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作者 theyrbillion (g6u4)
標題 [閒聊] id buzz有駕駛才能持續開冷氣,神操作?
時間 Thu Aug  7 21:33:54 2025



id buzz要駕駛有人才能持續開冷氣耶，喜歡電車的人，都很喜歡在車上吹冷氣的風氣下，這個限制根本是神操作，能瞬間澆熄對他有興趣的人的熱情

到底是什麼天才理由，會強迫一定要駕駛有人才能開冷氣呢？有人理解設計者的神邏輯嗎？


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.94.98 (臺灣)
※ 作者: theyrbillion 2025-08-07 21:33:54
※ 文章代碼(AID): #1ebAj4GT (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754573636.A.41D.html
推 PJC: ID系列的電車好像都要去外廠加裝才行1F 08/07 21:41
→ jerryz2005: 難怪賣不出去，自以為是的設計2F 08/07 21:43
推 JOHNJJ: 拿包肥料壓在椅子上勒3F 08/07 21:50
推 armfire1911: 逼你環保？4F 08/07 21:50
→ dslite: VAG都可以刷電腦啦5F 08/07 21:52
推 AirCondition: 怕你公里數沒增加一直耗電池循環，這樣出保固會很不方便6F 08/07 21:56
推 joiedevivre: 進D檔拉住手剎可以嗎？不熟ID系電車8F 08/07 22:01
推 pop1210: 直覺跟保固有關，怕有人住車上影響電池壽命9F 08/07 22:09
推 JJ6842: 外面可以改10F 08/07 22:17
推 AIRWAY1021: 這不是電車最基本的功能嗎？當移動冷氣房11F 08/07 22:21
推 venon0916: 電車這樣設定真的很退火12F 08/07 22:24
→ lancelot123: Id系列我不知道，但奧迪的Etron是先關電門再重啟動，駕駛離開座位會有一小時冷氣13F 08/07 22:25
推 bla: N7有維持、寵物和露營三種模式讓你想怎麼吹就怎麼吹15F 08/07 22:33
推 siegfriedlin: 大陸有上市應該...沒什麼問題吧16F 08/07 22:33
推 atliberty: 看完Echo影片超消火，明明會熱賣的電動麵包車17F 08/07 22:43
推 joiedevivre: 如果寫電腦能解決 那好像也還能接受 沒通風椅難接受18F 08/07 23:02
推 u92202: 原廠為了降低出保機率，所以拔了露營模式
你去刷電腦，不就正好給原廠不出保的最佳理由了嗎
然後連Echo買IDbuss也被當空氣大小眼
福斯油車有死亡閃光，福斯商旅有死亡斜眼
福斯的車在台灣能買？19F 08/07 23:12
推 paselalps: 6樓正解24F 08/07 23:31
推 EPIRB406: 原廠沒那麼無聊鎖吧！吹冷氣的功率跟起步大電流比根本輕微多了，吹冷氣對電池負擔沒那麼大25F 08/07 23:37
→ brainytsai: 外廠有一個硬體模組叫（座椅佔位器），對插就可以了27F 08/07 23:46
→ ysmsy: 是電池循環次數28F 08/08 00:01
推 DSB520: VAG都這種設計 很糟糕體驗29F 08/08 00:55
推 ohlong: 左派DEI設計的環保節能車30F 08/08 01:24
→ ciswww: 當你發現某些電動車買家其實不需要環保節能，甚至支持極右31F 08/08 01:42
推 beoneg: N7屌打32F 08/08 02:05
推 hungmaxy: 把安全帶繫上不知道能不能騙過33F 08/08 03:48
推 skyangler: n7各種模式加遠端啟動爽吹34F 08/08 07:20
→ Zexion: 不懂遠程到底有什麼難欸
外廠都能改了，原廠捨不得給喔35F 08/08 10:39
→ tomy10417: EV9的隔音應該不錯，之前看英國Macan開箱影片，剛好有人兩台都有，他有酸保時捷隔音連Kia都輸
抱歉回錯了，我是回下面的EV9跟iD buzz比較的文章37F 08/08 12:24
推 MangoLi: 我看YT好像還是電容方向盤? 還沒改回按鍵40F 08/08 12:46
推 joiedevivre: 垃圾電容鍵沒錯 現在id系列都還是這個設計41F 08/08 16:11

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