作者 yokann (我怕練太壯)標題 Re: [新聞] [新聞] 赫爾辛基連續12個月交通零死亡時間 Fri Aug 8 18:05:34 2025
※ 引述《benny3579 (UJ大弟子)》之銘言：
: 時速降至30公里，他們有超過90%的機會能活下來。時速40公里，死亡率翻倍；時速50公里
: ，存活率僅剩60%。
: 超速你是警察你說了算？
: 會車禍都是龜車害得不是飆仔害得
時速30km/h 會有人說這麼慢要怎麼開?
就好像隔熱紙貼很黑 會有人說我眼力很好 看不到的應該先去檢查視力才是 XD
然後很多人都妄想一種縫合怪國度
有著美國那樣如海般的車位 有德國的無速限公路 有日本的車庫法
還有像原文芬蘭那樣低的事故率死亡率
而且還不能開太慢!
那怎麼可能XD
台灣的地狹人稠國情及溫熱氣候 還有貧弱的大眾交通 注定機車不可能少
機車只要不少 事故率死亡率就很難太低
(不然比事故時怎麼不比泰國越南馬來西亞等機車大國?)
那有什麼好比的
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※ 作者: yokann 2025-08-08 18:05:34
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Re: [新聞] [新聞] 赫爾辛基連續12個月交通零死亡
08-08 18:05 yokann
推 joseph4229: 真的都只有30嗎？ 去年去的時候感覺沒這麼慢， 不過Helsinki市區很小，如果規定限於正市區的話，大概也就3分鐘就出去了
機車的確是台灣市區交通最亂的根源
不過大眾運輸部分不敢苟同，其實歐洲大部分城市的大眾運輸是看不到雙北的車尾燈的，台灣人走路的能力太貧弱，台北已經是走最多的，但仍然很差，統計上步速也顯示極差等級，比曼谷、河內、新加坡這些都廢1F 08/08 18:28
推 wayneshih: 還有人拿馬來西亞網紅言論說台灣爛 100步笑50步9F 08/08 18:35
→ yokann: 問題是台灣又不是只有雙北...
而且雙北也要騎車開車阿 這些人擠進去捷運早爆了10F 08/08 18:43
推 william826: 台灣交通就被少數後5%底層拖累 學區速限30一堆畜生都不知道 看看78破老害12F 08/08 19:32
推 coimbra: 通勤時間拉長我ok啊，至少安全而且不會被違規垃圾仔氣到破壞新的一天的美好15F 08/08 20:31
→ xmaspan: 若50=>30，時間不會差多少，市區主要都卡在紅綠燈
大約60分增加為70分左右，但若可救幾條人命，我ok17F 08/08 20:47
推 Tieylea: 大家最喜歡嘴的日本 東京首都圈為例 平均通勤時間是1小時半左右 而且還要轉乘 我是不知道大家嘴日本交通很好
後面要付出的成本看不看的到 之前去日本駐廠一個月
走路走到我直接在當地買了一雙新鞋
台灣是30分鐘就在哀哀叫了
就跟樓上講的一樣 台灣沒有徒步跟使用低碳交通工具的習慣扣掉偏鄉不講 都市圈要大家用腳踏車跟徒步當主力
這哪個地區首長敢提 誰就不用選了
結果就是機車到處跑 一戶有N部機車19F 08/08 22:32
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