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作者 amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是?5)
標題 Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
時間 Sun Jul 13 06:22:31 2025

所有車價都一定會降的

原本打定買LM了
等8月關稅抵定…反正沒什麼折扣
（Alphard倒是有2開頭的報價….）
後來看到只有米國進的車降稅至0？

那覺得買不起的BMW X7 529萬
15% 關稅off後 不就449.65萬而已
和LM350h429萬差不多了
而米漿議價空間又比較有…

final價格可能一樣…

所以最近找個時間去看一下米漿X7…

https://i.imgur.com/UdYIY6m.jpeg
[圖]


———
其他款的客人應該也有我這種的
這樣Lexus多少會多降一點
才能保持競爭力… XD

※ 引述《hongxxxxx (mrrectum)》之銘言：
: 如題
: 理論上零關稅 車價會下降 購買人數會提高
: 我也是這麼想 但為何很多人都覺得不會下降
: 是什麼原因？
…….
: 國產的底氣是
: 平價+擺爛+爛配備+政府無限補助+高關稅
: 來阻止高品質+動力足夠的進口車
: 才能屁股翹得比較高嗎？
: 有沒有中立的業務來談論一下
: -----
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.164.174 (臺灣)
※ 作者: amordelcor 2025-07-13 06:22:31
※ 文章代碼(AID): #1eSk0f6t (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752358953.A.1B7.html
※ 同主題文章:
[問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 01:18 hongxxxxx
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 03:20 smallpig02
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 06:22 amordelcor
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 10:50 ncku01
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 11:36 Brooklyn99
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 13:02 t200830217
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 13:34 Mapleton
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 13:45 practice24
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 13:54 threeyuan
Re: [問題] 為何很多人說關稅降到0車價還是不會降
07-13 15:53 BensonRobert
噓 mintsern: 關稅是離岸價格15% 不是終端售價減15%好嗎1F 07/13 06:36
=.= 這有不同嗎？
推 humaisme: X7美製的嗎？  不是只有x5?2F 07/13 06:37
一堆
※ 編輯: amordelcor (42.72.164.174 臺灣), 07/13/2025 06:40:30
※ 編輯: amordelcor (42.72.164.174 臺灣), 07/13/2025 06:42:53
推 gauurgr1016: 數學老師熱身中3F 07/13 07:38
→ hy654: 當然有差 不過你看起來也不是對錢很在意 那就沒差4F 07/13 08:38
噓 kira925: 離岸價格跟終端價格差多了5F 07/13 08:51
推 Killercat: X7三排舒適度跟正統7座MPV還是有差 算兩個不同物種6F 07/13 09:02
推 sazabik: 開LM當司機，開X7當騎士，兩種車格完全不同7F 07/13 09:09
→ cfk301: 水貨商會降啊～進口神A 40w聽起來也是箱。平價車又不是不能水貨
了不起買特斯拉嘛～8F 07/13 09:33
→ utrustcj: LM在中國的需求如果持續萎縮，台灣這邊就會開始供過於求了。然後就是像現在Alphard一樣。11F 07/13 09:39
→ hokjok: 台灣豪邁和中國豪邁差那麼多？是怎麼回事？
應該是迪爵才對13F 07/13 09:59
推 ru04hj4: 大概 進口車50%是稅國產車30%15F 07/13 10:10
推 NEWinx: 用退稅就好，不需要車商降價，家電退稅都玩這麼久了16F 07/13 10:19
推 dick929: 圖表看起來，美國車降稅對豪車（200萬以上）市場的影響比較多
打不到100～130這個市場17F 07/13 10:34
推 hypoge: 舊換新的退稅提高 也可以加速路邊老車的淘汰，一堆二三十年的老頭又大也可以趁機淘汰一波
100~130怎麼會沒有影響，MY一台賣到160以下，你看國產的tucsonl敢賣到130嗎 大家還不捏一下 直上進口20F 07/13 10:35
推 dick929: 就算500萬變成400萬，百分80的消費者還是無感，因為我們的購車範圍就是100上下，捏到150就快捏爆了24F 07/13 10:37
→ hypoge: 還有140不到就可以買到sienna 那現在custin 還需要賣嗎
而且平價進口也可以美國進口進來啊 如果跟早期一樣美規camry訂規一台就不用百萬 不覺得很香嗎26F 07/13 10:38
→ pearlQQ: 這裡是台灣，以為政府會照顧人民？29F 07/13 10:45
推 NEWinx: 政府要照顧川普30F 07/13 11:07
推 kimiso: 有沒有一種可能降關稅可以省20萬然後車商大降10萬改款再把10萬漲回去，最終爽到的是車商，要降要有但書，車商沒完全把關稅的金額回饋給消費者被抓到取消關稅優惠還要再加兩倍關稅回去31F 07/13 11:36
→ utrustcj: to kimoso:市場機制會決定你說的方式有沒有人買單。35F 07/13 13:24
推 KrisNYC: 一樓說的是正確的 x7你看到530萬 課稅基準是成本3xx萬
15%關稅通通都降給你也只有4x萬 沒有你算的7x萬降幅36F 07/13 16:23
推 NEWinx: 政府走退稅給消費者就好，不用管車商降不降價，跟節能家電一樣買完申請退稅，錢能退會消費者手上就等於降價38F 07/13 18:50

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