作者 yutakannie (這一球送到了中外野方向)標題 [問題] 2025 MAZDA3加裝autoexe煞車支架時間 Mon Oct 27 14:15:43 2025
如標題
有人安裝autoexe煞車支架嗎？
因為馬自達的煞車偏軟，行程較長。
不知道有沒有安裝過autoexe煞車支架的朋友可以分享一下心得
我的車是2025年式mazda3
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※ 作者: yutakannie 2025-10-27 14:15:43
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推 atbhao05: 這個除非你有在下賽到那種踩到ABS狂閃不然沒感覺
行程長那個問一下能不能鎖緊一點改煞車行程1F 10/27 14:55
推 ftwing: 馬六不給裝QQ3F 10/27 15:07
→ wang960615: 這東西除非是你會覺得煞車踏板會晃在裝的
先換煞車皮罷5F 10/27 16:00
→ BlacKlonely: 直接換陶瓷來令片全部解決
我之前也跟你一樣原廠煞車害我好幾次差點直接撞上去後來換陶瓷來令踩一點點就很有感 省去裝支架
還有一次踩不夠深 觸發緊急煞車鎖死才救到7F 10/27 16:07
推 bgdy0857: 煞車軟跟踏板行程沒關係 簡單的換套抓地好的胎就有明顯11F 10/27 16:31
→ bgdy0857: 差別了 馬三原廠配T005A終究只是舒適經濟胎 輪胎會影響到煞車的制動力與反饋 要改善煞車從整套系統改才是正確的 預算少的改來令片、煞車油、金屬油管 預算多的可以連卡鉗碟盤一併改掉 改這個支架只是自己在騙自己 特地查了一下只是為了縮短踩踏行程？？改煞車是為了改變制動力縮短煞車距離或在賽道上能夠更精準的控制煞車 改這個煞車制動力、距離根本沒變啊
裝這個只是縮短煞車踏板的虛位 把原本的虛位用支架限制住 讓你一踩下去馬上就是煞車油壓加壓區間騙體感用的
但煞車軟的問題還是得不到解決13F 10/27 16:31
推 Feriohan: 煞車不線性牽涉總泵跟air tank的搭配，這原廠設定死了不給調，改那個支架沒任何幫助23F 10/27 16:47
→ h311013: 換煞車皮 再不行換卡鉗25F 10/27 17:13
推 maypawa: 第一步：先換煞車皮。80%沒有第二步26F 10/27 21:33
推 SimACC: 國產J開頭那個換了就差很多了27F 10/27 22:52
推 xu354u6: 同為25年式馬川有裝autoexe支架
體感上絕對是有差異的
原廠煞車時前段虛位太多煞車力道不夠即時
裝完雖然沒到歐洲車的腳感但能減少虛位的感覺
之後要注意的是autohold輕踩就會啟動 要習慣一下
原廠深踩煞車減速的力道肯定是夠的但不夠線性
能透過支架改善也是不錯的方式啦28F 10/28 01:58
→ ChungLi5566: 我也不懂馬自達煞車踏板為什麼要做虛位
每個坐上去開第一句話都是這煞車怎麼回事35F 10/28 10:33
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