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作者 jiern (jiern)
標題 [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
時間 Thu Jul 10 18:08:02 2025

大改款CX5引擎採2.5升配置
0-100加速10秒多
馬力141匹

現行RAV4 2.0引擎 馬力173匹
大改款CX5 2.5升引擎 馬力141匹

CX5是準備從魔術小空間進化到魔術小馬力



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.196.194 (臺灣)
※ 作者: jiern 2025-07-10 18:08:02
※ 文章代碼(AID): #1eRv44PR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752142084.A.65B.html
※ 同主題文章:
[問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
07-10 18:08 jiern
Re: [問題] 不明白大改款CX5的引擎配置
07-10 21:44 wang960615
→ hy654: 這馬力真的廢到笑 2.5比2.0還沒力1F 07/10 18:09
推 YOHOpig: 魔術小JInBA2F 07/10 18:09
→ hy654: 不過應該是歐規被閹割了拉 想也知道
不過2.5 又沒力 又不省油 到底用2.5NA幹嘛3F 07/10 18:09
推 tony890415: 技術爛過不了排放法規5F 07/10 18:11
→ dadada5566: 那個是配合歐盟的排放 馬3也用過同一顆6F 07/10 18:14
推 ws643908: 品牌優於豐田7F 07/10 18:15
推 csgod1325: CX60 還有192P 這個剩下141P？？8F 07/10 18:18
推 WeiRaymond: 本版不是最酸輕油電的嗎 哇結果9F 07/10 18:19
推 EagleShadow: 台灣有台灣的玩法，我覺得不用擔心10F 07/10 18:23
推 SamWhite: 明明就有在酸 樓上11F 07/10 18:28
推 kenny771011: 臺灣應該會進美款的187p/25.5kgm12F 07/10 18:29
推 WangCM: 10.1秒13F 07/10 18:32
噓 Qoo20811: 重要嗎？2.5在台灣會有人會買？可憐 早點收一收還可以少虧一點
這加速不知道有沒有贏VIOS或狗不拉屎 可憐
希望未來這台車在路上不要被ubike給超車14F 07/10 18:32
→ dslite: 天空科技你敢嘴18F 07/10 18:33
推 soy5566: 烙賽19F 07/10 18:40
推 ftwing: 又在臺灣看世界，笑死20F 07/10 18:43
推 A80211ab: 唯一能自我安慰的內裝也沒有，這台豪無賣點21F 07/10 18:44
推 sweetJ: 現在舊款馬自達2.5NA引擎也有194hp, 26.6kgm, 新款不管是歐規還是美規都還比較差。22F 07/10 18:47
→ nama53: 速限110，140匹怎麼了？超過40還不是扣牌24F 07/10 18:49
推 Sunal: 這個應該是為了歐盟市場專用引擎規格，台灣要再看看25F 07/10 18:51
→ dododododora: 森林人2.0歐規也只有136匹26F 07/10 18:55
推 SungHyun: 帳面數據看看就好...校調才是重點 厲害的車廠141匹也能做到像200匹的油門動力響應 costdown的車廠給他250匹也只能生出120匹的動力效率...27F 07/10 18:56
→ greenx: 渦輪、油電、純電化時代，這牌一直在堅持些什麼 但又端不出什麼好東西 唉30F 07/10 19:16
推 AIRWAY1021: http://i.imgur.com/fvFjmyW.jpg 車評說EU7的關係32F 07/10 19:17
[圖]
→ gn01914120: 鐵達尼號都要沉了還在研究家具怎麼擺，等Sky-Z跟轉子發電機成功那天一定重返農藥，但現在啥都沒有，所以要進歐盟只能先把屁眼縫起來，掙錢嘛，生意，不寒磣33F 07/10 19:25
推 blairkimi: 比1.8na爛車還爛36F 07/10 19:27
噓 justridding: 這種動力就不要自欺欺人了，技術落後就是落後37F 07/10 19:32
推 venomprotein: 會遲到不E外38F 07/10 19:44
推 timn0225: 241匹，筆誤成141匹吧？！39F 07/10 19:47
→ bbook18a: Outback 2.5L 169匹...40F 07/10 19:49
推 austin0353: 扭力還在，類柴油引擎41F 07/10 19:50
推 carson1997: 原來還有比486更爛的引擎42F 07/10 19:53
推 hypoge: 2.5我不如去買cx60 整體比較豪華43F 07/10 19:58
→ asn2819: 141真是令人費解的馬力44F 07/10 20:03
推 wayneshih: 還不如馬三45F 07/10 20:06
→ z2608002: 2.5馬力比舊的2.0老引擎還少！？46F 07/10 20:07
還有輕油電
別人輕油電系統電池是48V
大改款CX5電池是24V

噓 Giovinazzi99: 本來遲到10分鐘被大改款一下要遲到半小時了47F 07/10 20:10
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 07/10/2025 20:12:13
推 Arkzeon: 神A神C：以後可以自稱有媲美2.5的馬力了48F 07/10 20:27
推 Anyotw: 各國不一樣啦49F 07/10 20:30
推 cowboyerkk: 超越最近發表的新A5了50F 07/10 20:33
推 queen1983: 越吹越沒力51F 07/10 20:43
推 jackie0414: 2.5 141p？笑死我家Camry 2.5油電不算綜效馬力也有180p左右52F 07/10 21:03
推 NTHUlagka: 真的笑死 從沒見過有人大改款是越改越爛的54F 07/10 21:17
推 a70327cow: 難怪會遲到55F 07/10 21:20
推 h311013: 台馬要不要乾脆進CX-50啊？ 啊真香56F 07/10 21:29
推 davidzxcv: 果然不值得期待
RAV4繼續稱霸57F 07/10 21:38
→ g7063068: 不懂車的才會買這個，2.5零百還要破十秒，比牛頭還牛59F 07/10 21:40
→ Killercat: 還有那個CX60配的3.3T迷惑行為60F 07/10 22:11
推 joiedevivre: 對馬自達是很有好感的 但這台真的護航不下去
除了空間其他全部改爛到底是怎樣61F 07/10 22:32
推 atpx4869s: 不趁這波關稅引進CX50嗎？哈哈63F 07/10 22:40
推 lota: 土桑0-100加速7秒多，整整慢了3秒是？？還2.5升？64F 07/10 22:41
推 Sunal: 3.3T要看實際油耗，其實還行，是台灣稅制畸形
海外市場有動力更強的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能進了65F 07/10 22:44
→ g7063068: 知道台灣稅制畸形還進來賣，不就愛買不買隨台灣人，反正i don't care67F 07/10 22:47
推 Sunal: 阿 本來就不是銷售主力阿 一個月賣不到百台69F 07/10 23:16
→ howzming: 之前業務有說台灣可能是2.5NA70F 07/10 23:35
推 orange7986: 台灣燃料稅制不改這台超沒競爭力71F 07/10 23:38
→ howzming: 現在只有川普可以影響台灣汽車的稅制了72F 07/10 23:41
推 smallkop: 加速先贏vios再跟我說73F 07/11 00:07
推 KuanB23: 土桑油車實測不是也9秒多嗎74F 07/11 01:50
推 LtoM722: 馬自達總有一些奇怪的堅持 不賺錢真的怪不了人75F 07/11 02:29
→ weaponking: 不就歐規版本…一堆人不懂開嘴，人家重視歐洲市場
，一直嘴馬力變弱，但人家根本不屑也重視台灣市場
而把2.5小改成2.4，讓他稅金降低賣更好，可憐的台
灣市場76F 07/11 02:50
推 Feriohan: 要改的是台灣的排氣量分級拉，新引擎大都用500為單位在設計。台灣車商為了屈就稅金級距讓車好賣，只能一直塞舊引擎給你，看看神A那顆2ZR，到現在還在用，但牛頭的新科技全部都在M20A上面
真正要做的是財政部將稅金的級距重新合理分配，不然油車市場未來依然是那些舊東西在輪轉80F 07/11 03:19
推 zwk0606: 這牌還不出小排量渦輪喔86F 07/11 05:27
→ js52666: 用畸形稅制看國外87F 07/11 08:02
→ lota: 土桑油車8891實測是8秒多，有車友分享影片是7秒多88F 07/11 08:13
推 AlexCaruso: 話說新款的內外長相能說服原本買單魂動設計的客群嗎89F 07/11 08:43
→ bilibala: 24V 輕油電？是不知道 48V 都快玩不下去了嗎？
用 24V 真的是天才設計！90F 07/11 09:43
推 chan184966: 24V那不會很燙嗎92F 07/11 09:45
→ chigo520: 所以歐洲人可以接受大排氣小馬力？93F 07/11 10:15
推 hhh770509: 2.5 141匹 我還以為這是30年前的引擎數據94F 07/11 10:18
噓 mktg: 歐規是輕油電配置，配合歐盟法規才會有那種鬼輸出95F 07/11 10:31
推 a187: 馬自達這種二線車廠沒和Nissan一樣要倒ㄐㄧㄡ很不錯了96F 07/11 10:31
推 alaokj: 雖說是歐規數據啦~但是他們家連引擎輸出都有公設比
去試試他們家的3.3T直6就會懂，人家直6試了很上火、他們家直6試了很退火~真心不騙97F 07/11 10:37
推 hoil3028: 24V根本只是符合環保法規硬加上去的垃圾吧 有跟沒
有一樣100F 07/11 10:59
推 Sunal: 如果大排氣小馬力油耗很好的話有差嗎？102F 07/11 11:15
推 OtterMan: 就是說啊，調校才是重點，厲害的車廠2.0油電開起來也會像5.0NA的感覺一樣103F 07/11 11:54
推 ge9487: 這不是汽油壓燃技術嗎？105F 07/11 12:31
→ wlovecat: 內裝方向盤螢幕中控超像陸廠車，之前不給觸控喊行車安全，現在變成螢幕觸控調冷氣笑死106F 07/11 12:42
噓 marry1213: 馬粉最愛的全實體按鍵呢108F 07/11 13:31
推 rayis8747: EURO 7本來就很嚴格啊109F 07/11 13:41
→ CBRRR: 可以比ZINGER 1.5T還廢也是人才110F 07/11 13:44
推 hzhz5566: 比較關心螢幕如果當機，冷氣還能吹嗎111F 07/11 14:06
推 sodes: 只能寫一個慘字 感覺整台車拼拼兜兜趕時間弄出來的112F 07/11 14:17
噓 dododododora: 歐規馬三也是2.5 140匹113F 07/11 14:47
→ KingX5566: 快30年前的Cefiro 2.0都有150匹…114F 07/11 17:49

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