:22
→ ysmsy: 根本就是政府說了算而且標準不一，要就用一樣的標準一視同仁，這個政府真的沒救了
今天政府敢用一樣的標準禁止VOLVO，我還尊敬你們，隔熱紙也有台灣自己的玩法，行人地獄無解，不用期待這個政府會做什麼好事出來，除了意識形態作祟之外一事無成
什麼都用行政命令來硬幹，有種就修法對所有品牌一視同仁，這樣亂搞根本無恥33F 07/02 12:37
推 maniaque: 有種手段叫做懲罰性關稅,最近進口某國鋼鐵才有被罰
況且,人家都還沒代理進口，你就認定對方來破壞價格???那跟你剛走出門,路邊妹子報警告你希代銀具企圖強姦民女有什麼差別????40F 07/02 14:19
推 biaw: 不就在模仿京東方的玩法複製到汽車產業44F 07/02 14:48
推 yeangigi: model Y 在日本賣台幣130萬，不代表進台灣0關稅也只賣130萬，直接禁真的是很怕？連高階車款都不給進就很奇怪拿愛奇藝來比照更奇怪，可以比照的很多，但是因為不給進，所以就拿媒體業來比照。要不要請本土媒體出汽車算了。45F 07/02 17:50
→ maniaque: 日本130也賣不動啊,沒人要的商品當然只能低價拚市佔
但是預設BYD就只會低價進口搶市未審先封殺才是問題49F 07/02 20:00
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