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AirCondition
(MJ<<<冷氣)
標題
Re: [新聞] 美國進口車「零關稅」可大降價?別想太多
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Thu Aug 7 17:02:59 2025
笑死,零關稅差不多的話,
那還不趕快領車出來,
寧可在那邊保稅倉塞爆:
: 不領車、在觀望!逾三萬輛進口新車塞爆台灣港口
自己第二句話就打自己臉到底車商是多急?
當保稅倉每天不用付錢就對了,
有沒有關稅成本差不多那不趕快領出來繼續堆高成本是白癡嗎?
※ 引述 《ing650630 (111)》 之銘言:
:
:
:
https://www.gvm.com.tw/article/123311
:
: 若美國進口車「零關稅」可大降價?別想太多!成本算給你看
:
: 不領車、在觀望!逾三萬輛進口新車塞爆台灣港口
:
: 萬年生 2025-08-07
:
: 台灣時間8月7日中午,美國總統川普簽署的「對等關稅」正式實施。儘管台灣最終的關稅
: 數字仍待談判確定,但從日、韓紛紛開放汽車市場換取更低關稅的經驗來看,美國汽車進
: 口台灣的關稅很可能將大幅調降,甚至歸零!但,消費者真能因此買到便宜進口車嗎?這
: 對台灣車市又有何影響?
:
: 一輛又一輛全新的進口車一字排開,加總逾三萬輛停泊港口的汽車,創下歷史紀錄,未報
: 關的新車幾乎塞爆台灣各港口!看似壯觀的畫面背後,汽車進口商可笑不出來,這是因為
: ,不少消費者預期進口車關稅,會隨台美關稅談判大幅降低甚至歸零,所以有意購車者都
: 在等降價、搶便宜。
:
: 依據海關進口稅則,現行小客車的關稅稅率為17.5%。由於進口車只要報關進口或從保稅
: 倉庫提領出就會開始課稅,車商在消費者觀望下不敢放車入關,造成新車停滿港口。
:
: 翻開台灣進口車銷售數字,今年前7月進口車總銷售113,084輛,年減14.4%;若只看7月
: 單月,全體進口車總銷15,914輛、較去年同期更衰退25.6%!隨關稅不確定而來的買氣疲
: 軟,可見一斑。
:
: 只不過,若消費者期待隨美國進口車關稅歸零,車價就會跟著全面大跳水,恐怕得大失所
: 望。
:
: 車界人士解釋,目前台灣對進口車的課稅,除了17.5%的進口關稅,其實還有25-30%的
: 貨物稅(編按:排氣量超過2000CC課30%),及5%的營業稅。且這三種稅率也並非直接
: 加總,如營業稅是先以「完稅價」(指進口車離岸價加運費、保險費)為基礎,再用已課
: 完進口關稅、貨物稅的價格去課稅。
:
: 舉例來說,以一輛完稅價100萬、2000CC以上進口車為例,到台灣課完所有稅後的成本是
: 160.39萬元,再加上進口商賣車利潤,消費者買到的終端市場零售價恐怕200萬跑不掉。
:
: 關稅只占車價一成,新車不太可能大幅降價
:
: 這代表,哪怕美國車進口關稅全面歸零,約減少24萬成本,其實只占新車價的一成出頭;
: 再加上,這筆差額,也不一定會如實全反應在車商的售價上。並且,政府現階段並沒有要
: 把占比更高的貨物稅跟著汽車進口關稅一同調降,消費者不要過度期待新車將因此「雪崩
: 式」降價,進口車降幅其實很可能非常有限。
:
: 不只如此,就算美國製造的進口車零關稅,也不等於進口車通通零關稅,更不等於進口車
: 全面大降價。
:
: 「不該只對單一國家、生產地有特殊待遇的關稅政策,對歐洲、日本、韓國等來自全球不
: 同國家的汽車都能公平開放市場,才符合WTO公平貿易精神。」台灣賓士總裁金恩中日前
: 這番話,反映出非美車廠期待一視同仁的觀點。
:
: 熟悉汽車業的產業人士觀察,一旦台灣因獨厚美國製造汽車確定進口零關稅後,政府也將
: 面對其他非美國車廠,積極爭取比照美車進口關稅的調降幅度。但台美雙邊談判是否適用
: 其他國家,若要同等適用,勢必又涉及一場場漫長談判,預期會是很久以後的事。
:
: 此外,哪怕非美車廠也可能先調整供應鏈政策因應,如擴大投資美國、增加更多車款在美
: 國製造,再出口到台灣,以此享受美國車關稅調降優惠。不過並非各車廠都有能力快速反
: 應,且車廠的定價策略多會通盤考慮所有車款產品線組合,較少針對單一車型對應調整,
: 因此消費者短期內很難看到台灣車市全體進口車品牌的全面大降價。
:
: 對於零關稅與降車價的關聯,經濟部在一份「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告
: 」中也持類似論點指出:進口小客車的市場定價策略,最終仍回歸到車廠品牌力、經銷與
: 售後服務能力決定,關稅成本變化對售價的影響力恐將有限。而且,在價格僵固性下,關
: 稅調降,廠商更可能將原關稅成本轉入短期折扣活動或行銷費用,以提升其市占率,而非
: 貿然調降售價。
:
: 不論如何,考量美國汽車進口的關稅數字現在還未最終確認,對於車價甚至車市的影響,
: 比較中肯的答案是:還要時間發酵,讓我們看下去。
:
: ---
:
: 這篇比較悲觀......
:
: 護國神山貨物稅~不要買,繼續等?
:
: 還是等到最後的人可以笑著牽新車XD
:
:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.33.169 (臺灣)
※ 作者:
AirCondition
2025-08-07 17:02:59
※ 文章代碼(AID): #1eb6l5qO (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754557381.A.D18.html
噓
newconfidenc
: 不用去試算 ,天下沒白吃的老闆 看行為最誠實
1F 08/07 17:04
→
mynews
: 它們新聞標題都差不多 是不是買的?
2F 08/07 17:09
推
VANDAS
: 不要看說什麼 要看他們做了什麼
3F 08/07 17:13
推
requirefree
: 這些三天兩頭講不會降價文的 再搭一堆口國車好棒棒
呵呵 默契真好
4F 08/07 17:22
噓
mepowerlmay
: 繼續放就過年了
6F 08/07 17:53
推
Alligator91
: 美國車零件被加稅,轉嫁到報關價格。只降關稅車價沒
漲就不錯了,一堆從零售價想扣17.5%的醒醒吧
7F 08/07 18:17
→
ilovedirk41
: 美國官網的特斯拉都沒漲價要擔心啥?
9F 08/07 18:22
→
irbbb
: 問一下 完稅領出來的存放費會比放港口便宜嗎 而且也還有領
牌 跟現金流的問題要考慮吧?
10F 08/07 18:39
推
bmwx6
: 有人知道保稅倉庫怎麼計費嗎?
12F 08/07 18:44
→
AirCondition
: 完稅不一定要馬上領牌阿
13F 08/07 19:05
推
qq8566
: 保稅是不是一天30?之前看新聞好像是這樣說的
14F 08/07 19:19
→
v263578
: 保稅倉庫應該比外面停車場便宜多了 (業務說的,但限制
15F 08/07 20:43
推
NEWG5
: 動點腦就知道好了欸 川普的目的是消除貿易逆差 真的零件漲
價然後變成反而要漲車價 誰要去買美國車然後降低貿易逆差
車商業務真的不要再出一隻嘴了
16F 08/07 21:03
→
linleex
: 一天才30,停三年也沒差,你們消費者等不了那麼久
19F 08/07 21:18
推
panlao
: 一天30 3萬輛一天爽收90萬 讓進口新車沒貼隔熱紙曬吹海風
20F 08/07 21:46
推
Beee09
: 到底有多少業務在這邊瞎扯
21F 08/07 21:47
推
NodeWay
: 政府死不公布的話他也只能瞎扯 就沒人要買
現在這樣拖拉對市場最傷
繼續拖下去看誰要接這批海風車
22F 08/07 21:51
推
wolokingdom9
: 我以為是外匯車商來打這些新車商,畢竟台灣車市就是
這麼大而已
25F 08/07 22:16
推
skullies0625
: 一堆業務急得語無倫次 左右腦互搏 笑死
27F 08/07 22:31
→
petshopboys
: 哈哈 說得好 看他們做什麽才準確 滿嘴都在說謊
28F 08/08 05:13
→
tabrisPTT
: 現在買雙B從7折開始談看看XD
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