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標題 Re: [問題] 日本高速限速80 能開多少？
時間 Fri Jul 25 20:45:40 2025
標題 Re: [問題] 日本高速限速80 能開多少？
時間 Fri Jul 25 20:45:40 2025
有影片為憑
https://www.youtube.com/watch?v=w97kq475aCo
不是每條日本高速公路都可以讓你踩油門踩到爽
像影片中的名神高速道路某段,這車流量就算比不上北北基、竹科、高雄,也至少有中彰投
或嘉南的水平了
有本事你就飆車飆看看吧,就算沒被偽裝/便衣警車(覆面パトカー)或照相機抓
也很容易出事
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.66.158 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-07-25 20:45:40
※ 文章代碼(AID): #1eWtntU5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753447543.A.785.html
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07-25 13:49
Re: [問題] 日本高速限速80 能開多少？
07-25 20:45
07-26 08:27
推 : 從頭到尾看完了，內側都比外側快，同樣2線道的國1圓山以北永遠都是外側比內側快1F 07/25 20:58
因為日本的卡車/巴士可以行駛最內線的車道※ 編輯: yamatobar (114.24.66.158 臺灣), 07/25/2025 21:01:48
推 : 一樓是雲駕駛嗎，我開這段一直都是內線比外線快好嗎3F 07/25 21:21
推 : 內線快應該的 本來就超車道 會被唾棄的都是中外線逼車亂鑽的三寶社底4F 07/25 21:31
推 : 一樓大概是半夜2點開的吧ㄎ6F 07/25 23:02
推 : 北海道自駕一個月心得供參，路前後盡頭看不到車的程度，就算是普通路一般車流都可以開到70甚至80左右，高速公路平常車流大概是速限加30公里。最簡單就是抄作業找一台守規矩的前車跟著開，然後注意幾個點google map有跳警告，施工地點，有測速以上情境不要超速，這是躲照相機。有警有警車在場，速限沒有寬限值，但一般跟上車流不會找你麻煩，超警車，連續超車，超完沒回原車道，會抓。7F 07/25 23:37
推 : 如果外線真的比內線快 我也不會開內線了 笑死再雲啊如果外線一直比較快 血栓哥沒事鬼切進內線幹嘛14F 07/26 00:02
推 : 有些人就遇到一次就以為是常態, 我開國5三峽-->新店
通常也是內線比外線快,然後每次明明在超車,後面就有飆仔貼很近. 根本懶的鳥他,超車請排隊OK?
不過還好大多數還算有點品...貼個幾秒也沒閃燈,就自己找縫鑽去了
兩線道內湖高架段,也都是內線比外線快..多數人都知道內線是超車道, 偶爾會有幾台龜車就是16F 07/26 00:53
通常也是內線比外線快,然後每次明明在超車,後面就有飆仔貼很近. 根本懶的鳥他,超車請排隊OK?
不過還好大多數還算有點品...貼個幾秒也沒閃燈,就自己找縫鑽去了
兩線道內湖高架段,也都是內線比外線快..多數人都知道內線是超車道, 偶爾會有幾台龜車就是16F 07/26 00:53
推 : 當車流大到一定程度，超車道也通常會變成速度比較快的一般車道；一般上班日的國道，特別是國一車流大、大車多的路段，以20公里以上距離來看內側車道九成一定會比較快，20公噸以上大車限速90，又只有最外側跟緊鄰外側車道可走，部分還有電子限速，這樣一來中外線車道平均車速一定會比內側慢，而且學長在抓車的時候距離幾乎都一拜（因為不這樣開永遠超不了車）這樣也導致很多小車被逼久的時候，就都只敢開內側了，重點在九成時間都會比在右側快。
大家理想中的超車完就變回右側車道，在車流大的時候一定很難實現，因為大家都想要更快抵達，故大家永遠都在超車，即便變回右側車道也很快就會再遇到需要超車的情現象。至於會有最外側車道通常會比較快的感覺，有可能是你平日駕駛的路段本身就大車少或通常假日才上高速（同樣是大車少的時段），這時候大家習慣往內側鑽的情況下，會有時候莫名其妙地讓外側出現很大的行車間隔。23F 07/26 03:17
大家理想中的超車完就變回右側車道，在車流大的時候一定很難實現，因為大家都想要更快抵達，故大家永遠都在超車，即便變回右側車道也很快就會再遇到需要超車的情現象。至於會有最外側車道通常會比較快的感覺，有可能是你平日駕駛的路段本身就大車少或通常假日才上高速（同樣是大車少的時段），這時候大家習慣往內側鑽的情況下，會有時候莫名其妙地讓外側出現很大的行車間隔。23F 07/26 03:17
推 : 飆仔很喜歡拿偶而放大的情況一直説外側比較快，的確，若真的外側比較快，栓哥何必要切到內側，在外側就很順很快了39F 07/26 07:08
→ : 開久了都知道 中高車流正常還是內線快 遇到那種內線打電話吃便當 不看時速表的三寶例外 那種是真龜車
中高車流下我也常往外切 最後就是發現繞了一圈還是跟內線沒差太多 內線的問題只是一顆老鼠屎開比最高速限區間慢的就由他斷開車流變他三寶領頭 飆仔被擋的case我不計 反正版上都說自己不是飆仔 這裡強調最高速限是區間是因為這就是現行法規允許的 我看到現在是越來越多有意識在內線會提速在最高速區間上半部 但遇到沒意識的就尊重42F 07/26 13:46
中高車流下我也常往外切 最後就是發現繞了一圈還是跟內線沒差太多 內線的問題只是一顆老鼠屎開比最高速限區間慢的就由他斷開車流變他三寶領頭 飆仔被擋的case我不計 反正版上都說自己不是飆仔 這裡強調最高速限是區間是因為這就是現行法規允許的 我看到現在是越來越多有意識在內線會提速在最高速區間上半部 但遇到沒意識的就尊重42F 07/26 13:46
→ : 噓 讓他們造謠胡說吧 外線真的又快又安全喔…50F 07/26 14:13
→ : 夜間開過一次東名快速道路、超恐怖
幾乎都是雙線道、滿滿的大貨車
為了效率吧、自小客完全沒有車權^_^51F 07/26 15:22
幾乎都是雙線道、滿滿的大貨車
為了效率吧、自小客完全沒有車權^_^51F 07/26 15:22
噓 : 日本的卡車跟巴士可以行駛最內線是因為絕大部分只有兩線而且行駛內線車道時是超車，不會長時間在內線除非堵車切不出去。
北海道很多只有單線的，偶而會有雙線是超車區，會看到很多車加速超車，超完後又回到外線或回歸單線車道。54F 07/26 19:35
北海道很多只有單線的，偶而會有雙線是超車區，會看到很多車加速超車，超完後又回到外線或回歸單線車道。54F 07/26 19:35
![[圖]](https://i.imgur.com/fvBEEMPh.jpeg)
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