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作者 atbhao05 (今倒何從)
標題 Re: [新聞] 比亞迪約立院高層「爆出主揪三立主管」
時間 Thu Aug  7 16:42:32 2025

查了一下
大家最愛的TOYOTA
國瑞汽車自家員工估計3000(1111人力銀行)~~~3800為基百科
就包括流水線~生產~研發~

上下游供應商
精工~~慧國~~~東洋~~等等等
上下游供應商就業規模 裕隆說在台有30萬人
裕隆說的不是我說的

https://money.udn.com/money/story/5612/8767261?utm_source=chatgpt.com
裕隆：降汽車關稅衝擊30萬人就業 盼政府定額降貨物稅 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報 裕隆總經理許國興今天表示，若調降汽車進口關稅，對台灣2500家汽車產業整車廠與零件廠、上下游相關就業人口達30萬人的衝擊... ...

 
2025/05/27 13:30:34
中央社 記者鍾榮峰台北27日電

再加上 國瑞本身的相關供應鏈就業人數 未知

上面是純生產

再算算銷售的和泰@@

和泰母公司 約500人

(何潤+和泰產險+和運租車+經銷網路(北都南都中都等等的)+維修體系
和泰集團(含子公司) 可能好幾萬人 粗估23500好了(2018年 WIKI)




國瑞相關供應鏈就業人數 + 國瑞本身3000人 + 和泰粗估假設23500+裕隆所講的30萬

你看你看
給的就業機會這麼多
只是算單一的TOYOTA而已

還沒把更優秀的裕隆集團算進去

所以
如果比亞迪近來
蓋廠~~流水線~~
完整沖壓 焊接 組裝 噴漆

TNGA 自動化焊接 板金處理  彈性混線

觀音廠的環保技術投資(推估是油電混和生產線)大約1.5億(2014年報告)

這樣比亞迪
粗估給台灣汽車產業
提供至少數十萬的就業機會
而且上下游都有紅利
怎麼想 都是很棒吧
台灣很快就能成為 汽車大國了

當然
如果只是CDK洗產地這種下三濫的檢角傾銷行為
乾脆包包紅幹蛋雕
台灣應該沒有
這種爛廠商吧?
對不對







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.82.207 (臺灣)
※ 作者: atbhao05 2025-08-07 16:42:32
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※ 同主題文章:
[新聞] 比亞迪約立院高層「爆出主揪三立主管」 三立電視：停職調查
08-06 19:03 JKGOOD
Re: [新聞] 比亞迪約立院高層「爆出主揪三立主管」
08-07 15:42 kkloki
Re: [新聞] 比亞迪約立院高層「爆出主揪三立主管」
08-07 16:42 atbhao05
推 klementhsu: 南陽、中華：嘻嘻嘻嘻1F 08/07 16:46
推 SimACC: 那些上下遊靠國內OEM早就餓死了
很多主要營收都在中國或是外銷北美市場。2F 08/07 16:49
→ ASKA: 只有工廠有差吧... 銷售端又沒差。都賣車
台灣汽車零件也算有競爭力的，早就出國比賽了4F 08/07 16:55
推 acesslai: 你要把產值拿出來一起看才准6F 08/07 16:58
推 morrishh: 30萬人的產業  一個月賣幾台車?7F 08/07 17:06
推 maniaque: DFSK SITRAK DAF 表示:看我幹嘛????8F 08/07 17:23
噓 CMLeeptt: CKD9F 08/07 18:06
推 tuyere1127: CKD...沒錯吧10F 08/07 18:25
噓 h921440: 這30萬人都是通過國考的公務員，台灣人要用納稅的錢保障這些國產車業的工作11F 08/07 19:23
噓 vfgb35: BYD進來不是衝擊豐田(跟和泰) 之前的MG已經證明這點了13F 08/07 22:22
推 kazami: 比亞迪在對岸都在坑供應鏈騙補助 你怎麼會覺得他來台灣會給就業紅利14F 08/08 09:03
→ noar: 你沒把面板的從業算進去16F 08/08 09:13

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