真的很感激各位的回應!不太會修改文章及回推文所以自己回文說明一下。日常主要使用
者是我太座，我上班不用開車，只有開高速的時候我當司機她跟孩子坐後座當乘客這樣，
所以一切需求以她跟孩子需求為優先，而我有其他想法就自己往上加錢這樣，只是想對家
人好點也對自己好點這樣。那內裝對她而言skoda比NX200好，太太說好那就是好XDXD!

為什麼範圍這麼廣?理性上的考慮會勝過品牌溢價，320I會列入考慮的確是有符合需求的
，只差在平常使用者上班停車的地方是樹下，每天都有鳥屎與樹枝掉落，太太的使用方式
也常多出一些奇怪的傷痕….心理上對於一台200多萬的車被如此對待會有負擔，畢竟車是
為了買來使用而不是買來供奉的。若車價落於150萬左右則心情較輕鬆隨意，停車也不用
靠邊邊或挑車位，洗車也可以去加油站!心理因素相信大家都經過這段寶貝車的狀況。當
然省下100萬還可以做其他運用就是了，沒有小孩的話當然失心瘋直接訂了啊!但小孩就是
一台活跳跳的BMW了，與辛苦的大家共勉之。

車價以能不貸款付得起的為預算，我都算每年的持有成本，油錢不算的話連車價折舊、稅
金、保險這些固定支出的話，我希望是每年花10萬到30萬中間下去均攤，過保或五年就換
車，妥善率的話保固內車廠能處理好就好，這樣選擇就變很多!持有越久或許均攤下來越
便宜，但面臨的保養、驗車以及零件老舊帶來時間跟安全成本或許更高。除非我很愛它，
不然現在不想一直持有了，福特也是有給我教訓的，車子現在換代進步太快了。以COMBI
RS 161萬的車價來說，四年後能剩半價等於1年攤車價是20萬，在負擔之內呢!所以其實不
是考慮到保值性要多好，。因我知道要有好的體驗是需要花錢的，我願意花錢買駕駛的感
受，只是想知道以大家的經驗折舊率一年平均需要多花多少錢而已。但我相信多花錢買的
樂趣，一定比保值值得!這也是太太家裡還有台VIOS以及ALTIS卻不會想開它們的感想XDXD
，我們對多花點錢買這點是有共識的!

會從旅行車先看就是家人需求置放物品的空間，後座高速要穩定，超車反應力要夠，底下
有大大說0-100八秒內我想很貼切需求!!動力與指向性要好，lexus再高階點的車種有這樣
的選擇嗎?賓士有去看過，能進八秒內的爆預算，這裡有個有趣的地方與大家分享，不知
道賓士是賣太好還是缺車，業務是最不積極的也沒實車看。推文裡有推薦camry及RAV4油
電(TNGA?)我會去試駕看看，看操駕有沒有獲得重大改善，前幾代的TOYATA先別說乘坐品
質，那個方向盤的轉向真的不行，我轉啊轉的都不知道轉到哪個角度，一整個模糊路感。
旅行車看完當然就從其他車種看，所以才想上來請教大家。

V60 T8爆預算囉，我想會直接選320I，但VOLVO真的甚麼需求都給你。電車或許是個好選
項，IX2有看過但後座真的不行，IX1是後車箱太小。納智捷N7那個螢幕的位置肯定不能接
受。MODEL Y看起來很符合需求，會去連絡試駕!先謝謝大家推薦以及提醒我該注意的事項
，若有好選擇也請提攜我，我會去積極試駕後有感想會再回饋給大家。