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作者
標題 [閒聊] 台灣氣壓懸吊的車子好像不多
時間 Fri Jul 18 07:40:41 2025
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標題 [閒聊] 台灣氣壓懸吊的車子好像不多
時間 Fri Jul 18 07:40:41 2025
氣壓懸吊真的差異滿明顯的；自從買了有氣壓懸吊的車子後，出門或是機場接送搭其他沒
有氣壓懸吊的車款，乘坐感覺落差都滿明顯的。
氣壓懸吊震動少了非常多，但也不會太軟太晃讓人有暈車的感覺；假日開去司馬庫斯走山
區比較顛簸的路面，乘客舒適感的差異更是直接，總之就是一用了很大機會就回不去的體
驗
區比較顛簸的路面，乘客舒適感的差異更是直接，總之就是一用了很大機會就回不去的體
驗
很好奇為什麼這麼好的東西，台灣有在賣的車子有配備的卻很少，一般百萬內的就算了，
即使是200萬等級的車款，也幾乎找不到有氣壓懸吊配置的休旅車。不太知道國外的情形
是不是也是一樣?
即使是200萬等級的車款，也幾乎找不到有氣壓懸吊配置的休旅車。不太知道國外的情形
是不是也是一樣?
到底是因為這項配備本身就很昂貴，所以車廠不太願意加裝? 還是消費者覺得看不到的
東西比較無感，就算裝了消費者也不太買單?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.202.79 (臺灣)
※ 作者: loveFigo 2025-07-18 07:40:41
※ 文章代碼(AID): #1eUOdx03 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752795643.A.003.html
推 : 消耗品，你覺得開200萬車子的願意花10萬修，還不像
油電電池可以省點油錢回來？1F 07/18 07:44
油電電池可以省點油錢回來？1F 07/18 07:44
推 : 主要是維修費很貴吧3F 07/18 07:44
推 : 現在氣壓避震也有人在修了 不然原廠件真的超貴4F 07/18 07:49
→ : 其實新一代的氣壓穩定度高很多了5F 07/18 07:49
→ : 通常預防性都是換一對的6F 07/18 07:50
→ : 貴7F 07/18 07:52
→ : 另外就是 我個人覺得氣壓懸吊很多時候回饋感很怪8F 07/18 07:53
推 : 3年前找車時問過 氣囊原廠一個大概都報5~7萬 消耗品9F 07/18 07:54
推 : 要舒適為什麼不坐勞斯萊斯,不喜歡嗎10F 07/18 07:57
→ : 新一點的氣壓懸吊聽過不少壽命七八年以上沒維修的11F 07/18 08:00
推 : 就是貴，不然幹麻不買Lexus買Toyota？12F 07/18 08:06
→ : 這東西成本高之外，給人的印象也是加強行路質感的奢侈配備，平價品牌大概都不會配，200萬還只是豪華入門車或者平價品牌上限，當然找不到有氣壓懸吊的，你加到300萬就有了。相同概念的還有後輪轉向13F 07/18 08:12
→ : 後輪轉向我開不慣 會變的轉彎要用切西瓜的開法才剛好是正常過彎17F 07/18 08:49
推 : 過譽 其實沒啥差別19F 07/18 09:18
→ : 你搭遊覽車覺得舒服嗎20F 07/18 09:22
→ : 可能我自己的想法是買200萬的車就是要有點享受了
就不會那麼在乎維修或是保養的費用21F 07/18 09:23
就不會那麼在乎維修或是保養的費用21F 07/18 09:23
噓 : 就很多養不起，不會壞的話誰不想裝？一分錢 一分貨，百萬內很多是當車子代步，又不是要享受生活品質23F 07/18 09:25
→ : 回饋感我是覺得操控沒比較爽甚至變差 但順順開舒適有差25F 07/18 09:25
→ : 就跟馬力越大一樣道理，沒錢會說馬力大也沒用，開不習慣又花錢26F 07/18 09:27
推 : 其實現在兩百萬已經不能算是多奢華的車了，320牌價也要兩百多...總不可能說320是多奢華的車吧QQ28F 07/18 09:28
推 : 200萬只是豪車門檻的守門員而已30F 07/18 09:29
→ : 這倒是真的 有些200萬牌價的車 內裝其實也感覺不到奢華31F 07/18 09:29
推 : 很貴的消耗品，一次換起來很痛的32F 07/18 09:32
→ : 夠等級的豪華車或超跑，氣壓懸吊通常能調軟硬跟高低，是不是很多人都沒用過？
要有豪華感受，300萬等級算一個門檻
以雙B來說就是5系E系以上的等級33F 07/18 09:33
要有豪華感受，300萬等級算一個門檻
以雙B來說就是5系E系以上的等級33F 07/18 09:33
→ : 公司租賃車 S450 修過一次，據說報價十幾萬，正常人誰有那個錢修這個？37F 07/18 09:37
→ : 有錢當然裝，重點是很多沒錢養車才是問題
就像天窗一樣，很多省錢CP值族會說天窗用久漏水花錢，然後不要天窗XD39F 07/18 09:38
就像天窗一樣，很多省錢CP值族會說天窗用久漏水花錢，然後不要天窗XD39F 07/18 09:38
推 : RR ?42F 07/18 09:52
→ : 可能我想法比較怪，我覺得享受就是要花錢
既然買300萬的車 修10萬我覺得合理43F 07/18 09:53
既然買300萬的車 修10萬我覺得合理43F 07/18 09:53
推 : 好歹也給個選配吧 我也在找差不多價格氣壓避震 開過真的回不去了 現在幾乎都沒有這選擇45F 07/18 09:54
推 : 你應該是volvo的氣壓懸吊吧，沒路感47F 07/18 09:54
→ : Audi, 我知道你說的Volvo感覺, 租車開過, 有差48F 07/18 09:56
推 : 那就上300萬啊，上面也提到了300萬的車有氣壓懸吊；那為啥300萬以下的車沒有？因為太貴用不起啊
https://youtu.be/bS1eEdszSiw?si=H5-4cYCCXSdmVELt49F 07/18 09:58
https://youtu.be/bS1eEdszSiw?si=H5-4cYCCXSdmVELt49F 07/18 09:58
→ : 我也覺得很妙 音響飾板什麼都可以選 氣壓懸吊沒得選52F 07/18 09:59
→ : 對岸好像很多都有了 氣壓懸吊 後輪轉向53F 07/18 09:59
→ : 一般車有可調的電子避震就已經很豪華了54F 07/18 10:01
→ : 老化必壞 而且老豪車殘值都不高 修一次都會建議全修 不然就是輪著壞55F 07/18 10:04
推 : 我認為你的感受主要是四環（VAG）的功勞 避震其次
非氣壓避震OOOO對路面震動的處理本來就不錯
現在是多少人沒坐過液壓避震又舒適的車= =57F 07/18 10:11
非氣壓避震OOOO對路面震動的處理本來就不錯
現在是多少人沒坐過液壓避震又舒適的車= =57F 07/18 10:11
→ : 我試乘那天同時試了Q5跟Q8, 氣壓懸吊害我多噴100萬..60F 07/18 10:14
推 : 修過一次你就不想要了61F 07/18 10:14
→ : 我們家上一台買菜車已經修過變速箱了QQ 有心理準備了62F 07/18 10:16
→ : 不同階層族群，本來就不在同一個層面，有錢人會在乎那一點錢？
你自己修不起不代表別人也沒錢好嗎XD63F 07/18 10:17
你自己修不起不代表別人也沒錢好嗎XD63F 07/18 10:17
推 : 容易壞66F 07/18 10:20
→ : 四環電車的氣壓懸吊比油車感受上影響更強烈，電車重所以奧迪配三腔氣壓室給它，坐過E-tron GT的氣壓懸吊 感想是 啊嘶~GT這個詞的內涵莫過於此67F 07/18 10:23
→ : 蘭斯洛你真的是行家耶!! 我本來還想裝死70F 07/18 10:36
推 : 台灣只能換新品很不像大陸市場大有廠商拆解維修的，那價差很大71F 07/18 10:36
→ : 直接被老婆壓著多噴100萬73F 07/18 10:37
推 : 修的起的也不一定願意修，不然二手市場怎麼這麽多
便宜豪車
超過殘值通常都不修了74F 07/18 10:48
便宜豪車
超過殘值通常都不修了74F 07/18 10:48
→ : 你乾脆說一堆中古二手超跑，都沒人想修算了77F 07/18 10:49
→ : 我自己是覺得只要有遇到好的店家 修車不是大問題78F 07/18 10:59
→ : 二手超跑跟二手豪車是完全不同的市場吧！
十年以上的賓利只賣幾十萬，但跑車通常價格會好不少。79F 07/18 10:59
十年以上的賓利只賣幾十萬，但跑車通常價格會好不少。79F 07/18 10:59
→ : 會買那種10年老賓利的，也不是什麼有錢人，差那麼多
高階豪華車只要二手一律不用看，那種會買的族群，通常不會很有錢81F 07/18 11:10
高階豪華車只要二手一律不用看，那種會買的族群，通常不會很有錢81F 07/18 11:10
→ : Lexus LS也有氣壓懸吊，但買LS的人很少選84F 07/18 11:14
→ : 而新車會買到300萬以上等級，通常比較在乎品質，而不是消耗品
300萬以下等級的客群，普遍就比較會計較養護成本85F 07/18 11:15
300萬以下等級的客群，普遍就比較會計較養護成本85F 07/18 11:15
→ : ，都改考慮到雙B同級的S-class與7系列
這也難怪LS空有高可靠度但銷量一直不如同級德國對手88F 07/18 11:17
這也難怪LS空有高可靠度但銷量一直不如同級德國對手88F 07/18 11:17
推 : Audi Etron有
也是因為它才放棄 ix50 EQC90F 07/18 11:20
也是因為它才放棄 ix50 EQC90F 07/18 11:20
→ : 其實不貴 中國一堆人民幣20萬的車都有配92F 07/18 11:23
→ : 你再買高級一點的車就有了93F 07/18 11:34
→ : 對 我也是因為這個買Etron
開久了 應該回不去一般懸吊了94F 07/18 11:40
開久了 應該回不去一般懸吊了94F 07/18 11:40
→ : 你就想氣壓壞掉時就直接趴地，一般避震你至少還有彈簧撐著點96F 07/18 12:58
推 : 氣壓懸吊有開過的回不去了98F 07/18 13:16
推 : 我也等看看這次A6台奧進不進氣壓避震
一直講氣壓壞掉 怎不說帶來的舒適程度 壞了再說 又不是玻璃製品99F 07/18 13:27
一直講氣壓壞掉 怎不說帶來的舒適程度 壞了再說 又不是玻璃製品99F 07/18 13:27
→ : 我記得上次去展間充電喝咖啡的時候 業務說Q6標配沒有
SQ6才有 我就覺得有點漏氣哈哈 A6不知道102F 07/18 13:54
SQ6才有 我就覺得有點漏氣哈哈 A6不知道102F 07/18 13:54
→ : 一根5萬起跳 4根20萬 佔你200萬的10% 不在乎維修保養費?這麼不在乎的話 你可以買更貴的車阿104F 07/18 14:16
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