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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 [情報] 中國2026新規定禁止單踏板煞停
時間 Thu Jul 10 08:26:10 2025

https://news.cnyes.com/news/id/6055765
《汽車新勢力》2026年乘用車新國標禁止默認單踏板剎停 | 鉅亨網 - A股

 

據《央視新聞》報道,工業和信息化部組織制定的強制性國家標準GB　21670-2025《乘用
車制動系統技術要求及試驗方法》(以下簡稱《新規》)於5月30日由國家市場監督管理總
局、國家標準化管理委員會批准發布,將於2026年1月1日起開始實施。


　　值得注意的是,《新規》加入了「單踏板制動」相關要求。按照最新標準,所有乘用車
默認狀態下不可通過鬆開油門踏板減速至停車(即禁止默認「單踏板剎停」),駕駛員需通
過制動踏板完成車輛剎停。


　　目前,「單踏板模式」最為人所熟知的應用車企是特斯拉。但實際上,蔚來、小鵬等多
家車企的新能源車型也提供了類似功能。該模式通過動能回收系統將車輛減速時的動能轉
化為電能存儲,在理想工況下可提升續航里程,並顯著減少剎車系統磨損。然而,其使用也
存在一定爭議,燃油車駕駛員需要適應新的減速邏輯,更重要的是,長期依賴「單踏板模式
」可能弱化駕駛員對剎車踏板的應急反應能力。有專家指出,新規可糾正「單踏板依賴」
誤操作隱患,重塑安全駕駛習慣。



其他規定部分:

1. Regen制動超過1.3 m/s^2時剎車燈要亮起來直到制動過程結束

2. 若是有多種Regen模式，則每次啟動都要回到Default狀態

3. Default Regen制動不該超過3 m/s^2

4. 新國標要求全部乘用車都必須標配ABS......(原來中國原本不是每台車都有ABS)



對於OPD單踏板煞停模式有個緩衝期

2026/1/1開始，取消OPD完全煞停功能

2025年以及舊車，2027/1/1之前可以繼續使用OPD，但之後需要把Default的OPD改掉


中國官方認為過於依賴OPD，會造成緊急狀態下失去對剎車踏板的反射應對

因此除了規定Regen制動效果，也規定OPD不能煞停





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-07-10 08:26:10
※ 文章代碼(AID): #1eRmYbou (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752107173.A.CB8.html
→ ilovedirk41: 特斯拉怎麼辦？1F 07/10 08:27
推 simon0529: 特如果真的要中國市場 就會做特規車啊2F 07/10 08:28
推 joiedevivre: 這是製造對特斯拉不利的壁壘嗎？3F 07/10 08:29
沒阿，現在中國的Tesla本來就已經有不OPD的選項了XD
調個軟體而已，這對Tesla根本不是問題
只是以前蠻多OPD狂粉就是了XD
推 YJM1106: 反觀（？）4F 07/10 08:29
推 SP062117: 這決定挺好的，停下就是踩剎車，邏輯正確5F 07/10 08:30
→ DMM: 蠻國應對措施比我們上國快多了6F 07/10 08:33
→ airmike: 本來想說何解? 看到下面理由 我覺得能接受 人需要被訓練這跟演習一樣 沒做過是不可能反應過來的7F 07/10 08:39
推 bluetory99: 哎不得不說共匪的行政效率比華國    不知多少
真的是人家已經上太空我們還在殺豬公9F 07/10 08:45
推 alwang: 可是單踏板可以避免三寶的人為暴衝11F 07/10 08:46
推 s39602104: 先進國家......12F 07/10 08:46
推 ftwing: 單踏板可降低爆衝的意思 是不踩車不走嗎？13F 07/10 08:50
推 kira925: 就全面關掉阿14F 07/10 08:50
推 airmike: 怎麼避免? 暴衝大多是踩錯 以為是剎車大力踩下去到油門15F 07/10 08:52
→ maniaque: 特斯拉?沒怎辦啊,本來就是軟體修正模式就好了16F 07/10 08:52
→ airmike: 單踏板緊急剎車如果一樣踩到油門 一樣衝17F 07/10 08:52
→ maniaque: 況且修正是 "禁止放開油門後可以讓車自動到停止"18F 07/10 08:53
→ airmike: 這對電動車應該是小事  動能回充關掉或開到最小就改了19F 07/10 08:54
→ maniaque: 你改成最後是蠕行就好, "要讓駕駛自己親腳踩上煞車踏板"20F 07/10 08:54
推 MilkTeaMan: 我以為是滑板車 單踏板煞車21F 07/10 08:55
→ maniaque: "駕駛自己把車子給煞停" ,養成煞車習慣避免退化22F 07/10 08:55
推 p03189: 希望台灣不要有這種奇怪的政策23F 07/10 09:00
老實說這政策不奇怪 理由也算充分
推 calase: 其實你任何行政只要不考慮利害關係人都馬會很有效率，只是有一天你是被犧牲的那一邊就得自己吞下去而已24F 07/10 09:03
推 hmt17: 規定www 他們都在吐槽禁摩然後電單車老頭樂三輪車滿街跑26F 07/10 09:04
推 kira925: 我比較好奇禁OPD是犧牲了什麼27F 07/10 09:07
推 applesck: 合理,單踏板緊急時很危險28F 07/10 09:09
推 maniaque: 是有人不看內文嗎? 用進廢退 這句成語總該懂吧
過度依賴,導致對於緊急時使用煞車踏板的反應弱化
這就是工信部政策決定不允許駕駛過度依賴單踏板模式
來替代駕駛踩煞車的必要動作29F 07/10 09:15
推 sorkayi: 我也覺得OPD才會避免三寶爆衝33F 07/10 09:18
暴衝通常都是踩油門踩死，不管是不是OPD都沒用的
推 INTHEWIND: 特斯拉不就OTA解決，替他擔心什麼34F 07/10 09:19
推 rtoday: 在中國可以紅線違停買早餐嗎？有點人情味好嗎35F 07/10 09:25
噓 wang56: 中國這種政策，有在乎安全？還是只是針對特斯拉？36F 07/10 09:26
→ rtoday: 在台灣警察認真執法開罰單，還會被調走37F 07/10 09:26
→ stkoso: 過於依賴OPD，會造成緊急狀態下失去對剎車踏板的反射應對38F 07/10 09:27
→ wang56: 還好在台灣不會有這種奇怪的規定
怎麼會有人覺得中國這種規定合理？特斯拉單踏板都用幾年了，很多人都喜歡這種單踏板39F 07/10 09:27
他沒說不能用單踏板減速，但你要停止必須要主動去踩剎車保持習慣
事實上我認為這個政策有他的道理在，而且是符合邏輯的
跟Tesla無關，Tesla更改軟體就好了
推 hasebe: 支持這個，減速和煞車是兩回事42F 07/10 09:30
推 timk7: 我開了兩周煥新Y，確實用不太到煞車踏板，急煞掌握度還在新手村XD43F 07/10 09:31
推 CMLeeptt: 反人類設計本來就應該廢棄45F 07/10 09:32
→ stkoso: 人類曾經隨地大小便幾百年 怎麼會有人覺得廁所合理呢46F 07/10 09:32
→ CMLeeptt: 至少要有選項可以開啟或關閉47F 07/10 09:33
→ oldling: 確實有些人會忘了怎麼踩剎車48F 07/10 09:33
→ stkoso: 嘴上說進步的特粉 沒想到是最守舊的一群人嗎49F 07/10 09:33
→ gameboy666: 我家油車電車都有，不敢用單踏板，怕習慣以後退化到50F 07/10 09:34
推 jerryyangyyx: 現在台灣尼桑的ePOWER不就是符合文中描述的理想踏板51F 07/10 09:34
→ gameboy666: 沒辦法開油車52F 07/10 09:34
→ jerryyangyyx: 模式嗎？減速至蠕行53F 07/10 09:34
推 hasebe: 現在想想，新手第一台車要陽春點的
新科技太多會養成壞習慣54F 07/10 09:36
→ oldling: 尤其開車新手對煞車肌肉記憶沒很熟練，可能情急之下會忘56F 07/10 09:36
→ hasebe: 新科技是讓你舒適，不是完全躺平依賴57F 07/10 09:36
→ oldling: 記怎麼急煞58F 07/10 09:37
噓 panda04056: 單踏板根本超好用 隨心所欲 嘴的人用過了嗎59F 07/10 09:41
→ Adonis7088: 早該如此 網路整天洗單踏板多屌又多屌 真的笑死60F 07/10 09:47
→ wang960615: 一堆沒看內文，沒有禁止單踏板、
但是出廠預設必須採用傳統操作模式61F 07/10 09:47
→ Adonis7088: 習慣後緊急狀況下 容易下意識出錯 已經發生無數次
本來就該提供駕駛者自己選擇 特斯拉有段時間還不準63F 07/10 09:47
→ ilovedirk41: 上一個特斯拉想教育車主的叫做方向燈按鈕65F 07/10 09:48
→ zzahoward: 確實有規定不能"單踏板到煞停"66F 07/10 09:48
推 kazami: 雖然討厭對岸政府 但是這點他做的好67F 07/10 09:51
→ tomy10417: 單踏板很難抓距離，常常還是會踩煞車68F 07/10 09:52
推 Adonis7088: 沒有喔 信仰者都說什麼幾個月沒踩過煞車之類的云云69F 07/10 09:54
→ zzahoward: 開習慣不會難抓距離吧70F 07/10 09:55
→ Adonis7088: 特斯拉很扯 想教育車主的東西不少 自以為先行者...71F 07/10 09:55
推 syterol: 那機車怎麼辦72F 07/10 09:57
噓 j056237: 坦白說這沒什麼吧……不就OTA電門放開默認改成舒適(滑行)，有需要的再自己去系統打開就好了？有什麼大問題嗎？73F 07/10 09:57
禁止"OPD煞停"
推 Adonis7088: 機車你可以一個月/禮拜都不踩煞車? 講什麼東西啊....75F 07/10 09:58
推 syterol: 邏輯一樣，手全放開機車不會動，油車會動，特斯拉不會動76F 07/10 09:59
→ dppdick: 對車廠來說很好解決的小事，壁壘？77F 07/10 10:00
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 07/10/2025 10:02:21
→ ilovedirk41: 機車不靠剎車要滑到停? GOGORO都做不到78F 07/10 10:02
→ syterol: 特斯拉的單踏板邏輯，和雙載騎50CC機車差不多79F 07/10 10:02
推 beoneg: 先進國家，反觀……80F 07/10 10:06
推 k798976869: 反觀 雙腳開車的81F 07/10 10:07
推 wayneshih: 可是記得特粉都說單踏板完全沒問題耶 政府是不是管太多82F 07/10 10:08
推 shepherdd35: 我看推文大概都是沒開過電車的在講喔
蠻好笑的。不懂還能一直講
是單踏板腳都不會離開電門踏板。放開踏板是減速
但有時比如前面有行人經過，正常人會下意識踩踏板83F 07/10 10:08
推 kerbala: 煞車燈要亮這個規範很好87F 07/10 10:12
→ shepherdd35: 所以有些三寶駕駛前面有人經過他反而會踩踏板加速
新規定就是要煞停的時候腳還是要放到煞車上 才不會誤踩電門88F 07/10 10:13
→ stkoso: 手全放開機車不會動? 特粉先示範一下吧91F 07/10 10:16
推 noar: 爽快，台灣改個隔熱紙也唧唧歪歪的92F 07/10 10:16
→ Henghengpig: 羨慕中國效率 轉頭罵台灣強拆 台灣人雙標不意外93F 07/10 10:25
推 Smsausage: 牛頭牌的ACC就是殺到停然後開始蠕行94F 07/10 10:31
→ glasskkk: 不愧是習大大95F 07/10 10:31
→ greenx: 要改什麼說一句話就完成 台灣隔熱紙因為民意能一再讓步96F 07/10 10:32
推 Adonis7088: 這就是民主社會阿 他要抓你也是一句話就完成97F 07/10 10:34
推 onepiecefan: 確實有可能 一開始就開電車的人換油車開忘了踩煞車98F 07/10 10:39
推 joiedevivre: 我常常酸特 但單踏板是真的好用 習慣後遇到要煞車
是會下意識放開踏板 而不是像一些人想像的大力踩
說實話 那些整天三寶三寶叫的人 自己有電車嗎？
ModelY暢銷也好幾年了 但特斯拉誤踩油門的事件
(油門是指加速踏板 防語病仔聲明)似乎沒什麼聽過
反而每次誤踩油門新聞都是沒單踏板的車99F 07/10 10:40
推 onepiecefan: 這政策就不是防誤踩是防不踩105F 07/10 10:42
→ ilovedirk41: https://www.ettoday.net/news/20250523/2965731.htm106F 07/10 10:45
獨／開Model 3撞牆！家登精密董座夫婦掛彩怒告　特斯拉出庭回應 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
台積電與ASML供應鏈大廠、上櫃公司家登精密（3680）董事長邱銘乾夫婦，購入特斯拉Model 3疑暴衝釀傷，控車輛存有瑕疵，對特斯拉提起民事訴訟。士林地院今（23日）開庭，原告邱妻羅女由律師出庭，主張事故為系統故障所致，請求返還購車款並求償精神損害與懲罰性賠償；被告則請求法院駁回原告全部訴求。() ...

 
→ joiedevivre: 特斯拉 確實有很多爛地方 例如觸控按鈕 歐盟也有管但單踏板 “個人”用起來反而覺得可以杜絕誤踩
但因為是中國 管理者可以出於自己的主觀偏好或感覺不一定需要透過客觀研究(或按需求挑報告)就能立法了107F 07/10 10:46
→ ilovedirk41: https://speed.ettoday.net/news/1897062
怎麼沒有111F 07/10 10:46
特斯拉「暴衝」事件大翻盤！美國NHTSA：主因都是駕駛踩錯踏板 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
2019年至2020年期間，特斯拉電動車曾在北美市場傳出「自主」暴衝的個案；在當時便有車主向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）請願，希望該單位能夠針對特斯拉Model S、Model X、Model 3等車款進行調查(汽車,新車,銷售,美國,北美,特斯拉,Tesla,NHTSA,美國國家公路交 ...

 
推 iKelly: 我認為這個政策是對的113F 07/10 10:47
→ Adonis7088: 平行世界 特斯拉誤踩油門事件多到不行...114F 07/10 10:50
推 Snowman: 暴衝排除精神問題 大多是踩錯或嚇到 一緊張肌肉繃緊反而離不開油門繼續衝下去 我是有次停車 前輪撞到輪擋 以為撞到東西嚇到 腳拉不起來直接越過輪擋 還好只是輪擋沒事115F 07/10 10:50
推 airmike: 問題是你開特的人 一輩子都開單踏板車嗎? 一輩子動能回充力道都開一樣的車子嗎? 當你習慣微調踏板踩踏來控制停止118F 07/10 10:50
推 Bayern5566: 這規定不錯 趁機亂入捧中國的就....120F 07/10 10:51
→ airmike: 在不同環境下緊急狀況有可能會忘記有煞車需要踩 這政策防的是這種問題 例如你出差去不同城市就不會開同台車了121F 07/10 10:51
推 joiedevivre: 感謝i大整理 也許我是2022買的才開始關注
另外2025那個 全文沒提到是不是誤踩 根本還沒釐清
modelY是2023開始賣爆 但近兩三年誤踩的新聞
還是油車多吧123F 07/10 10:52
推 ms0443001: 還好吧 這規定只是說預設不行127F 07/10 10:57
推 BDmaple: 又不是禁用單踏板，是要求駕駛人要有意識的踩煞車煞停，另外強制減速比較大時亮煞車燈也是好事。128F 07/10 11:02
推 joiedevivre: 就可能像之前的怠速熄火功能 上車都要按一下
然後依照其他中國車的智慧程度 一定能設自動化執行一上車就幫你設好 讓這規定跟沒有一樣 剩特要手動改130F 07/10 11:02
→ bilibala: @ms0443001, 預設禁止使用 one pedal，然後就算可開啟也不可放開油門後不踩煞車自動停止，所以還是要踩剎車踏板跟很多人現在適應只靠油門踏板控制前進跟停止還是不同的133F 07/10 11:03
推 EFERO: 這規定好啊136F 07/10 11:05
→ ActionII: 字面意思是「不能預設單踏板」137F 07/10 11:07
推 joiedevivre: 反正上有政策下有對策 你拔方向燈桿也能加138F 07/10 11:07
→ ActionII: 表示你要切換還是可以吧139F 07/10 11:07
→ joiedevivre: 對岸也有一堆離手模組讓你不用一直搖方向盤（台灣特斯拉不能用）140F 07/10 11:07
推 Adonis7088: 你喜歡怎麼做就怎麼做 政策是for多數人安全的142F 07/10 11:08
→ ilovedirk41: 中國FSD都能用了 哪還需要什麼離手模組143F 07/10 11:08
推 korsg: 這算好政策啦，單踏板很方便但你還是得習慣踩剎車144F 07/10 11:15
推 whitecoat51: 這很明顯要打壓特斯拉啊，國產車做不出來的東西一率禁止，特斯拉終究要被當韭菜割掉了145F 07/10 11:19
推 basacola: 難得合理的規定147F 07/10 11:20
→ stkoso: 講什麼 中國國產車一堆智駕都有這種功能148F 07/10 11:21
推 Adonis7088: 對阿到底在講什麼 甚至覺得在反串了...149F 07/10 11:21
推 gary82gary: 價格就是區分素質啊，台灣買的起電車且會買電車的族群就是有點腦的，會爆衝的不都是開便宜車不然就是老人開老人牌高級車，中國那邊一堆低價電車有這種功能當然那些腦子反應不過來150F 07/10 11:22
→ zzahoward: OPD煞停中國做不出來? 想太多了吧154F 07/10 11:24
→ ilovedirk41: 上面不就有一個告特斯拉暴衝的155F 07/10 11:24
推 joiedevivre: 以前有些中國車評說過國產車opd和特斯拉還是有差距但我不記得是差在哪 說不定現在已經超越了也不一定156F 07/10 11:24
→ zzahoward: 早期中國確實做不好 但不是做不出來158F 07/10 11:26
→ joiedevivre: 還是表明一下立場 我不是特粉 之前推文酸特斯拉居多159F 07/10 11:27
→ zzahoward: 差在軟體的判別能力什麼時候卡鉗要介入進入煞停160F 07/10 11:27
→ Adonis7088: 中國SU7紐柏林都刷爆了 Plaid現在在哪? msuk不是超嗆161F 07/10 11:27
→ ilovedirk41: https://youtu.be/QejlQyiwJ78
性能車根本不賺錢 馬斯克不想搞也是正常162F 07/10 11:27
→ zzahoward: 性能車可以賺錢啊 破許不就賺的還算不錯164F 07/10 11:29
推 Adonis7088: 又有藉口了嗎 那當初嗆taycan的時候 怎麼不講不賺錢165F 07/10 11:31
推 fransiceyho: 可以想像女生開特斯拉前面急煞時 她會突然不知道怎麼辦166F 07/10 11:40
噓 zack: 單踏板超好用好嗎 禁這個超蠢168F 07/10 11:40
推 e2000: 獻忠事件的後果
他要抓你一句話都不用說，我在天涯、百度、華山論劍的這些網頁帳號通通被砍被警告過，理由隨他講的、簡單來說就是看要安你什麼罪名你就是什麼罪名
你說習維尼這種字絕對發不出去，改成注音諧音，這樣也算犯法唷
不知道什麼爛制度169F 07/10 12:04
推 daliares: 單踏板真香176F 07/10 12:09
推 zebra101: 以樓上這個賬號的偏激程度，我這個反共的中國人也不會同情你。177F 07/10 12:10
推 dickliao: 中國有些法規不得不說有在思考179F 07/10 12:10
推 zebra101: 你根本就沒有正常討論問題的意願，純粹了為了發洩情緒180F 07/10 12:13
推 inuwanwan: 相信這邊都是控制到微米的車神,但現實是路上三寶一大堆181F 07/10 12:13
→ zebra101: 宣揚仇恨，警告你很正常。看看這篇文章你在扯什麼？這跟獻忠事件有什麼關係？你扯獻忠事件也不是出於普世的對無辜路人的人道關懷，純粹是為了宣揚你的仇恨。183F 07/10 12:13
推 AIRWAY1021: 這的確值得思考，獨立煞車踏板也可以當安全備援186F 07/10 12:23
→ chi17: 還好飆仔沒這問題187F 07/10 12:35
推 virginmary: 我沒開過電車.電車沒有煞車喔188F 07/10 12:36
推 veter: 重踩之前我都輕輕踩一下double check是我要的東西189F 07/10 12:40
推 bnnann: 蠻贊同的，不設成預設單踏板對老人油轉電車主比較直覺190F 07/10 12:42
噓 j056237: 一堆白癡不是平常開車都能踩錯，到底跟單踏板什麼關係191F 07/10 12:46
→ whitePlume: 還好台灣沒有 哈192F 07/10 13:01
→ weichungBRO: 每篇文都可以扯到特粉 是有多腦X193F 07/10 13:14
推 piyopiyolee: 只是不能預設而已，一堆特黑很急194F 07/10 13:38
推 timberlake04: 少數對的決策...一直覺得OPD很反人類195F 07/10 13:43
推 webber951: 單踏板很好用啊196F 07/10 13:56
→ david3033: 這對電動車根本小事 更新軟體就好了197F 07/10 15:56
→ finals: 這純粹是防止汽車智障三寶.....一般人沒有這種問題
我開車90%都用單踏板煞車 但是緊急狀況還是會用煞車踏板並不會失去對剎車踏板的反射應對....198F 07/10 17:29

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