看板 car作者 Mapleton (玫葡爾頓)標題 [新聞] 川普關稅 車市損失3495億 豐田傷重會漲價時間 Sun Aug 10 20:14:51 2025
川普關稅「車市損失3495億」！豐田Toyota傷最重會漲價？
特斯拉也逃不掉…專家：成本恐要消費者吞
Newtalk新聞 財經 李建緯 2025-08-10 16:49
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計
顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億
美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。
其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後
依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，
HMC）。
由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
新關稅涵蓋範圍廣，不僅對日本進口車徵收 15% 稅率，還波及來自加拿大、墨西哥等《
美國－墨西哥－加拿大協議》（USMCA）成員國的整車，稅率高達 25%。這對美國本土「
三大」，福特、通用與 Stellantis 也造成影響，因其與上述國家有大量跨境生產與供應
鏈合作。
即便全數在美國組裝整車的特斯拉也無法倖免，因為電動車電池等核心零組件需依賴進口
。特斯拉財務長塔內加（Vaibhav Taneja）在 7 月 23 日財報會議中透露，本季關稅成
本約 3 億美元，三分之二來自汽車業務，其餘來自能源業務，完整影響將在未來幾季逐
步浮現。
短期內，車企普遍採取漲價與產能回流美國的策略應對，但 AutoForecast Solutions 專
家菲奧拉尼（Sam Fiorani）指出，新建裝配廠需 3 至 5 年規劃與 10 億至 20 億美元
投資，改造現有工廠也需 5 億美元，因此是否轉移生產仍需精算成本效益。目前多數高
產量、低利潤車型（如日產Rogue）早已在美國生產，而高產量海外車型與低產量高利潤
車型是否回流，仍待評估。
各大車企已開始調整布局。通用執行長芭拉（Mary Barra）宣布投資 40 億美元，把更多
卡車與休旅車產能帶回美國，2027 年起將墨西哥生產的汽油版雪佛蘭 Blazer 與
Equinox 移至美國，同時在密歇根奧里安（Orion）廠生產汽油全尺寸 SUV 與輕皮卡，電
動車生產則轉至密歇根州的 Factory Zero 工廠。
本田考慮在美國工廠增設第三班以分散衝擊，雖外界傳出可能將 Civic 轎車由加拿大轉
至美國生產，但本田已否認此說法。特斯拉則計畫在年底前啟用首座美國磷酸鐵鋰
（LFP）電池廠，以降低對中國進口電池的依賴與關稅壓力。
關稅成本最終仍可能轉嫁給消費者。菲奧拉尼預測，今年秋季起各車型售價將全面上調，
明年漲幅還會擴大，雖豪華車與平價車漲幅比例不同，但消費者終將為此買單。福特曾以
「員工價全民適用」促銷吸收前期衝擊，但該方案已於 6 月底結束，隨後包括墨西哥製
Maverick 皮卡在內多款車型已漲價；通用雖維持定價不變，但可能透過減少優惠或提高
融資成本來維持利潤。
CFRA 分析師尼爾森（Garrett Nelson）直言，即便各車企透過削減成本與調整產品線應
對，也難以完全消化新關稅帶來的沉重壓力。
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183025/post/202508100007
關稅造成全球各大車企生產成本上漲、利潤下滑，唯一解方是調漲 2026 年式車價嗎？
先撇除台灣因為有拿掉美國進口車關稅的討論，所以部分消費者有觀望心態。
但其他國家人民接下來未來購車的成本都會逐年上升嗎？
還是各大車企將會默默吸收關稅成本、犧牲利潤？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.130.9 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2025-08-10 20:14:51
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[新聞] 川普關稅 車市損失3495億 豐田傷重會漲價
08-10 20:14 Mapleton
推 noar: 受傷就漲台灣車價2F 08/10 20:20
推 ssss7711: 港口的怕你喔？現在不買26年式更貴8F 08/10 20:29
現在有傳聞 2026 年式有些進口車要調漲一到兩成，車商真的敢這樣玩？
推 Tass: 美國車市萎縮 所以原廠減產 台灣這邊要漲價 選我正解9F 08/10 20:31
推 yeangigi: 再洗，也不會讓港口吹海風幾個月的秀秀預備車大賣啦10F 08/10 20:32
※ 編輯: Mapleton (1.165.130.9 臺灣), 08/10/2025 20:33:23
推 asd25: 你努力漲，台灣還是照樣買單12F 08/10 20:41
推 linleex: 港口車 擺越久越值錢14F 08/10 20:42
推 YiCloud: 完蛋了，台灣漲價都是任意門；要跌價時永遠在公海！15F 08/10 20:44
推 MIKE44: 樓下支援急了16F 08/10 20:46
推 lase: 美國收關稅是漲美國 關台灣屁事 車商還可以這樣偷換概念喔17F 08/10 20:46
推 GOPOL: 笑死 大家等降價 結果反而漲價??18F 08/10 20:52
→ sing60905: 台灣果然NO1 漲價的理由超多 降價的理由 019F 08/10 20:54
推 Cishang: 就說了 賣不掉 加價賣 台灣人很有錢20F 08/10 21:03
推 sentiprophet: 台灣看起來降汽車關稅應該是沒下文了，政府不可能為了救傳產放棄肥美汽車稅收26F 08/10 21:27
→ peterkan: 一定全球漲價分攤一些美國關稅造成的損失29F 08/10 21:35
推 mynews: 進口車商：拜託快漲價
幸好我已買勁戰32F 08/10 22:27
→ LAURANCE: 請20%漲價 不漲價消費者是不買的34F 08/10 22:30
推 tamixavier: 到底是放棄傳產救半導體 還是救傳產放棄稅收 能不能統一一下35F 08/10 22:34
推 mynews: 車商這種屎性 還不讓中國汽車進來嗎？37F 08/10 22:53
推 Anyotw: 車商又沒差，少賺的錢保養費遲早尻回來38F 08/10 22:58
推 SALEENS7LM: 川普這樣亂搞國際關係，最苦的只會是美國人民、第二苦的是全球百姓、第三苦的是之後總統位置的接班人、第四苦的是幾年後的美國外交部，就只有川普真的亂搞沒差，反正他都又老又有錢還做滿兩任了40F 08/10 23:48
→ ajtr7749: 關稅這件事情的殺傷力真的很大，不管是車商或消費者，全部都受到了影響，接下來買車真的是要細細評估46F 08/11 01:32
噓 NEWinx: 不說漲價誰會買？有車廠更好笑，說新年式要漲價，結果真的有漲，但是實際折價變多，最終價格還是一樣，甚至更低，就是某北歐車51F 08/11 08:14
→ ciswww: 這篇其實是國際新聞55F 08/11 08:46
推 chadzen: 哇，那我的老車又要再戰十年...56F 08/11 08:49
噓 eve8281: 很明顯在騙老百姓 不降價就算了漲價誰要買57F 08/11 09:01
→ Statham: 就漲阿 和泰有差嗎? 賣到5000台/月，其他人都在玩沙59F 08/11 11:12
推 rainbowcatch: 豐田漲價就沒競爭力，他以為美國人買單是因為喜歡？ 只是中產階級買便宜61F 08/11 15:10
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