作者 a187 (AJ)
標題 Re: [新聞] 汽車工會怒駁「不是扶不起的阿斗」
時間 Sat Jul 19 13:36:16 2025


我想鄉民都誤會了

"不是扶不起的阿斗"

意思是 "是扶的起的阿斗"

又沒說自己不是阿斗

但要扶才能起阿

怎樣叫做起? 不是要你像TOYOTA一統江湖

是只要沒有死 還能站起來 不就起了嗎

鄉民真的很嚴格耶


補個車點

家裡有台老車又捨不得報廢 平常都丟路邊

前陣子需要出國6周又怕遇到颱風就想說開去機場停

回來都準備好叫道路救援或充電的

沒想到還是一樣順利發動開回台北= =









※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言:
: 汽車工會怒駁「不是扶不起的阿斗」 網譏:用0關稅自證
: https://fnc.ebc.net.tw/fncnews/cars/194168
: 東森財經新聞 記者張琬聆
: 美台關稅談判尚未揭曉,但市場評估恐開放汽車零關稅進口,桃園市總工會副理事長劉勝
: 銘昨(17)日痛批政府未與勞方溝通,相關產業估約30萬人恐失業,甚至大嘆「有數據證
: 明汽車產業是扶不起的阿斗嗎?」不過網友相當不領情,反譏「不用拿補助剛好」、「有
: 能力不怕競爭」、「關稅降為0自證不是阿斗」。
: 立法院財政委員會昨天召開「臺美政府對等關稅協商我國政府因應對策」公聽會,劉勝銘
: 上台發言痛批政府黑箱作業,完全沒跟勞方溝通或協商,也沒讓勞工能清楚評估帶來的失
: 業效應,讓勞工團體對政府非常失望。
: 劉勝銘提到整體汽車上下游產業、包括零件業的就業人口預估有30萬人,平均勞工年齡40
: 歲至50歲之間,「這波零關稅如果導致失業,都是中高齡失業,政府是否有評估失業人口
: 如何轉型再就業?其實是相當困難的」。甚至以此與政府單位溝通時,被大言不慚地回覆
: 「可以轉職去台積電」,讓他怒斥,「我們有這樣的勞動競爭力嗎?轉職就業是那麼輕鬆
: 的事情嗎?」
: 「此時此刻我們在大家坐在這裡吹著冷氣開研討會,但勞工兄弟朋友,尤其汽車產業,勞
: 動張力非常大,從上班第1分鐘開始,衣服沒乾過,汗水就一直流到下班那刻為止。」劉
: 勝銘為汽車業勞工說情,更反問「汽車產業有那麼惡質、是扶不起的阿斗嗎?是長期受國
: 家保護的產業,真的是這樣子嗎?」他質疑,有沒有什麼數據可以去證明調查呢?「國人
: 買到高額的新車,真的是這些扶不起的阿斗造成的嗎?」
: 他解釋,從民國50~60年代開始,當時民眾購買車輛能力有限,就收了25%高額的貨物稅,
: 不當的稅率政策到現在沒有改變,如果民意代表想要國人買到便宜的車子,應該是要對貨
: 物稅全面修法,而不是沒有保障勞工權益之下去擅作更改進口關稅。呼籲政府配套要有效
: ,要和勞方溝通,保障勞工權益。
: 此番言論在PTT上引來網友議論,多數都不領情,除了質疑30萬人失業太誇張,或認為正
: 好大缺工時代可以補足其它產業人力之外,多數人都掐著「阿斗」的字眼回譏,「好吧,
: 不是阿斗,關稅歸0吧,加油」、「傑出企業不用拿補助不是剛好而已」、「不需要關稅
: 保護!有能力就不怕競爭!」、「關稅降為0自證不是阿斗」、「保護幾十年,爛成這樣
: 還不能說喔」、「不是阿斗就要自己站起來啊」、「關稅保護真是看不起你們,取消關稅
: 吧」、「沒關稅保護還能活下去,就不是阿斗了」、「這是給你們證明自己的機會」。
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: 汽車產業說自己不是扶不起的阿斗 也不是受國家保護的產業
: 但認為零關稅會導致30萬人失業 要修就要修貨物稅
: 要求政府要和勞方溝通,保障勞工權益

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.33.185 (臺灣)
※ 作者: a187 2025-07-19 13:36:16
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Re: [新聞] 汽車工會怒駁「不是扶不起的阿斗」
07-19 13:36 a187
atbhao05: 幹~~不要拖累整個台灣汽車工業好嗎
國瑞還能出口 吸菸塔左駕基地 台灣本田/六和都不錯
爛的就那一家而已 拿稅金送去大陸然後屁沒回來 幹~1F 07/19 13:38
w840122: 我要大量買進裕隆4F 07/19 14:40
stealk: 都開百貨公司 炒起地皮了5F 07/19 17:02
hcshin: 沒差,政府續補助啊,爽!6F 07/19 19:05
asn2819: 試問台灣汽車產業的能力到哪裡7F 07/19 19:10

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