回看板
Disp BBS
作者 WangCM (待業中)
標題 Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
時間 Fri Jul 18 21:08:26 2025

這篇文章情緒強烈、措辭鮮明，但其論點其實混淆了「公平競爭」與「保護主義」的差別
，也忽略了消費者權益與經濟效率。

一、經濟學角度：關稅本質是市場扭曲而非公平

1. 關稅不是「公平」，是扭曲

        ‧      自由市場經濟的基本邏輯是競爭與比較優勢。當一個產業無法在沒有關稅保護的情況
下生存，代表該產業在效率、生產成本或產品品質上輸給他人，這是市場自然淘汰，不是
「霸凌」。
        ‧      關稅讓消費者被迫以高價買到低品質或高成本的產品，等於對效率差的產業補貼，這
不叫公平，這叫「保護落後」。

2. 關稅是一種「死重損失」（deadweight loss）
        ‧      經濟學中明確指出，課徵關稅會讓整體社會福利下降：消費者要多花錢，生產者雖有
保護，但不是靠創新或效率贏得市場，是靠政府「擋別人」來存活，長期將導致產業惰性
與資源錯置。

二、從消費者角度：關稅是懲罰消費者

1. 消費者被迫為國產車廠的低效付錢

        ‧      消費者在市場中應有選擇權與價格合理權利。政府課高額關稅，不是讓消費者「愛國
」，而是剝奪選擇自由、強迫補貼特定企業。
        ‧      就像不能強迫大家喝貴又不好喝的台灣紅酒一樣，也不能因為某車廠雇用400個人就
要求全民買他們的產品。

2. 國產車品質未必佳，選擇受限

        ‧      高關稅導致競爭不足，消費者買不到物美價廉的選項，也讓國產車廠缺乏壓力去提升
品質與服務。結果是整個市場品質停滯、創新緩慢。


三、整體經濟與產業升級不能靠關稅

1. 產業升級靠競爭、創新，不靠保護

        ‧      成功的產業應該是能夠在全球市場中競爭，不靠政府護航。用保護國產車邏輯，可以
套用到每一個產業，那是不是也要課電腦關稅保護宏碁華碩？課衣服關稅保護台灣成衣廠
？結果會讓所有人活在「被保護、沒效率」的溫室裡，最後被世界淘汰。

2. 投資在台不等於可以壟斷市場

        ‧      國產車廠投入研發、培養供應鏈的確值得肯定，但這不應該當作要求全民「買單」的
理由。投資有風險、有成本，也有回報，不應用國家力量強制讓消費者買單。

3. 進口車也帶來投資與就業

        ‧      實際上，雙B、保時捷等品牌在台灣也設有維修中心、銷售體系，養了大量銷售員、
技師、後勤人員，也有投資，也創造就業，不是作者所謂「三小都沒有」。


結語：公平不是保護效率低落，是讓好產品贏

關稅本質是市場干預，是為了達成特定政策目標（如幼稚產業保護）暫時存在的手段，但
不能當作長期壟斷市場、阻礙進步的正當性理由。真正公平的競爭，是讓所有廠商在相同
規則下比產品、比服務、比創新，而不是用政策來擋人。否則，受害的永遠是消費者與社
會整體的資源配置。



※ 引述《a23701851 (adfafg)》之銘言：
: 每次看到有人喊取消關稅、打倒國慘車就一肚子火，一堆人根本沒搞懂整天被帶風向，
今
: 天就來拆解關稅到底是在幹嘛
: 我直接講結論：關稅從來就不是在保護，而是在追求公平
: 第一點先搞清楚進口車為台灣投資了什麼？
: 一台雙B、保時捷進來台灣，除了繳稅給政府，它為台灣留下了三小
: 有蓋工廠嗎？有請研發人員嗎？有扶植供應鏈嗎？
: 沒有！完全沒有！
: 反觀國產車廠，有車廠早在1999年就砸了60億蓋研發中心，養了400個工程師，就只為
了
: 搞一台新車，整個供應鏈動起來，光開模就要開發3000多套模具，然後砸下20億，這些
錢
: 、這些工作機會，難道是從天上掉下來的？
: 第二點這才是重點！國產車廠不只是在做車，是在養一個生態系！
: 很多人不知道，現在屌打全世界的特斯拉，它供應鏈裡面的「和大」，最早就是跟著國
產
: 車廠給機會做變速箱齒輪才長大的，幫全世界做汽車窗簾的「皇田」，也是跟著國產車
廠
: 的開發案起來的，還有東陽、帝寶...這些公司現在都是台灣之光，是誰在後面推的？
是
: 國產車廠啦！
: 這叫「產業共榮」，進口車有嗎？沒有嘛！
: 講到這裡一定有正義魔人會跳出來喊：所以？要我們花比較貴的錢買國產車，圖利廠商
？
: 問題是要看根本啦！第一國產車貴，一大部分是政府抽的貨物稅，這筆帳要算在政府頭
上
: ，第二你買國產車你付的錢，有一部分會變成台灣工程師的薪水、變成台灣供應鏈廠商
的
: 訂單，錢是留在台灣循環，你買進口車大部分的錢是直接入到國外原廠口袋，對台灣經
濟
: 的貢獻相對就少很多，所以這不是圖利，這是在地經濟貢獻的成本
: 國產車要養研發、要養員工、要養供應鏈，成本本來就高，台灣市場又小，不像國外一
次
: 可以做幾百萬台攤平成本，結果進口車拍拍屁股進來，除了運費什麼都不用投資，你現
在
: 要國產車廠跟他們公平競爭、一起免關稅？
: 這不叫公平這叫霸凌好嗎！就等於是叫一個背著全家老小跟家當的人，去跟一個只帶一
支
: 手機就來觀光的遊客比賽跑，還說加油！要公平競爭喔！這是在公三小？
: 關稅從來就不是保護，是一種平衡，讓那些沒對台灣貢獻一根毛的進口車，付出他們該
付
: 的成本，不然難道要懲罰那些真正在台灣投資的人，去獎勵那些只把台灣當盤子噱的人
嗎
: ？
: 講真的我也不是在支持大家多買車，台灣路就這麼小一條，媽的假日塞到跟停車場一樣
，
: 三寶又滿街跑，多一台車就多一個移動神主牌

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.214.246 (臺灣)
※ 作者: WangCM 2025-07-18 21:08:26
※ 文章代碼(AID): #1eUaTCC3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1752844108.A.303.html
※ 同主題文章:
[討論] 關稅是在保護國慘車？
07-18 20:47 a23701851
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-18 21:08 WangCM
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-19 00:33 benny3579
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-19 00:49 permanent27
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-19 03:28 zark07222
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-19 06:48 TsBC
Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
07-19 08:58 Tosca
推 FormulAn21: 那說說比關稅高快2倍的貨物稅吧
國慘車也得課 這算不算在拉低國慘競爭力與懲罰消費者1F 07/18 21:18
推 neil0611: 台積沒關稅保護 稅繳得比國產車還多 顆顆3F 07/18 21:21
推 yak138: F大，進口車也是要課貨物稅啊......4F 07/18 21:34
→ DYE: 你學習或是被宣傳的經濟理論，也可能是當初強國貿易為了打開弱國的關稅壁壘，找來幫他宣講棋子而已。5F 07/18 21:40
→ a523928: 貨物稅是不敢你國產進口都收欸  進口稅是只針對進口車
為什麼會拿來一起討論啊7F 07/18 21:42
推 ctes940008: 裕隆：喔，懂了。9F 07/18 21:44
推 FormulAn21: 貨物稅都要課 那國慘跟進口的價格能有多少差距？
美其名說要保護國慘 但都便宜不了會有競爭力？10F 07/18 21:46
噓 yurian: 現在的問題是畸形的貨物稅 其實買車都被政府抽很多 現在如果美車免除了這個真正扭曲的貨物稅 其他車是不是無法打了 或是美車代理商賺人家n倍…
最後發現代理美車的都是……12F 07/18 21:49
→ FormulAn21: 然後只能搞個客貨車來避稅 還不是苦消費者16F 07/18 21:49
推 Homedoni: 咱們的國產車過了這些年都還是"幼稚產業"，長不大17F 07/18 21:56
→ godzella: 嫌車貴喔？台灣車子不夠多嗎？
稅務就是能抽多少算多少、抽到你不願意買車18F 07/18 22:25
→ lovewaiting: 進口車養的人跟創造的就業，跟國產車相比是九牛一毛20F 07/18 22:33
噓 a123453906: AI文章不需要特地發一篇21F 07/18 22:49
→ JACKRUSSELL: 不然你政府減國產車貨物稅啊 這樣不分國產、進口每台車都打9折22F 07/18 23:07
→ Solita: 習慣就好24F 07/18 23:10
→ FormulAn21: 認同減貨物稅 完全不知道抽什麼意思的25F 07/18 23:50
→ mytheternal: AI26F 07/19 01:00
→ playdoom: 傻鳥的言論，怎還回文？他被洗腦，就算告訴他事實，他也是認為你胡言亂語27F 07/19 01:12
推 demon159000: 就是大眾運輸工具規劃的太狗爛才會一堆人買機汽車啊怪到受害者身上喔？？？29F 07/19 03:36
噓 cbj1992a: 直接AI複製貼上做啥31F 07/19 06:32
推 lifeterry: 在開發國家，關稅是要扶植產業的，像是，泰國，越南或印度都更狠，不來設廠，關稅課爆你
不這樣做的話，開發國家，基礎工業永遠被先進國家吃死死的，豪無競爭力32F 07/19 11:57
推 IceLemontea: 講的挺好36F 07/19 12:29

--
作者 WangCM 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄