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標題 [閒聊] 特斯拉油門是不是不智？
時間 Wed Aug 13 00:03:05 2025
標題 [閒聊] 特斯拉油門是不是不智？
時間 Wed Aug 13 00:03:05 2025
一般油車 大家都知道
腳最省力/最環保/最省油的時候 就是滑行狀態
如以下場景：
前面是紅燈
不該 催油門>煞車
而該 放開油門讓他慢慢停下來
這樣腳不用一直踩著 比較輕鬆
而且對地球好 對省油也好
結果電動車標榜環保愛地球
結果居然是油門深度決定馬達速度
這就是放棄滑行
即使能回充 效率也不會比滑行好
這樣根本不愛地球
腳一直維持著同一姿勢也很累
特斯拉油門是不是不智
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.144 (臺灣)
※ 作者: a111111 2025-08-13 00:03:05
※ 文章代碼(AID): #1ecsMy-G (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755014588.A.F90.html
※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:03:44
※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:04:07
![[圖]]()
※ 編輯: a111111 (125.227.9.121 臺灣), 08/13/2025 10:21:27
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※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:04:07
→ : 忠實反應電力輸出也不行嗎1F 08/13 00:05
※ 編輯: a111111 (49.216.255.107 臺灣), 08/13/2025 00:07:43→ : 我不知道你想問啥 不過目前正面評價比較多...2F 08/13 00:13
噓 : 反智貼文3F 08/13 00:13
→ : 多數人也認為這樣開車會比較輕鬆4F 08/13 00:13
噓 : 你是不是以為電車放油門就是用碟盤煞車5F 08/13 00:15
→ : 老實說好用的很6F 08/13 00:18
推 : 單踏板根本神7F 08/13 00:22
推 : 其實單踏板跟油電車輕踩煞車產生電磁煞車差不多邏輯，不過我還是喜歡用踩的控制不喜歡用放的控制8F 08/13 00:24
推 : 本來就是北七設計，而且滑行時腳可以放煞車上預備縮短反應時間10F 08/13 00:25
推 : 不管市區高速山路還是上坡下坡，想快就踩深點，想慢就踩淺一點，想停就放掉。煞車是什麼？好久沒踩過了12F 08/13 00:26
噓 : 你是不知道電動車可以動能回充嗎14F 08/13 00:27
但回充效率不會比滑行好啊噓 : 有動腦嗎15F 08/13 00:32
※ 編輯: a111111 (220.133.134.144 臺灣), 08/13/2025 00:40:12→ : 燃油引擎需要待速，電動馬達不用啊16F 08/13 00:38
推 : 當你下山時，就知道答案了17F 08/13 00:45
推 : 特斯拉踩多少給多少就是舒爽 滑行延遲都是低能設計18F 08/13 00:47
→ : 夏蟲語冰，對於沒有使用過的雲車主來說是怎樣說明都不會懂的。19F 08/13 01:09
推 : 單踏板非常好用 而且一放開就減速了 油車還要踩煞車才會顯著減速 認真比起來說不定電車煞車反應還更快21F 08/13 01:15
→ : 單踏板>>>>>>>LV2油車23F 08/13 01:27
噓 : 汽車剛出現的時候大部分的人也不相信它會取代騎馬24F 08/13 01:32
推 : 明明可以調整回充速度..調小一點不就好了25F 08/13 01:41
噓 : 有點常識好嗎？單踏板要是這麼差，其他國家怎麼敢用？26F 08/13 01:57
噓 : 我覺得你很聰明 趕快去特斯拉工作來教導他們 肯定股價飛天然後電車黑一天到晚在那邊愛地球 真以為開電車的都環保人士喔？ 所以不開電車的都不環保？ 這是什麼神邏輯二分法27F 08/13 02:19
![[圖]](https://i.imgur.com/iVmDhMb.jpeg)
噓 : 拜託多動腦32F 08/13 02:43
噓 : 請問油車滑行會引擎熄火嗎環保個屁，等你有電車再來講吧33F 08/13 02:53
噓 : 你們這些人就是死不承認能源轉換效率的優勢在哪是
不是？怎麼可能燒油會比純電驅動馬達優秀35F 08/13 02:54
不是？怎麼可能燒油會比純電驅動馬達優秀35F 08/13 02:54
推 : 掛檔滑行本來就不會噴油阿,除非老化油車37F 08/13 04:16
推 : 所以新Y改了 一整個好開很多38F 08/13 05:22
→ : 單滑行肯定比較省電 但相對市區也沒那麼多給你滑行的地方
所以相較起來可能也沒差很多39F 08/13 06:14
所以相較起來可能也沒差很多39F 08/13 06:14
噓 : 動點腦，單踏板超好用41F 08/13 06:17
噓 : 反指標還沒到嗎？42F 08/13 07:03
→ : ？？？43F 08/13 07:11
推 : 你還來得及買秦始皇的專輯44F 08/13 07:35
噓 : 文組的腦袋好像不好使45F 08/13 07:38
推 : 買一台自己體驗不就知道差異性在哪46F 08/13 07:46
推 : 你放油門引擎有熄火嗎47F 08/13 07:52
推 : 油電車有啊48F 08/13 08:17
→ : 所以煥新Y改回去了49F 08/13 08:20
噓 : 那是你不會用50F 08/13 08:26
噓 : 看來兩次覺得看不懂在說什麼 怎麼有辦法把事情敘述成這樣 誰知道你在講什麼51F 08/13 08:29
※ 編輯: a111111 (125.227.9.121 臺灣), 08/13/2025 08:36:25→ : 去試乘體驗一下吧53F 08/13 08:57
→ : 不智的是誰 大家都看得出來54F 08/13 09:11
→ : 去問你身邊擁有特斯拉的朋友不就知道了
常油車電車交換開，走走停停的話單踏板輕鬆一百倍
開山路更爽，都免踩剎車55F 08/13 09:22
常油車電車交換開，走走停停的話單踏板輕鬆一百倍
開山路更爽，都免踩剎車55F 08/13 09:22
噓 : 文組？
滑行怎麼回沖 沒學過物理？58F 08/13 09:57
滑行怎麼回沖 沒學過物理？58F 08/13 09:57
推 : 4
新Y好多了60F 08/13 10:03
新Y好多了60F 08/13 10:03
噓 : 單踏板是可以關掉的啊 不喜歡設定切到滑行就好了.62F 08/13 10:07
噓 : 是忘記電車油電車踏板放開,電機會反向發電對電池充電嗎?63F 08/13 10:17
※ 編輯: a111111 (125.227.9.121 臺灣), 08/13/2025 10:20:37※ 編輯: a111111 (125.227.9.121 臺灣), 08/13/2025 10:21:27
噓 : 反串嗎？64F 08/13 10:22
噓 : 確定不是自己的問題？65F 08/13 10:46
→ : 台灣不能關阿 滑行只是減速到五會緩慢前進66F 08/13 10:51
推 : 單踏板 用舒適模式 抓好距離放電門
比油車滑行更絲滑67F 08/13 11:04
比油車滑行更絲滑67F 08/13 11:04
噓 : 名詞先搞對再來發問69F 08/13 12:26
推 : 同意 緊急狀況時脚還是在油門上 中國那邊因此法規有改
我覺得都開acc手控速控距離 脚始終在煞車上比較不怕緊急狀況70F 08/13 13:16
我覺得都開acc手控速控距離 脚始終在煞車上比較不怕緊急狀況70F 08/13 13:16
→ : 腳懸在煞車上，你會先抽筋。碰到又解除成三寶74F 08/13 13:38
推 : 汽油車開的時候有一直滑行不踩煞車？75F 08/13 14:07
推 : 沒適應或沒開過的快點去開一陣子吧 長下坡回充多爽76F 08/13 14:50
→ : 控制油門到滑行速度就好啦，沒人說控油門不是加速或減速77F 08/13 15:52
→ : 油車準備停紅燈滑行的時候，有人腳沒懸在煞車上方待命嗎？78F 08/13 19:50
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