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作者
標題 [新聞] 全新等級「GR Sport」究竟是什麼樣的車款？
時間 Mon Aug 4 20:16:22 2025
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標題 [新聞] 全新等級「GR Sport」究竟是什麼樣的車款？
時間 Mon Aug 4 20:16:22 2025
新聞快訊
豐田推出「全新 Corolla Cross」！搭載專屬強勁動力系統與類似手排的6速變速機，展
現驚人的駕馭性能！導入高性能且充滿銳利感的外觀設計，全新等級「GR Sport」究竟是
什麼樣的車款？
現驚人的駕馭性能！導入高性能且充滿銳利感的外觀設計，全新等級「GR Sport」究竟是
什麼樣的車款？
2025.08.04 作者：KURUMAのNEWS
https://www.carnews.com/newcars/news/398517
豐田推出「全新 Corolla Cross」！搭載專屬強勁動力系統與類似手排的6速變速機，展現驚人的駕馭性能！導入高性能且充滿銳利感的外觀設計，全新等級「GR Sport」究竟是什麼樣的車款？ | 新聞快訊 | CARNEWS 豐田「Corolla Cross」的運動化等級「GR Sport」已正式上市。這究竟是一款怎樣的SUV呢？ 搭 […] ...
豐田「Corolla Cross」的運動化等級「GR Sport」已正式上市。這究竟是一款怎樣的SUV
呢？
搭載強勁動力單元 × 類似手排的6速變速系統！
豐田於2025年8月4日正式推出了首度導入於「Corolla Cross」車系中的「GR Sport」車
型。
這次追加的GR Sport車型，是一款融合了豐田旗下負責賽車活動的TOYOTA GAZOO Racing
所累積的經驗與技術，所打造而成的運動化規格緊湊型SUV。
與可進行正統賽道駕駛的「GR」或「GRMN」等車型不同，「GR Sport」在保留原始車款易
於駕馭與實用性的基礎上，透過專屬的內外裝設計與底盤強化，調校出能讓人於日常中輕
鬆體驗「駕馭樂趣」的特別版本，同時也提升了擁有的喜悅與隨心所欲操控的感受。
於駕馭與實用性的基礎上，透過專屬的內外裝設計與底盤強化，調校出能讓人於日常中輕
鬆體驗「駕馭樂趣」的特別版本，同時也提升了擁有的喜悅與隨心所欲操控的感受。
Corolla Cross GR Sport 搭載了與標準車型明顯不同的專屬動力系統。與標準車型的
1.8 升油電混合系統相比，GR Sport 採用了更具動力的 2.0 升引擎搭配馬達構成的專
用油電混合系統。
並結合可享受手排駕馭感的 6 速序列式手自排變速箱（Sequentail Shiftmatic），實現
強勁且直接的加速體驗。
驅動方式僅提供 4WD（E-Four）設定。
GR Sport 配備了專屬的「SPORT 模式」駕駛模式選擇系統，駕駛可依據狀況選擇最合適
的行駛模式，讓油門反應更靈敏，提供更暢快的運動駕駛體驗。
底盤部分則採用 GR Sport 專屬調校的懸吊系統，搭配高抓地力的 19 吋輪胎，加上強化
車體剛性的補強部件與降低 10mm 車高所帶來的低重心設計，提升了過彎穩定性與高速行
駛時的安心感。
車體剛性的補強部件與降低 10mm 車高所帶來的低重心設計，提升了過彎穩定性與高速行
駛時的安心感。
外觀設計方面，採用兼顧空氣力學的專用前保險桿與充滿戰鬥氣息的鋁合金輪圈，凸顯運
動風格。
內裝部分，則配備能穩固支撐身體的麂皮風格專屬運動座椅，以及質感出色的排檔座飾板
，營造出專注駕駛的座艙空間。
在機能上，GR Sport 還搭載了多項先進技術，如可在雪地等濕滑路面提升穩定行駛的
Toyota 首創「SNOW EXTRA 模式」（E-Four），以及日本國內首度導入的「Signal
Road Projection」功能，在打方向燈時會於地面投影箭頭，讓行人等更清楚辨識車輛行
駛方向。
※ ※ ※
Corolla Cross GR Sport 的售價（含稅）為 389萬5000日圓。
原文出處:トヨタ「“新”カローラクロス」発売！ 専用パワフルユニット× MTみたいな
6速シフト搭載で走りがスゴい！ 高性能な“精悍デザイン”採用の新グレード「GRスポ
ーツ」とは！
6速シフト搭載で走りがスゴい！ 高性能な“精悍デザイン”採用の新グレード「GRスポ
ーツ」とは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/933244
トヨタ「"新"カローラクロス」発売！ 専用パワフルユニット× MTみたいな6速シフト搭載で走りがスゴい！ 高性能な"精悍デザイン"採用の新グレード「GRスポーツ」とは！ | くるまのニュース トヨタ「カローラクロス」のスポーティグレード「GRスポーツ」が発売されました。一体どのようなSUVなのでしょうか。 ...
心得:
日本8/4正式上市,和泰傳聞積極爭取Q3末小改,
,CCGR有帥到,而且獨立懸吊,降車身10mm,可望改善後座暈車問題,車身穩定度大幅提升
,至於歐洲這顆1.8第五代油電,會不會導入台灣CCGR高階款呢
,台灣是GR示範區總部,GR Garage也開在林口,和泰很重視GR這塊,期待喔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.70.189 (臺灣)
※ 作者: lelena 2025-08-04 20:16:22
※ 文章代碼(AID): #1eaAIQ6E (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754309786.A.18E.html
推 : 台女：？？？1F 08/04 20:24
推 : 期待2F 08/04 20:31
推 : CC GR sport車頭好看很多 可是車尾還是一樣醜3F 08/04 20:33
推 : 好不協調4F 08/04 20:50
推 : 賽車（X 競艇（O5F 08/04 20:56
推 : 出手排我就....6F 08/04 21:04
推 : 真的 車尾變帥我就買7F 08/04 21:14
推 : 這台GR sport進來可以挑戰月銷7000？8F 08/04 21:17
推 : 不是豐田我就買9F 08/04 21:20
推 : 台灣600cc級距不知道什麼時候會改10F 08/04 21:36
推 : 車尾超級醜 到底要不要改11F 08/04 21:47
推 : 零百7.8秒打爆所有國產車了吧，可惜是他國事務不會進12F 08/04 22:09
推 : 有錢人的玩具車13F 08/04 22:09
推 : 東南亞地區GR要跟上也是時間早晚的事吧 畢竟今年全世界CC都換上東南亞先有的戳籤頭了
另外中國廣汽鋒蘭達也是要準備換成類新GR的頭了
https://i.imgur.com/Ne3fKhq.jpeg14F 08/04 22:23
另外中國廣汽鋒蘭達也是要準備換成類新GR的頭了
https://i.imgur.com/Ne3fKhq.jpeg14F 08/04 22:23
![[圖]](https://i.imgur.com/Ne3fKhqh.jpeg)
推 : 反觀臺灣都只小改外觀和底盤 新款繼續等18F 08/04 22:37
推 : 台灣新CC GR SPORT 出了以後HRV 感覺沒有生存空間了19F 08/04 22:43
推 : 香到爆炸20F 08/04 23:38
推 : 車尾拜託改一下 超醜21F 08/05 00:13
→ : 它鍋四物...莫待和x...22F 08/05 00:27
推 : 竟然不配ECVT 這樣極速可以更高？23F 08/05 00:36
→ : cvt就cvt 啥鬼變速機24F 08/05 01:06
推 : 這台明年競賽月買的到一定買25F 08/05 07:45
推 : 序列式變速箱，好狂26F 08/05 07:50
→ : 看成和泰積極爭取Q3未小改
可是和泰 你要不要先進TSS3.0 看到日規版真的羨慕 投影方向燈 全新造型頭尾燈 排檔區也更新接近RAV4樣式 還有自動停車輔助系統27F 08/05 08:55
可是和泰 你要不要先進TSS3.0 看到日規版真的羨慕 投影方向燈 全新造型頭尾燈 排檔區也更新接近RAV4樣式 還有自動停車輔助系統27F 08/05 08:55
→ : 獨立懸吊是把扭力梁給拆了嗎31F 08/05 09:57
推 : 駕馭感，所以不是一般變速箱對吧XD32F 08/05 10:21
推 : 休旅車還要操控性，一開始就買corolla sport就好了33F 08/05 10:22
推 : 前面真的帥 但後面怎麼可以這麼醜34F 08/05 10:34
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