作者 escortning (n/a)標題 [問題] 買到300萬的新車(非外匯)會去改制動嗎時間 Sat Oct 25 18:27:47 2025
新車都越來越電子化
用行車電腦來替代一些機械的高要求
除了BMW現在可以原廠直接改M卡鉗跟碟盤組
大家買新車 有總代理的
會去改卡鉗跟碟盤這些制動裝置嗎?
理論上不是用原廠條校過的卡鉗碟盤
的確太聰明的行車電腦會傷到變速箱
但看了很多落地改，很納悶怎麼300萬以上的總代理新車也不擔心保固問題?
尤其歐洲車容易壞東壞西的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.10.252 (臺灣)
※ 作者: escortning 2025-10-25 18:27:47
※ 文章代碼(AID): #1e_AOb3_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1761388069.A.0FF.html
只是土炮這樣改，會有原廠行車電腦有效率嗎?性能一定可以更好，效率就不知道
→ wang56: 300萬的新車，是一般家用車還是原廠性能車？
原廠性能車基本上大馬力配備都有一定水準等級，不夠可以在升級賽道性能用的
如果非性能車，能接受原廠舒適取向也不用改
升級到賽道等級的，煞車很利也容易吱吱叫，鐵粉一堆清不完，燒錢外沒必要折磨自己2F 10/25 18:41
推 ilp345: 正常使用來令輪胎換一換 會落地大改都是取向明確的特化車8F 10/25 18:56
推 wayneshih: 這樣做的人不會只有一台車，這台車有不會持有超過一年9F 10/25 19:09
→ zzahoward: 你的效率是指?
電腦沒那麼笨 不然你改個和原廠材質差太多的來令碟盤不就天天炸變速箱?10F 10/25 19:14
推 sonycat0615: 身邊不少BMW車友制動懸吊改完後又都改回原廠設定，性能改裝大多跟舒適扯不上關係，不是自己受不了就是家人受不了，如果是日常用車建議最多原廠來令磨完再換副廠的吧13F 10/25 19:33
改制動不一定讓乘客不舒服啊
推 humaisme: 很多人買到gt3rs選陶煞 一樣去改回鐵盤來下賽道跑山路17F 10/25 19:36
→ zzahoward: 因為陶煞沒有競技鐵盤和來令強阿....18F 10/25 19:42
→ PtT0615s: 不用改，剎車的時候同時手動降檔就行了效果很足
緊急時腳踩+手動降檔 速度降很快超有效的
我上面說的是手動撥片 排檔的應該來不及19F 10/25 19:56
→ hcshin: 電腦應該有自我學習功能22F 10/25 20:01
推 neowfish: 因為一群盤子整天被洗腦改車 有夠浪費錢的23F 10/25 20:20
→ bgdy0857: 有編程電腦可以寫或改煞車倍力器 你擔心的問題對改裝店家來說都不是問題
至於破保 車主在改裝前早就都清楚「改了就失去保固」才去改的 後果當然是自負24F 10/25 20:20
改裝大廠的商品本來就比較好，原廠很多也是買他們OEM貼牌
brembo, ap racing可以查一下
→ fck01: 蛤？改制動會傷變速箱？沒聽說欸…29F 10/25 20:54
當然會，因為現在新車的電子主動介入太多，新車電腦會預測你的行為，提前讓變速箱
※ 編輯: escortning (111.71.10.252 臺灣), 10/25/2025 21:16:37
→ zzahoward: 早期的才會傷 現在的反而不會傷...30F 10/25 21:40
→ DYE: 先舉出改煞車造成變速箱故障的例子再說31F 10/25 21:54
推 amazgo: 保固內不會，過保後也開習慣了32F 10/25 22:20
→ Feriohan: 制動太強會傷變速箱.. 你484想成瞬間減速傷齒輪或離合器？33F 10/25 22:34
→ fck01: 哪來的主動介入？平時都嘛是駕駛在踩，緊急情況電腦系統也是幫你踩到底，不然怎麼煞住？反正都是踩到底，根本沒差。35F 10/25 23:01
推 eric19850629: 覺得不夠就改呀，看願意出多少預算吧
輪胎 來令優先提升，不行再看狀況。37F 10/25 23:03
推 PhyEng: 制動跟變速箱的關係？？油門煞車一起踩？
要不要說從舒適胎換成操控輪胎也會傷變速箱40F 10/26 11:43
推 ymx3xc: 300萬等級的車 , 煞車一定符合日常使用
會動到煞車 都是有改到馬力 才會去換42F 10/26 12:14
推 edward000000: 路上一堆爆改的只是台灣上市新車價300的水貨車，實際入手10044F 10/26 13:40
--