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作者
標題 [閒聊] 2025年純電小車討論
時間 Sat Aug 9 12:22:50 2025
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標題 [閒聊] 2025年純電小車討論
時間 Sat Aug 9 12:22:50 2025
今年年底前
目前消息是有納納N5及現代inster要上市
納納消息是價格不會是7-80這個級距
inster在日本頂規是80萬台幣
續航里程inster有點慘
不過這2台
我認為到最後有可能會是競爭對手
畢竟進口4米4左右的純電都要130以上
如果2台的頂規都壓在100內
入門在90上下
大家覺得
會不會對台灣市場造成一定程度的影響
小弟想要可以怠速吹冷氣
台灣是不是
還沒有個可以破壞市場行情的純電
N7我覺得還不到破壞 就是多一個選擇
好期待N5上市的規格和價格
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.85.57 (臺灣)
※ 作者: icecr0626 2025-08-09 12:22:50
※ 文章代碼(AID): #1ebiqSHE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1754713372.A.44E.html
→ : n5 90? 之前網路一直說是精品小車不會便宜賣1F 08/09 12:28
推 : n5也沒多小吧2F 08/09 12:30
推 : N5 帥3F 08/09 12:32
推 : N5好像4.3m？應該跟EX30差不多4F 08/09 12:42
推 : 日系車廠純電化動作太慢了5F 08/09 12:42
→ : Inster 3.8米，百萬內很適合買來當第二台車6F 08/09 12:47
推 : 之後還有Ev37F 08/09 12:49
推 : BYD進來就全面降價了8F 08/09 12:53
推 : N5小道消息看到麻痺了9F 08/09 12:59
→ : knoa 都賣那個價格 ev3不要期待10F 08/09 13:04
→ : 先說說你覺得破壞市場的價格是多少。11F 08/09 13:06
→ : 那智捷那點量是能便宜到哪裡去12F 08/09 13:09
推 : 不知道和泰進不進CHR+13F 08/09 13:11
推 : n5官方定位小型跨界,比HR-V又短又矮14F 08/09 13:32
推 : N5賣便宜就有人買單了 可惜阿斗不會的15F 08/09 13:51
推 : 以台灣的政商環境，就算BYD進來也不會有破壞的價格，否則就等著被汽車同業圍剿，MG就是最好的例子，或去看看現代的Custing在對岸賣多少16F 08/09 13:52
→ : 預算夠的話就 iX1 或 mini，不然就要等 N5 或者 C-HR+19F 08/09 13:53
→ : 等E20821F 08/09 13:53
→ : 車子太小的話續航就差，除非你是打算買第二台車22F 08/09 13:54
推 : N5只有69.9的價值 超過一律CC油電23F 08/09 13:57
推 : 60萬24F 08/09 14:05
推 : 買菜載小孩最佳解 一定爆炸省25F 08/09 14:10
推 : 特斯拉出一台4.3-4.5米 120買來當買菜車剛好26F 08/09 14:15
推 : cc油電不能怠速吹冷氣嗎27F 08/09 14:26
→ : 等n5等到改買cc 油電怠速吹冷氣也還行，不是要車宿吹整晚28F 08/09 14:28
推 : 鄉民：超過OO都是上好美盤（x30F 08/09 14:33
推 : 等EV3吧，但八成也是破百31F 08/09 14:41
推 : 等小車+1，現在一堆單身頂客族，就一兩個人32F 08/09 14:48
推 : Fiat 500e, Honda e在台灣都有人進33F 08/09 14:49
推 : 等小車+134F 08/09 14:52
推 : 放貸公司的車子怎麼可能便宜賣給國人，你說便宜賣給他國人民還辦得到35F 08/09 14:55
推 : 台灣落後到什麼爛車加個純電都能百萬以上
在十年前油電也這樣搞 當成精品賣
油電除了牛頭 其他廠商也是當寶賣 明明已經爛大街的技術37F 08/09 15:00
在十年前油電也這樣搞 當成精品賣
油電除了牛頭 其他廠商也是當寶賣 明明已經爛大街的技術37F 08/09 15:00
→ : 等看到小車又嫌里程短40F 08/09 15:03
→ : 電車不太需要維修保養 傳統車廠沒得賺 當然不推41F 08/09 15:16
推 : 台灣車市的指標價就是CC 純電若能90萬 肯定賣爆
大概也是因為這樣. BYD無論如何都不能讓他進來42F 08/09 15:27
大概也是因為這樣. BYD無論如何都不能讓他進來42F 08/09 15:27
→ : 電動車只有特斯拉能買44F 08/09 15:44
→ : 回F大：混動成本門檻比純電高太多了45F 08/09 15:48
推 : 等等看Model Y便宜版啊46F 08/09 15:50
推 : 希望n5改掛三菱牌47F 08/09 15:55
→ : Y便宜版車身大小又沒改變 離小車很遠48F 08/09 15:58
推 : 等inster+1，當家裡第二台車49F 08/09 16:16
→ : N5就算要陽春要壓90也難50F 08/09 16:24
推 : 等EV551F 08/09 17:06
→ : 90就算了吧 不覺得價格多有競爭力52F 08/09 17:32
推 : 等n5等到汰舊換新剩不到半年就要到期了XD53F 08/09 18:36
推 : n5 90內才會考慮
但老衲推新車速度有夠慢，年底真能上？想想N7剛出的時候...54F 08/09 18:44
但老衲推新車速度有夠慢，年底真能上？想想N7剛出的時候...54F 08/09 18:44
推 : N5感覺沒有很小阿
搞N5還不如快把N7美規拿出來賣57F 08/09 18:53
搞N5還不如快把N7美規拿出來賣57F 08/09 18:53
推 : 等EV359F 08/09 18:59
推 : N7賣不動換N5，換湯不換藥60F 08/09 19:55
推 : N5 70萬就很有競爭力了61F 08/09 20:10
推 : 你要怠速吹冷氣選Prius就夠讓你吹到麻了好嗎
日系純電化動作慢 是因為他們看清電池車根本就還不成氣候 懂？62F 08/09 20:29
日系純電化動作慢 是因為他們看清電池車根本就還不成氣候 懂？62F 08/09 20:29
推 : 等北美版n765F 08/09 21:10
推 : 關稅貨物稅保護傘66F 08/09 21:14
→ : N5超過80萬就沒什麼吸引力了67F 08/09 21:18
推 : N5超過70萬就別賣了，CC油電省油也沒里程焦慮68F 08/09 21:37
推 : MG4還活著嗎?69F 08/09 22:11
推 : 小車的意思是價錢小嗎70F 08/10 00:02
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