作者 snkilsos (魯魯咪)標題 Re: [心得] 買了Nissan Kicks E-power時間 Mon Aug 4 18:14:48 2025
不會用手機編輯文章回覆,只好另開一篇回覆。
a我ID就能知道我有在關注Kicks e-power,主要那時候只有這台車唯一符合我的需求:車長4.3米左右、混合動力。
車長是因為車位的關係,混合動力是因為一年近3.5萬的里程。
但因為Nissan那時候的68無限里程保固有卡每5000公里或每3個月就要回原廠保養才能保有,對我來說這樣太傷了(一年至少要保養6次,這樣省下來的油錢都拿去保養了)
所以就一直在等HR-V e-hev版,它一上市我就有去試駕,也有發文說感想,車本身不差,內裝質感也覺得不錯,但我沒有試乘很長的距離,所以對於操控優異這件事情完全沒體會到。
本來想年底換車前,在租賃一台HR-V開開看,到時候在決定要買CC還是HR-V,只是沒想到最後會被Kicks e-power吸走。
會考慮CC單純因為價格,一台頂規的8X就能有了,價格實在太殺了,但操控真的很爛,開車的我都會開到暈車了….(之前有租賃舊款汽油版從桃園開到台中過)
談的時候業務有說,現在是每半年或每一萬公里回原廠保養一次即可享有68無限里程保固,這也是讓我下定決心購買的原因。(後面車主手冊也有註明在上面)
為什麼這麼在意保固,因為我Big Tiida 變速箱修了兩次,變速箱9萬的時候出保,第二次是里程開到33萬下課,在外廠修了5萬。
因為持有Big Tiida 12年了,這次換車有感升級很多,但內裝的軟質塑膠真的少了很多。
不過因為我是選擇橘內裝,所以車內的質感不差
我Big tiida是沒有後座出風口的版本,所以這台沒有我真的覺得還好。(小朋友坐Big tiida從來沒嫌過會熱,反而睡覺還要蓋毯子)
車道置中功能,因為沒有使用過完整的Level 2過,所以不知道有跟沒有的差異。
但光有ACC我就覺得超級好用了,而且Nissan的ACC不會急煞急加速,作用還滿細膩的,個人感覺滿棒的。
當初Big tiida室內燈也是全車鹵素,交車第一天就開去外面換成全LED,所以這台也會比照辦理,只是這次會自己換。
我身高173,我是覺得座椅距離我需要在調整過,不然這三天開車距離太長,下車膝蓋都會不舒服
跟HR-V比是少了滿多便利的配備,後座中央扶手、摸門感應+離車上鎖、電尾門+腳踢感應,但外觀多了大包還有堪用的環境 (不用加價2.6萬)
隔音我是覺得比HR-V好上不少,不會低速就有明顯胎噪聲。
加速性我是覺得完勝HR-V,但油耗應該沒有贏。
交車第一天,從桃園開到台中平均油耗15.6而已,回程大概14.3(因為一直大腳),證明高速油耗真的鳥
但今天從桃園開到新莊,走國三接65再走平面,高速遇到塞車就ACC,平均有27.5
總之我開下來是超級喜歡,內裝的問題花點小錢買些飾板回來點綴即可改善。
最後分享一下菜單
車價是 107.9+6萬的精裝車(車身雙色+橘內裝 車價要多3萬)
95萬成交(不含保險領牌、如果不要精裝車配件,成交價大概91萬左右)
但我覺得配件用原廠的,省去日後有問題影響到保固。
這次換車才知道隔熱紙差異頗大,我Big tiida 前檔FSK 冰鑽系列,車上藍鑽系列,跟原廠附在配件內的隔熱紙天差地遠,如果再一次我一定凹業務幫我升級比照舊車。
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※ 作者: snkilsos 2025-08-04 18:14:48
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 買了Nissan Kicks E-power
08-04 18:14 snkilsos
推 Okutaguramu: 它上市以來一直都是1萬保養+1千保險,就有68保固
電池是10年20萬公里保固。2F 08/04 18:21
推 finasoul: 不敢標總隔熱率的隔熱紙建議跳過4F 08/04 18:23
→ choh: ep是加油純電吧9F 08/04 18:55
噓 ryu38: 笑死,是多會暈開CC也好暈又不是坐後座10F 08/04 19:01
→ ryu38: 這個分享文有點雲有點葉12F 08/04 19:06
推 z2608002: 日產的底盤半斤八兩吧,油電cc坐計程車小晃但不至於暈,汽油我自己開兩次整車人都好好的,家姐暈車體質坐轎車都暈的人也沒暈啊13F 08/04 19:37
→ snkilsos: 個人體感分享,我就覺得會暈呀!莫名其妙,為什麼還要符合你的感受才算真的?? 然後我Big tiida 是綁3個月或5000公里 要回原廠一次,為什麼會知道,因為第一次9萬公里它本來不給我出保,說我沒按時回原廠不給保固,有打0800也是得到一樣的回覆,後來是走3年10萬才順利出保的16F 08/04 19:53
→ SCYAzure: 每個人體質不同不好說,但買CC再去裝底盤襯套就能解決不少晃動問題,襯套也不會破萬,獲得一台又香又省錢CC21F 08/04 19:56
推 aq123426: e-POWER 版的懸吊有特別調過,跟汽油版的差異很大,同樣的彎不外拋的車速可以差到10-15 km/h25F 08/04 20:24
噓 gobby616: 3個月或5000公里?什麼年代了27F 08/04 21:09
→ sansiaman: hrv或cc現省十萬,不懂買這台的理由30F 08/04 22:35
推 BDmaple: 原PO打了一整篇理由31F 08/04 23:40
→ tingiy: 前幾年就半年或1萬保固了說
現在沒特價嗎 怎麼還是很貴33F 08/05 00:51
推 lunkk: 我坐國產Kicks後座會左右晃很暈 epower的會嗎?35F 08/05 06:44
→ CORYCHAN: 管太寬,一堆中年男性說教仔36F 08/05 08:27
推 nightjustin: epower其實和油車版相比也是相同底盤+扭力樑,理論上差異有限,但我印象看各類評測,說車子因為這兩度電的電池塞入,重心有新的分配+避震有調教(還是不一樣的避震,有點忘了),試乘是說有車身動態穩定+行車抑震輔助等,出彎什麼會有動力調配,但我沒什麼太特殊感受就是了,個人體感就是中低速算穩、高速公路超車也不會太晃,但也有看評測說山路高速會很晃的,但認真以現在時價八九十萬的日系小車來說,應該是還行…37F 08/05 09:02
→ MosEnjoy: 不忍噓你,68保固四個字餵狗就有答案,你很明顯被唬爛,半年或一萬公里看哪個先到。48F 08/05 10:13
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