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作者 rhinfly (雄邁可)
標題 [新聞] 因應美國出口管制、中國車廠加快改用國
時間 Tue Aug 19 12:38:00 2025

因應美國出口管制、中國車廠加快改用國產晶片

2025/8/18   科技脈動

MoneyDJ新聞 2025-08-18 09:39:31 蔡承啟 發佈因應美國半導體出口管制，中國車廠加
快改用國產(中國製)車用晶片，據專家推估，2025年中國國產車用晶片佔比將增至15-20%
。


日經新聞17日報導，中國車廠正急於改用中國製(國產)車用晶片。目前中國車廠採用輝達
(Nvidia)等海外大廠產品，不過因憂心美國加強半導體出口管制的話，恐阻礙中國企業在
自動駕駛等技術的研發，也讓中國車廠加快改用國產品。


中國新興車企小鵬汽車、上海蔚來汽車(NIO)一直以來仰賴輝達供應晶片，不過為了降低
對美國的依賴、正研發自家「智慧駕駛」晶片，小鵬、NIO已分別在最新車款上採用自家
研發的晶片「圖靈」、「神璣NX9031」。


報導指出，地平線機器人、華為旗下海思半導體、黑芝麻智能科技等中國半導體廠商受惠
上述趨勢，據業界幹部指出，這些企業已獲得多家車廠訂單。在分析中國政府資料後得知
，以汽車市場為核心的中國半導體企業已至少有10家。中國晶圓代工廠中芯國際(SMIC)汽
車/產業用晶片佔營收比重目前已達10%、遠高於2020年的不到3%。美國銀行(Bank of

America)全球研究部大中華區汽車/產業調查負責人Minsun Lee指出，2024年供應的車用
晶片中、國產品(中國製產品)比重約9%，預估2025年將增加至15-20%左右水準。

包含車廠自家研發的晶片計算的話、這個數字有可能將在5年後達到50%。據報導，中國車
用晶片研發企業竄起，恐讓輝達遭受進一步的打擊。除了美國的出口管制外，最近輝達還
因其產品的安全性風險、面臨中國當局的調查。在中國智慧駕駛市場上，地平線機器人是
挑戰輝達的主要企業之一。地平線機器人自家設計晶片、並委託台灣台積電(2330)生產。
據中國汽車業界多位關係人士指出，各家車廠在中低階車款上使用地平線機器人的晶片、
在豪華及高階車款上使用輝達產品。


(圖片來源：Shutterstock)＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、
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心得

便宜治百病
誰說汽車一定要台積電的晶片
台灣晶片這麼強
台灣製造的汽車性能難道有比較好
汽車性能重要還是晶片重要阿

堪用就好
買車還是性價比



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.162.73 (臺灣)
※ 作者: rhinfly 2025-08-19 12:38:00
※ 文章代碼(AID): #1ee_-g7s (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755578282.A.1F6.html
推 godog: 台積電的晶片? 台積電有什麼晶片?1F 08/19 13:25
推 E6300: 車用晶片製程需求沒有很高2F 08/19 13:43
推 atbhao05: 他們電車開始往消費性電子的方向走了 7年up就準備大修3F 08/19 13:45
推 silence5105: 他是說怕被晶片設計業者綁架例如高通，輝達...台積電是先進製程，車用多為成熟製程，拜託先釐清一下，新勢力車款來說同樣價格買特（amd+三星/台積電先進製程）會比用845車用版本或者一些爛製程爛效能好吧.....目前手機已經到snapdragon 8 elite...4F 08/19 13:45
推 kazami: 車用晶片需要的製程沒有很先進 但是對於晶片的要求更嚴格因為要符合車用安全標準 相同製程下車用晶片其實比手機晶片成本更高
車用晶片不是堪用就好...不然以PC或手機標準下去做 短時間一樣能用 撐過保固就好9F 08/19 15:21
→ maniaque: 電動車若生命週期調整成8年10年,做這程度的耐用就好了反正時間到就報廢,進入回收體系,重新再造成新車販售
更不用講,這樣做還可以躲過一定程度的風險
至少在改用固態電池前,傳統液態半液態電解的鋰電池
鋰枝晶依然就是擺在那邊的風險14F 08/19 15:48

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