看板 car作者 jumpballfan (QQ)標題 [閒聊] 國1南下湖口往竹北老是瘋狂發生車禍時間 Sun Aug 10 21:31:24 2025
從國道湖口休息站南下出來往竹北,約88公里處
進竹北前彎道老是瘋狂發生車禍,光今天8/10就發生4起事故
1. 2025-08-10 10:58:00 國道1號南向87.9公里處車禍事故
https://www.1968services.tw/history-incident-video/1089933
2. 2025-08-10 11:33:00 國道1號南向87.5公里處車禍事故
https://www.1968services.tw/history-incident-video/1089948
3. 2025-08-10 15:34:00 國道1號南向88公里處車禍事故
https://www.1968services.tw/history-incident-video/1090024
3. 2025-08-10 17:11:00 國道1號南向87.8公里處車禍事故
https://www.1968services.tw/history-incident-video/1090065
湖口休息站在山上,出來就是大直線俯衝進竹北
即便進市區前有個彎道,這裡時速 100 KM 過彎沒問題
但一堆駕駛很喜歡在這邊重踩剎車,造成追撞
每次開這邊老是因為車禍而塞車
大家覺得這邊瘋狂發生車禍是台灣駕駛問題?
還是國1這邊設計問題比較大?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.106.31 (臺灣)
※ 作者: jumpballfan 2025-08-10 21:31:24
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※ 編輯: jumpballfan (1.164.106.31 臺灣), 08/10/2025 21:33:02
→ kazami: 是因為塞車造成車禍 然後就更塞.並不是因為車禍而塞車1F 08/10 21:34
→ william826: 專心開車 保持安全距離 光這兩點三寶就做不到惹2F 08/10 21:43
→ mk203125: 白癡駕駛 北上踩油門怕車子壞? 南下怕測速煞車失靈?
上坡補油門很難? 測速錶速根本不會被拍3F 08/10 21:45
→ hondasho: 幾乎都內線佔用仔在搞事www5F 08/10 21:51
推 xmaspan: 是有病嗎,白天去開一次看看,誰可以在那邊不減速,內線浄空看看,雲也要有限度10F 08/10 22:59
推 c0922949774: 至少我遇到的那次是中線車禍 上面這幾個都是內線嗎?
還是什麼事都推給內線12F 08/10 23:02
→ z030060374: 先跟你說為什麼
湖口休息站匝道多插了一根測速,然後陸橋上以前會抓車距現在固定掛一台拍安全帶滑手機的,再來是下竹北的15F 08/10 23:08
推 xmaspan: 我就是用60、70開內線,是搞事嗎?去那邊示範外線巡航給18F 08/10 23:08
→ z030060374: 車太多 竹北上高速往新竹的又會塞在外線跟中線,再來19F 08/10 23:08
→ z030060374: 就是下竹北有人愛當螃蟹車從內線穿到中再往外靠21F 08/10 23:08
推 wayneshih: 那邊永遠在塞車 插不插測速都開不到速限的22F 08/10 23:12
推 mc2834: 主要是有人會在大轉彎後就開始減速換車道,下次仔細觀察就知道了23F 08/10 23:14
推 xmaspan: 簡單說,就是車多下不去,不少人臨時插隊外線,但插不進去,中線必需減速、停下或往內線散躲,連帶使內線變慢。不用藉機罵內線、測速、踩煞車,單純就是車多,這簡單解決,這多年,全台灣各地沒人想到?就你們幾個想到?
不過就算沒臨時插隊仔,大多數駕駛人過湖口差不多就要切到外線,ㄧ樣無解。
政府爲了解決這問題,準備花700億進行五楊延伸,麻煩你們去建言,看可不可幫大家省這700億
抱歉2024資料是1314億25F 08/10 23:24
→ z5876268: 一天四起是什麼概念,真的是很可怕,而且都在同一個路段開車真的要很專心,不能因為塞車就放空,反而是要更專注40F 08/11 01:37
→ NEWinx: 87K是87殺手43F 08/11 01:53
推 SEEDA: 三寶連開車都不會啊44F 08/11 04:21
→ sew: 當初設計應該是要閃過湖口基地,現在可以採地下化來截彎取直46F 08/11 06:51
推 chandler0227: 一堆到竹北交流道不提前切到外線道的車啊
前方變換車道頻繁造成後方煞車+下坡+不保持安全距離47F 08/11 07:46
噓 Sciarra: 白癡才插測速 減速減不夠?應該開放速限無限制儘速通過此路段才不會車禍49F 08/11 08:01
推 acjackal: 就三寶太多啊,內線切路肩,路肩切內線,能不塞嗎?52F 08/11 08:27
推 GalaxyX: 那邊出彎我記得有一隻阿,本來就很慢了,就是有87硬要再踩一腳煞車53F 08/11 08:48
推 acesslai: 下坡一定有影響,南下過竹北,新竹兩交流也算超多,倒是過了新竹2上不加速的
然後再一堆自以為是的,要下交流道也不切外側或排隊,整條線就等你外切
然後說佔用內線要看過了竹北到系統交流道間,就是有車喜歡佔內線不加速
當然某些時段車子就那麼多,就是會塞,就是保持距離56F 08/11 08:59
→ JY1102: 沒在專心開車才是重點,前面空曠也是會撞上緩撞車
烏龜車、不專心開車,很愛貼尾!這就是國道最基本的63F 08/11 09:21
推 tihs104: 車距要拉大,但是鑽空仔就愛切進去,導致保守一點的都會65F 08/11 09:23
推 hmt17: 南下湖口那支應該是這幾年新增的 8766F 08/11 09:34
推 Reki1351: 建議直接設區間測速 治百病67F 08/11 09:37
→ bbbing: 竹北新竹交流道往往都會有人提前減速,車也不多但只能開8068F 08/11 09:43
→ fire124: 那邊沒車禍也是塞的 很神奇的位置71F 08/11 10:19
推 ALDNOAH5566: 進休息站的橋墩後面有一隻測速 這下坡用滑的都不會超速 偏偏一堆三寶踩剎車 內線彎非常容易追撞72F 08/11 10:25
推 waterfat520: 這邊內線超危險 常有急剎間距不足 這路段都走中外線覺的是下坡重量跟習慣距離不一致 剎不住只能往外線74F 08/11 10:31
推 canlest: 煞不住的很少 是不想煞 覺得在車多的車道停下來吃虧了
反而急切車道後面的車才煞不住76F 08/11 10:35
推 westjo: 啊不就,沒保持車距嗎78F 08/11 10:39
→ bilibala: 竹北、新竹交流道都是塞車路段,下坡路段不減速拉長距離遇到塞車自然撞上去。
湖口往竹北方向基本上一年要塞個三百天以上,不管上班還是假日都一樣,只要是上午就是塞車。80F 08/11 10:47
推 lizardc1: 很多軟腳仔緊急狀況煞車都不敢重踩85F 08/11 11:37
推 xmaspan: 追撞檢討前車?然後平常説自己是高素值開法,別人是低素質,無言了87F 08/11 11:53
→ z030060374: 有人提五楊喔 五楊蓋好的時候頭前溪橋那邊的路況就開始爛了89F 08/11 12:08
推 KITAN: 新竹人就垃圾一堆91F 08/11 12:58
推 tudnste: 最大的問題是踩煞車明明沒超速。但一堆三寶看到下坡就踩煞車。和測速沒什麼關係。那路段GPS100-105都不會被拍
前面沒車沒超速煞車不就三寶。92F 08/11 13:36
→ bojan0701: 減少匯出再匯入高速公路的車流。塞車借道休息站再匯入,也是事故易發處,休息站是不是也該設號誌管控?95F 08/11 13:44
噓 ppp123: 一堆貼車仔97F 08/11 14:19
推 wich520: 趕趕趕,一秒幾萬塊錢98F 08/11 17:06
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