看板 car作者 theyrbillion (g6u4)標題 [閒聊] 電車裝插座就好了啊幹嘛裝充電樁時間 Tue Aug 5 13:09:04 2025
我特斯拉用了一陣子,是用插座加旅充來充電
安裝便宜,設備便宜,還能加一個耗電開關增加安全性(裝冷氣插座只花7000,旅充10800,頭1290,不到20000搞定一切)
我一天通勤100公里,用冷氣頭,7小時離峰,能充130公里左右的電,完全綽綽有餘
不懂幹嘛裝充電樁,裝充電樁的人是每天只有兩三小時能充電嗎?@@
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※ 作者: theyrbillion 2025-08-05 13:09:04
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推 ShaNe1993: 線選得夠粗,插頭記得用開關箱保護,其實安全性沒
有問題,唯一不方便就是速度偏慢而已1F 08/05 13:11
推 hhpsjoe: 遇到不能裝的是連你那種都不行啊 不然透天愛怎麼裝就怎麼裝3F 08/05 13:13
→ maniaque: 裝插座,可以說 要整理車子需要用到電 啊.....6F 08/05 13:15
推 csgod1325: 穩定電壓跟升壓用的,市電動不動就壓降突波,車子
會扛不住7F 08/05 13:15
推 Yoimiya: 可能有的人停地下室吧 沒插頭
透天的話的確爽爽充9F 08/05 13:15
→ maniaque: 至於壓降? 穩定電壓? 突波? 這啥???
車子這麼薄皮歐??? 那乾脆裝台UPS 好了.....(笑)11F 08/05 13:16
推 cgs99999: 充電速度也是一個考量,旅充只是圖個省錢+方便13F 08/05 13:17
→ maniaque: 沒有一條法律規定不能用 14mm^2 去裝T插座或14-50插座14F 08/05 13:17
→ frank111: 穩壓防突波,百萬以上儀器必裝穩壓器,很合理阿15F 08/05 13:17
→ maniaque: 2mm x2 可以給到 18~19A ,用 16A 旅充剛剛好
至於若車位太遠,那就是線路損耗的壓降問題16F 08/05 13:18
→ frank111: 社區中瞬間多人大量用電確實可能造成電力不穩定阿18F 08/05 13:18
→ maniaque: 大樓都是電氣室自帶電桶
要不穩,那些脆皮3C 會死得更快19F 08/05 13:19
推 mk203125: 旅充其實就很好用 但有三相電還是建議壁充 而且線徑不用到14mm^221F 08/05 13:20
→ frank111: 多一層保障沒問題,愛賭就去賭阿,個人作孽個人擔23F 08/05 13:21
推 Trainn: 跟以前大頭手機一樣 大家都說要座充才不會壞阿24F 08/05 13:30
推 l3cm: 車子壞了有保固怕啥,8年內儘量充電沒問題
車子應該有保險裝置一大堆
最主要的還是旅充太慢,跟危險一點關係都沒有25F 08/05 13:32
→ wayneshih: 我車位旁邊沒有牆壁柱子 就沒插座啊28F 08/05 13:34
→ thigefe: 又不是拉一條電線直連插座,旅充還是要有adapter30F 08/05 13:35
推 nevertrust: 如果大樓車位旁剛好有插座要怎麼開始?管委會不可能OK31F 08/05 13:39
→ ATF91: 住透天當然可以啊,住大樓地下停車場哪來插座?就算有,每個車主這樣插不會出事?32F 08/05 13:40
推 AMG72: 有錢買車沒錢買樁喔35F 08/05 13:43
→ eryaniso: 裝樁差沒多少錢,至少美觀些36F 08/05 13:49
推 chimouse: 以前SE手機都只敢換電池 不敢旅充XDDD37F 08/05 13:50
推 JER2725: 因為他們不是住透天,有些巷子裡面的透天門口也不能停車38F 08/05 13:57
推 kevin8847: 我也是用微星旅充 7kw 走220V 全部完工17000 真的有夠便宜39F 08/05 14:17
推 a523928: 大樓地下室就算有插座也是公共用電啊 你以為想插就能插? 應該也沒有建商這麼無聊 每戶停車位都配一個從自家電表拉過來的插座吧 那不是很多此一舉 直接預留線路給你自己決定要裝插座或充電樁不就好42F 08/05 14:21
推 maniaque: 大樓家戶誰有請到三相電? 沒吧~~~~~
至於直接幹公用電,那是竊電嘍~46F 08/05 14:46
推 tony890415: 用 XLPE 線+14-50插座旅充一樣可以7Kw不輸給充電樁48F 08/05 14:50
推 yingjeou: 樓上的各位不住透天怪誰啊?49F 08/05 15:03
→ dslite: 1620插座實務上不敢拉到20A 因為當年電線可能也只能撐15A在10年透天我只敢抽13A50F 08/05 15:10
推 skyangler: 就充電速度的差別,時間很多的話110V插座也能充啊52F 08/05 15:12
推 francej: 充電樁有溫度感測器,過熱會跳
插座沒有溫度感測,用久了接觸不良,插座過熱就燒了
要注意一下插座旁沒有易燃雜物,或不巧剛好旁邊是鄰居油車油箱被引燃就很刺激了53F 08/05 15:15
→ nevertrust: 拿充電APP的使用度數去跟大樓算公電電費是否天馬行空57F 08/05 15:18
→ maniaque: 6-20 T 插座多半配2.0線,規格有到,但線沒到20A
跑16A 就很好了~58F 08/05 15:18
→ GLUESTICK: 大樓豪宅的才會有三相電 多一顆變壓器會嗡嗡聲60F 08/05 15:21
→ maniaque: 台電一次側進大樓電氣室,是送三相電的
自宅要申請三相要另外申請的(不然就是花錢蓋時包辦好)而且現在送的基本是三相四線380V/220V
台電一次側送1.1KV61F 08/05 15:22
→ benptt: 我也拉冷氣插座,然後蝦皮旅充,全部12000打死
然後旅充也有過溫保護啊~66F 08/05 15:30
→ maniaque: 6-20可以直接從開關箱拿電,算一下家裡面有無閒置的220V挪來用就可以了,若是大樓走表後比較近68F 08/05 15:33
推 meles: 不能裝充電樁的社區,自然也不會同意你拉線裝插座,懂?70F 08/05 15:36
推 zyx12320: 特斯拉滿電專案也不過30k,有四年保險+保固,又整合app72F 08/05 15:43
推 mercedeces: 透天的確拉220v就可以了,我認識好幾個都這樣搞73F 08/05 15:50
→ maniaque: 220V 16A ,用三芯電纜就可以處理了~~~~
就算不是透天也可以,只是車位表後,拉的工錢都是同一筆自然也想乾脆一次到胃,免得幾年後想升級又要再噴一次錢變得料錢就是貴貴貴74F 08/05 15:51
推 mercedeces: 透天是方便阿,電箱通常都在前面,停車拉不到幾公尺,有的還有做好備用的插座,就可以直接用了78F 08/05 15:57
推 lintetsuya: 透天確實隨你拉,但如果是社區被要求充電座要有VPC認證,就好玩了80F 08/05 15:58
推 panzerbug: 透天充電一直都不是問題
社區大樓、甚至公寓只能停戶外82F 08/05 16:01
→ gameboy666: 你的用電量算起來3500w連續7小時,冷氣插座撐得住嗎?至少用1450插座才安全87F 08/05 16:24
推 pelier: 公司剛買電車時用旅充+延長線 插座融掉XD91F 08/05 16:50
→ wade2432: 所以特斯拉的工程師都是沒你聰明的低能兒發明充電樁,建議你提議給特斯拉叫他們作廢充電樁92F 08/05 17:11
推 wiesgame: 從你家電表拉?要經過公設嗎?94F 08/05 17:11
推 levy: 好看就贏了96F 08/05 17:41
推 cynthiachen: 充電樁用滿電方案安裝也才2萬7,壁掛式真的比較好看也不用擔心旅充可能會過熱或壞掉97F 08/05 18:02
推 EPIRB406: 旅充跟充電樁不都一樣?頂多7kw而已100F 08/05 18:36
→ lavign: 電表拉出來走天花板線槽阿101F 08/05 19:04
推 homgor: 就...速度慢阿,個人OK當然沒問題103F 08/05 19:39
推 zzz50126: 跟特斯拉工程師是不是低能有什麼關係 旅充也是工程師做的 重點在於計算自己是否需要高功率充電
日常通勤100公里都可以 設定15安充電
15安不是很恐怖的電流啦 你每天晚上家裡也都超過15安 還不是安心睡覺104F 08/05 20:01
推 mb070: 大樓不給裝充電樁,也不可能讓你拉插座到車位掛旅充110F 08/05 20:52
→ keler897: 阿萬一哪一天你急著用電怎麼辦111F 08/06 08:45
→ chair209: ups這麼便宜的東西,裝了當買一次性的保險112F 08/06 08:52
推 zzz50126: 急用電就去附近超充 比家用充電樁更快 自行評估一年會遇到幾次來判斷該用哪種 大多數通勤使用旅充是足夠的
電車門檻沒必要被自己拉高113F 08/06 09:40
→ DYE: 我自家完全可裝充電樁且線路只隔一道牆,但是我沒裝且用插頭充電已經10萬公里。在家睡覺時間完全夠充電,不過我的插頭充電有3kw。116F 08/06 22:19
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