作者 toon885 (小雲)
標題 Re: [問題] 為何越看越多油車改用雙離合?
時間 Mon Jul  7 01:19:44 2025


雙離合好處在於省油  動力強   承襲傳統手排車優點
並且由電腦來換檔  不用像傳統手排車需要自己踩離合器換檔

一般自排車  由於扭力轉換器  動力轉換效率差  好比兩個電風扇旋轉來傳承動力
就一個電風扇(插電)  吹另外一個電風扇(沒插電)  另外一個風扇還是能轉
但這樣效率差

雙離合不同  直接用離合器片結合  來傳遞動力
兩個電風扇直接結合  接近99%~100%的傳遞效率




也就是相同的引擎下  輸出相同的動力  但如果一個用扭力轉換器  一個用雙離合

扭力轉換器的 不但耗油  車又慢
而雙離合的 既省油  車又快

不講缺點的話看起來很不錯
※ 引述《icemaydays (天若有情)》之銘言:

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.213.146 (臺灣)
※ 作者: toon885 2025-07-07 01:19:44
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 為何越看越多油車改用雙離合?
07-07 01:19 toon885
※ 編輯: toon885 (1.164.213.146 臺灣), 07/07/2025 01:23:36
neil0611: PDK不也是雙離合?貴的就妥善好一點1F 07/07 01:31
atlaswhz: ZF8:聽說雙離合效率高?2F 07/07 01:32
omanorboyo: 缺點就差不多五萬 離合器片磨損開始抖抖抖3F 07/07 01:44
sdiaa: 電腦程式寫得爛 導致離合器片耗損過大4F 07/07 01:51
joiedevivre: 而且降檔自動補油 轉速匹配 升降比老司機還順暢
不看轉速的話都能忘記檔位這種事情5F 07/07 02:32
demon159000: 雙離合在台灣適合嗎……7F 07/07 03:24
issac: PDK可以彈射起步 其他的雙離和恐怕承受不住8F 07/07 05:52
fegat: DSG也可以彈阿9F 07/07 05:54
AirRider: 地瓜王剛進來一堆車媒輪流測彈射結果就彈壞了..10F 07/07 06:14
silence5105: 其實就油耗好做,繞過at專利,跟48v之類差不多,反正後續費用消費者自己處理
價格帶也要拆開討論吧,貴的也是有at帶離合器片,cvt強到被禁賽的,一起討論根本沒個基準11F 07/07 06:53
numbtch236: 也是 就算一樣的at 雙離合 不同家好壞差很大15F 07/07 07:32
jack1st2001: CVT還是很多吧16F 07/07 07:41
ji3g4tj06fu6: 不考慮缺點的話根本沒意義,不然都換序列式就好17F 07/07 08:17
hydeless: 變速箱都有代號料號啊,PDK也有分,討論變速箱請講那家的,免得一堆人在討論賽車用的幻想做出來的18F 07/07 08:46
ilovedirk41: 電驅最快不用換檔無敵20F 07/07 10:14
ian41360: 這問過外廠修DCT的師傅,為什麼同樣集團,PDK就沒聽過災情,師父說一顆PDK的價格可以買一台golf了,不曉得真的假的21F 07/07 10:51
thigefe: 從銷售來看,消費者有意無意都往CVT靠攏吧24F 07/07 11:25
hydeless: 假的,哪有那麼貴,你看PDK的架構跟料號就知道他為什麼比較耐用了25F 07/07 13:13
WiLLSTW: 買一台狗夫也要看是第幾代的27F 07/07 14:08
qwe753951: 論效率乾式離合第一,下課速度也是28F 07/07 15:32
sdiaa: 不要被形式限制住了 一樣扭力娘 車評就說福特感覺不出來29F 07/07 15:54
toon885: 雙離合缺點就是容易壞。扭力轉換器,用到你車子報廢了,說不定還沒壞,挺耐用的。30F 07/07 17:12
HAHAHUNG: 問題是市區蠕行時 離合器長時間維持半離合會損壞變速箱32F 07/07 18:45
yytseng: 市區半磨合檔位應該是軟體問題,我以前開賓士雙離
合天天賽車路線也很少遇到在D檔的,通常會在D1/D2
之間跳,沒跳的情況反而很難出現很難複製
塞車路線33F 07/08 09:22
anshley: 液力變矩器吧37F 07/08 09:58

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