看板 car作者 yes7242003 (shangher)標題 Re: [心得] 現代hyundai MUFASA靜態賞車心得-2;實駕心得暨小物分享時間 Sat Aug 2 23:48:42 2025
※ 引述《yes7242003 (shangher)》之銘言:
一、前言
114年6月份購入Mufasa,延續之前靜態賞車,把沒有注意到的細節在繼續分享給版友,另針對全部小車共同的敵人CC,CC的價格配上既有的配備,如果你對車子沒有奇怪的要求,我一律建議你買CC,妖獸讚
http://i.imgur.com/2cseDXl.jpg
http://i.imgur.com/UQT3PIY.jpg
二、外觀
(一)進氣口
我以為黑色的部分都是網狀的,但實際上只有最下方有進氣區,跳石網我覺得很麻煩,沒有特別購買
http://i.imgur.com/AWmisCA.jpg
(二)引擎蓋
超級無敵重,而且鎖勾很難扳開,我都是先用一隻手抬起來,再用另一支手勉強脫開鎖勾,才能開啟
http://i.imgur.com/yYV1d4q.jpg
(三)卡鉗
質感極差,銀色顆粒狀的,不知道是我沒自覺還是怎樣...
http://i.imgur.com/mKiQ9VB.jpg
三、內裝
(一)把手及開門角度
這個位置好施力,我去展間的時候沒感覺(還開著cefiro),結果直到我試乘一次CC,真是吐了CC的位置很靠前面,拉不動;開門角度很大,包含後座都是我自己有印象的車最好的
http://i.imgur.com/BZcmuL8.jpg
(二)中控台
平整化,顏色跟紋路也是不是單調的塑膠黑,這就是「奇怪的需求」,螢幕沒有因為亮度不足或沒有遮蔽而看不到,成像良好;螢幕太大了,資訊很容易被方向盤擋到,我花了一個禮拜調坐姿才處理好看不到的問題
http://i.imgur.com/DVP4cJt.jpg
(三)方向盤
質感差,純塑膠又輕又滑,我淘了一個皮套,尺寸變大質感尚可,反正也就300塊可
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(四)台原廠增購的抬頭顯示器
3500元,實際價值肯定是沒有,但是配件價是菜單固有的,這已經是萬中選一唯一我覺得有用的配備,至少「除錯」過,不會因為電系問題被台廠哭夭
http://i.imgur.com/4wqzVdR.jpg
(五)遮陽板/化妝鏡
皮質好摸,有燈,CC沒有,夫人很高興
http://i.imgur.com/uo5XSMF.jpg
(六)掛勾
中看不中要,位置跟深度都不對,怎麼掛都不方便,如果對於椅背後的掛勾有安全性考量,才有其價值
http://i.imgur.com/DYyMur2.jpg
http://i.imgur.com/DgF5yee.jpg
(七)情緒價值台
深度很淺,反正我沒在用,不太算鋼琴烤漆的樣子但質感是好的
http://i.imgur.com/0R0kyPH.jpg
(八)座椅
這個皮...不到很悶,但也沒有cefiro舒服;我因為好奇所以淘了通風座椅,800塊我覺得有爽到,可以了,特別提醒,頭靠必要,原廠的頭枕角度偏前,我覺得很不舒服,整路靠不到背,腰累得要死
http://i.imgur.com/d1yKnXh.jpg
(九)冷氣出風口、杯架及燈光
風量調整跟風口風方向是連動的,最大的影響中央冷氣口,向左時風量肯定小,駕駛沒爽到;杯架40塊,穩固但會有點傾斜 ;燈光必到車機取消「駕駛時燈光變暗」功能,設定藍綠色,好舒服好舒服
http://i.imgur.com/1IbeOKt.jpg
http://i.imgur.com/5Kmf0LH.jpg
(十)中央置物區
災難,整台車好像一直吹空間很大,但前面小區域的置物空間幾乎沒有,就這一塊跟中央杯架2個,沒了,如果放中控台上面的話,太平了很容易滑來滑去,我當然不會買什麼止滑墊來擺,好醜
http://i.imgur.com/gXaGrmP.jpg
(十一)中央扶手
必買一個增高墊,完全靠不到
http://i.imgur.com/xWY0BV1.jpg
(十二)油門踏板及防水腳墊
原來是純橡膠的,淘來的金屬套,真是用套的,目前還沒掉過;腳墊我買了全車一整組也便宜,不到300...非常吻合且沒味道,但沒有鎖孔會稍微滑動,加油門開啟把手沒開洞,自己用美工刀割
http://i.imgur.com/oM8MPo8.jpg
(十三)後座出風口
風量可,後續我會多淘一個金屬USB風扇架組合,希望可以再提升後座舒適性,然後出風口下面有一個小置物區,放濕紙巾覺得挺好
http://i.imgur.com/vGmGiDx.jpg
(十四)後座座椅
稍微比前坐好一點,比CC舒服一點,最重要的是「平」,能躺,能讓第五人覺得有尊嚴
http://i.imgur.com/hMAlQOf.jpg
(十五)全景天窗
不會很吵,應該說,比萬惡的CC鐵皮屋好,又明亮,又大片完整,等著看什麼時候壞而已,我cefiro用了20了也是好的,我要繼續當成我選車的重要項目
http://i.imgur.com/Mp7Wba0.jpg
四、軟體
(一)LFA車道跟隨系統,陽春功能,60公里以上提供標線辨識及 超出車道時於方向盤微幅警告調整
(二)LKA車道維持系統,優質,提供0-180公里方向盤自動調整,整體可,偏右,但不到CC這麼右,會因為下雨導致標線辨識較差
(三)智慧巡航系統Smartsensing,現代的ACC,車距有四格可選,1格約15公尺,設定4格剛剛好,車機內可調整反應敏感值,以我現在來說,系統都比我早執行,我覺得很舒服,加減速比我本人早反應
(四)前雨刷,有分「---」間歇雨刷跟「數字」連續雨刷,間歇雨刷就是來回間會停拍,又細分四個時間,覺得很細但沒必要,主要是符號讓我很看不懂
http://i.imgur.com/sp8dkDi.jpg
(五)autoHold
塞車的時候,ACC自己開的很爛一直頓挫;平常紅燈再起步的油門點,也不好抓,有精進空間
(六)智慧起停ISG,我淘轉接頭,會自動關閉,減少電池消耗與冷氣最大化,舒服
(七)頭燈
自動遠近切換要往「後」推才會啟動,螢幕顯示大燈+auto符號,一樣有提供大燈角度選擇,我一律就是4(4人時重心向後,角度最向下)
(八)各種自動煞停
後方警告救了我2次了,側方跟車門開啟都會針對來車警告,挺好
五、油耗
(一)辛烷值,陸廠書寫92,台廠寫95,我不懂其中的原因
(二)低速6-9,電腦開10-13
(三)高速10-13,電腦開20
(四)整體含怠速,10,我認真的,我開了2780公里,雖然ACC利用滑行可以讓油耗很漂亮,但實際上怠速就很多(我本人),油耗可說差
六、結論
首先我知道CC無敵手,但我希望我買的車(奢侈品)要有說服我的理由,Mufasa就成為我的選擇
,除了油耗爛到爆之外,書裡寫的保證條款也是爛,隨便凹都可以算車主的問題,上次回去1000公里保養,自備機油的條款也是唧唧歪歪的,看大家的回覆我再繼續補充
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.9.67 (臺灣)
※ 作者: yes7242003 2025-08-02 23:48:42
※ 文章代碼(AID): #1eZZDSpq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754149724.A.CF4.html
這又不貴,我有錢啊,你沒有==?
推 dayjay: 怎麼有人的嘴就是這麼臭,沒有刷牙習慣的嗎3F 08/02 23:59
推 ga3322165: 還以為要酸爆這台中國車,看起來連這種中國車也屌打CC4F 08/03 00:02
推 E6300: 銷售數量已經掉下來了5F 08/03 00:02
不意外,反正實際的核心都是老舊技術,買多買少不影響備料,即使說買的人多,也不會多到路邊外廠都有料
→ SALEENS7LM: 仇日大將軍怎麼不在CC月銷破5000台的文章說這句話6F 08/03 00:05
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 00:06:37
推 SALEENS7LM: 不過這台原來有全景天窗喔?遇過的小孩十個有八個都喜歡全景天窗,或許加上這個配備是為了拉小孩票吧XD7F 08/03 00:06
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 00:08:47
推 Mulsanne: 路上只看過一次 比想像中大台11F 08/03 00:10
→ SALEENS7LM: 大將軍只能用「廉價好入手」這種彆扭理由安慰自己了啊,那其他車廠怎麼不賣便宜一點,是不想嗎ㄏㄏ12F 08/03 00:11
推 zx2751206: ga哥好糗喔,又怎樣都出來了,5000台是也不怎樣啦,笑爛XDDD14F 08/03 00:32
推 geniusw: 宜 現代的車都國產?我以為進口16F 08/03 00:34
推 dai26: 我是三代Tucson柴油車主,已九年,從一開始就自備機油到現在17萬公里,原廠都沒跟我說什麼,請安心用,另外自備機油就不能用加購五年全車系保固只有六大系統(其餘三年),這點注意一下
如果你的保養廠是加盟的,比較會靠北,建議找直營
其實這大尺寸空間等同於了3代Tucson,4米4左右19F 08/03 01:02
推 ftwing: 感謝,全臺灣最深入的文章25F 08/03 01:10
推 zxcas: 我覺得就差個通風椅27F 08/03 01:41
推 mtc5566: 看完 覺得難怪連CX5都打不過 更不用說被CC完爆
對啦ga講的也沒錯 韓車還是老實的主打廉價好入手 品牌形象cheap30F 08/03 02:19
→ kalmia: 看完車評 再看這個 落差沒有很大 當初就覺得塞一堆華而不實的功能 然後技能都點在中控螢幕上了37F 08/03 06:46
推 YOHOpig: THE CC. 不是叫假的39F 08/03 06:52
推 numbtch236: 我土桑油車跳來mufasa,覺得好看好開啊
順順開油耗還ok 反正沒差那點油錢40F 08/03 07:44
推 chrischiu: 能源局油耗14.8不算很差,應該是要順順開才有43F 08/03 08:25
推 LianD: 不是阿 原文都說怠速多了 油耗是能多好44F 08/03 08:42
如果是晚上沒塞車,結算可以到15
我每天從桃園到台北上班,0630出發,路程30km,走走停停,結算通常落在11-13
我腳比較小@@
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 08:45:57
推 elaymutter: 那個卡鉗真的很糟,工業界以一般加工件來看,我都覺得超級不合格46F 08/03 08:46
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 08:49:07
推 fold7: 天窗讚48F 08/03 08:49
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 08:50:06
推 chrischiu: 這台定位本來就在土桑以下,質感差一點ok49F 08/03 08:54
推 vt1009: 椅背、前座收納空間不足、液晶螢幕儀表符號邏輯的吐槽點50F 08/03 09:11
補充一點,要好好關上就是用摔的,我就喜歡書本這麼明確
http://i.imgur.com/dGXi1kA.jpg
→ vt1009: 跟我開Venue 一樣 XD
還有引擎蓋很重也是51F 08/03 09:11
油門踏板是落地式的,往前會卡住,腳賤往後的話是可以移動的,大概2-3公分的空間
→ ohhenson: 老哥,前座頭枕不是拿來讓你靠的,是讓你在場外發生事56F 08/03 09:36
我知道,是頭枕那個一直頂著我,背部貼不到;所以我補一個頭靠讓我肩膀脖子有落位可以貼著
→ ohhenson: 故急煞時有緩衝的…
*意外57F 08/03 09:36
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:37:45
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:39:29
這樣你會讓肩膀的落差更大啊,擠爆雙下巴
推 hypoge: 分享推 一堆酸民不要理他們 他們適合去菜單分享文找cp 值60F 08/03 09:44
→ windlll: 卡鉗不行,真的不行...61F 08/03 09:45
不讀書又不學習的才會討厭,把把被問倒,現代這種不二價的策略就是爽到這種爛業務
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:47:16
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 09:54:44
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 10:01:37
肯定是同一個,但也沒辦法
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 10:29:23
推 ryu38: 推心得68F 08/03 11:01
推 xru03: 推69F 08/03 11:21
推 Alun021: 沒想到連HRV都打不過了71F 08/03 13:16
→ kalmia: 我換CX-30的時候完全沒去做這台功課就是了72F 08/03 13:21
→ mtc5566: 這台是出來襯托CX5 CX30的價值的75F 08/03 14:30
在我眼中,馬自達只有馬5有資格稱作一台車
推 wudd: 推心得 其實路感回饋不錯 比CC好很多 95萬值不值就看個人76F 08/03 14:38
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 15:24:11
推 ack0011: 那個頸部靠枕很危險,受撞擊衝擊力會直擊頸椎,所以沒有77F 08/03 15:39
這個叫防止鞭打效應,頭先撞到枕頭,身體才碰到椅子;我有特別挑比較扁平的枕頭,總不能還沒發生事情,我自己先把腰給廢了吧
→ ack0011: 一台車的原廠以會去做那個東西。78F 08/03 15:39
※ 編輯: yes7242003 (42.73.9.67 臺灣), 08/03/2025 16:04:41
推 aana: 認真分享給推80F 08/03 17:18
推 chrischiu: 看到這台想到以前的tucson 2.081F 08/03 17:35
推 xkso: 耗油有點慘
分享給推82F 08/03 18:02
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