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標題 Re: [新聞] VW ID.4、ID.5正式發表，售價169.8萬起！
時間 Sat Jul 26 08:30:21 2025
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標題 Re: [新聞] VW ID.4、ID.5正式發表，售價169.8萬起！
時間 Sat Jul 26 08:30:21 2025
※ 引述《yam193431 (d83n3n3)》之銘言：
: ※ 引述《BMWG81M3 (M Power Best)》之銘言
: : 新聞連結：
: : https://racingcharger.tw/?p=50788
: : 新聞內容：
: : Volkswagen品牌首款電動車ID.4、ID.5正式在台灣發表，分別有169.8萬的ID.4 Pro S、
: : 199.8萬的ID.4 GTX、186.8萬的ID.5 Pro S以及209.8萬的ID.5 GTX。
: : 心得：
: : 福斯的電動車終於來了，不過這個接近兩百萬的價格，現在看都覺得，怎麼不摸一點就買
: : 的到Q4 e-tron了...XD
: 沒吧這台明明就定位入門電車，價格比媽抖Y打快5折
: 媽抖Y 25萬RMB
: ID4最新落地只要14萬
: https://i.imgur.com/1gELAwc.jpeg
: 喔不對這是沒有自由空氣的價格
: 只能在淪陷區買到。
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3003050
別等關稅了、「福斯2款休旅」台灣經銷端降價42萬搶單！特斯拉小心了 | ETtodayET車雲新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
台灣福斯ID.4、ID.5兩款電動休旅，經銷端搶在原廠先行一步降價搶單，ID.4、ID.5全車系降幅34萬起跳，又以ID.5 GTX性能款降幅最多達42萬，價格誘人、又有換車的理由了！ ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7890/e7890894.jpg)
https://i.imgur.com/IiomOpq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/IiomOpqh.jpeg)
135.8～167.8降價幅度蠻大
難怪二手車商都不太收電動車
價格浮動幅度太大了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.167.186 (臺灣)
※ 作者: oopsskimo 2025-07-26 08:30:21
※ 文章代碼(AID): #1eX26X8y (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1753489825.A.23C.html
推 : 這價格不錯，比韓國電動車有誠意1F 07/26 08:42
→ : Skoda enyaq應該也要降了2F 07/26 08:44
推 : 那些說關稅降車廠寧可保持高利潤也不會降價的人出來說話啊。
雖然這不是關稅但就表示市場機制運作完全正常。3F 07/26 08:50
雖然這不是關稅但就表示市場機制運作完全正常。3F 07/26 08:50
推 : 這兩台剛好是可以從美國直接拉的...6F 07/26 08:53
→ : 看01說是24年出廠的7F 07/26 08:57
→ : 海風版的嗎8F 07/26 08:57
推 : 後鼓煞pass9F 07/26 08:59
→ : 是經銷商要清掉一些去年庫存車，牌價本身沒有降10F 07/26 09:01
推 : Enyaq降幅沒有ID大，有去問過了11F 07/26 09:09
推 : 電車終究是玩具12F 07/26 09:11
推 : 看來n5不8X萬開賣不行了13F 07/26 09:14
推 : 觸控歪風車就算了 還沒通風椅 不值得買14F 07/26 09:26
推 : BEV/EREV這種根本沒多少人買的鬼東西，降多少都沒用15F 07/26 09:34
推 : 沒什麼人要買 難怪取名叫Pro車16F 07/26 09:35
→ : 這台有人買嗎？
給的配備跟本就對不上價錢17F 07/26 09:45
給的配備跟本就對不上價錢17F 07/26 09:45
推 : 期待150的新歪19F 07/26 09:50
→ : 7月開始 就越來越廠商要出清上年份的車20F 07/26 10:01
→ : pro s一開始就應該150內才有得打21F 07/26 10:05
推 : 你不買，我不買，時間站在消費者這邊22F 07/26 10:08
推 : 絕對是跨年度的車輛出清價格23F 07/26 10:09
推 : 牛奶仔:零關稅不可能降價啦24F 07/26 10:09
→ : 2024庫存車降價很常見吧25F 07/26 10:24
推 : 原本價格真的太扯，現在最低13X 還可以，最好到100初26F 07/26 10:25
→ : 買家佛27F 07/26 10:27
→ : 現代的ioniq 5庫存賣完了嗎？28F 07/26 10:43
→ : 應該是去年的庫存？29F 07/26 10:47
推 : 一開始就這樣賣就銷冠了30F 07/26 11:14
推 : 我覺得只是單純的電車賣不出去而已31F 07/26 11:22
推 : 鮮奶仔：關稅降車也不會降32F 07/26 11:47
推 : Audi Q4是不是也該來一下？33F 07/26 11:53
推 : 去年庫存車還沒賣完，降價清庫存34F 07/26 11:56
推 : 被Peugeot打到35F 07/26 11:57
推 : 大家不要急 還沒有通風椅 代表車廠還不夠急36F 07/26 12:02
推 : 關稅沒降而車價降，那關稅與車價無關啊...37F 07/26 12:11
推 : 獅仔策略成功 跑第一個 最賺38F 07/26 12:37
推 : 沒通風椅外 使用體驗也很智障39F 07/26 12:49
推 : 130好吸引人，但是福斯又電車怕怕的40F 07/26 12:55
推 : 這台車 優點：駕駛座駕姿可以調的跟低底盤車差不多，隔音有一定水準，油轉電不會有突兀41F 07/26 13:04
→ : 沒變速箱別怕，但沒中文介面和車聯網該噓43F 07/26 13:05
推 : 比超跑還稀有的福斯電車，印象沒看過44F 07/26 13:05
→ : 缺點：底盤後軸會甩鞭效應，比地瓜底盤還不如，沒OTA 沒通風椅 胎壓還是只會警報的類型 介面全英文
77度電池 跑跟特斯拉單馬達版差不多電耗，雖然可以模組化更換但報價挺貴的，12區聽到的報價是一區9萬45F 07/26 13:06
77度電池 跑跟特斯拉單馬達版差不多電耗，雖然可以模組化更換但報價挺貴的，12區聽到的報價是一區9萬45F 07/26 13:06
推 : 牛奶論信奉者死光了嗎49F 07/26 13:41
→ : 介面英文會怎樣？我以為ptt族群都是大學學歷以上？50F 07/26 13:54
推 : 這台買了要有開到報廢的打算，二手應該很差51F 07/26 14:02
推 : 後軸會甩，其實跟電車重量和配重有很大關係，單電機版本後軸重，根本中置後驅的配重52F 07/26 14:18
推 : 可是特不會甩阿… 很穩定耶
補充一下ID4沒有前置物空間54F 07/26 14:38
補充一下ID4沒有前置物空間54F 07/26 14:38
→ : 對24年領車的車主真不公平56F 07/26 14:46
推 : 不就清庫存而已57F 07/26 14:48
→ : Q4聽說已經接單才生產了 根本不進現車58F 07/26 15:45
→ : 牛奶發酸了沒59F 07/26 15:57
推 : 繼續降 便宜的特斯拉準備靠港60F 07/26 15:59
→ : 開起來贏韓國電車，還行61F 07/26 16:09
推 : 看到有寫 "以上價格均可討論" 然後8/1號又降一波
的話 去年車主會哭死62F 07/26 16:47
的話 去年車主會哭死62F 07/26 16:47
推 : 135確實蠻香的wltp也很高64F 07/26 17:03
推 : 怎麼沒有全中文化？ = =65F 07/26 17:37
→ : 里程是用大電池換來的，並不優秀66F 07/26 18:16
→ : 這價格還不如買二手的特斯拉67F 07/26 18:28
推 : 保濕電動車還沒來是要打什麼68F 07/26 19:56
→ : 這價格居然還沒有通風椅69F 07/26 20:43
推 : 特其實調教風格就是完全的推頭，再加上強制動能回收，所以進彎的速度已經不快了，如果單純定速去故意破壞平衡 後軸慣性還是很大70F 07/26 21:09
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