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作者 ASKA (The 羊男)
標題 [新聞] 減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新
時間 Thu Aug 21 12:58:22 2025

來源:

https://www.cna.com.tw/news/aipl/202508210082.aspx
減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新最高減10萬 | 政治 | 中央社 CNA 立法院財政委員會今天協商攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5條文修正草案，朝野立委達成共識，將減徵期限延長至民國119年底，同時納入新購汽機車也可減徵貨物稅，汽車汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元，預計下週就可以三讀通過。 ...

 

內容:

減徵貨物稅擬延長至119年　汽車汰舊換新最高減10萬

（中央社記者王承中台北21日電）立法院財政委員會今天協商攸關汽機車汰舊換新減
徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5條文修正草案，朝野立委達成共識，將減徵期限延
長至民國119年底，同時納入新購汽機車也可減徵貨物稅，汽車汰舊換新最高可減徵
新台幣10萬元，預計下週就可以三讀通過。


現行貨物稅提供汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠，將於明年1月7日屆期，各界關注是
否能夠延續。國內車廠日前提出訴求，包含延長汽車汰舊換新減徵新台幣5萬元貨物
稅優惠，並爭取購買新車也能適用。


立法院財政委員會今天針對攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅的貨物稅條例第12條之5
條文修正草案進行協商，邀請財政部長莊翠雲、經濟部次長何晉滄列席與會。

為持續鼓勵報廢或出口中古汽車並換購新車，以促進相關產業發展及節能減碳，朝野
立委都同意延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠措施，期限延長至民國119年12月
31日。


此次修法也納入產業的意見，購買新車也可以減徵貨物稅，在考量節能減碳的國家
政策下，朝野立委達成共識，在119年底前，購買2000cc以下小客車並完成掛牌，該
小客車應徵的貨物稅，每輛減徵5萬元。


也就是說，加上現行汽車汰舊換新的5萬元，如果購買的新車又是2000cc以下，總共
可減徵貨物稅10萬元。

另外，在119年底前，購買150cc以下機車並完成掛牌，該機車應徵的貨物稅，每輛
減徵2000元。加上現行機車汰舊換新的4000元，如果購買的新車又是150cc以下，總
共可減徵貨物稅6000元。


莊翠雲表示，將減徵貨物稅的期限延長，並對新購汽機車提供部分額度的減徵，也是
回應社會上的需求，同時也兼顧鼓勵民眾購買能源效率較好的新車，她尊重立法院的
決議。


何晉滄指出，將新購汽機車也納入減徵貨物稅，可以照顧到首次買車的民眾，許多
汽車業者也希望法規能夠儘速修正通過。

會議主席、國民黨召委賴士葆表示，今天完成朝野協商後，就可以直接送到立法院
會二、三讀，預計下週就可以三讀，之後只要經總統公告就生效。
（編輯：謝佳珍） 1140821

心得：
這應該就是之前國殘車廠商在吵的定額降 5 萬貨物稅吧。
大家記得最近先不要買 2000 cc 以下的新車，等法案公告生效再買，不然就虧了。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2025-08-21 12:58:22
※ 文章代碼(AID): #1efgToWm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1755752306.A.830.html
→ j8630222: 5+5 現在買的是盤子1F 08/21 13:00
推 maniaque: 笑死,變相鼓勵買油車油電車......:D2F 08/21 13:02
→ j8630222: 買2.0以下只給1000訂金的人 還是退掉重買吧3F 08/21 13:02
→ maniaque: 短腿3的貨物稅退不到5W ,若新車再折退5萬稅的話
那現在下渦輪系油車油電車的,真的是要快點退單
要大概長腿3/Y才能退足10W 吧4F 08/21 13:02
推 j8630222: 買新車2.0以下就是退掉等三讀 直接差5萬 報廢的話就跟以前一樣沒2.0限制 汰換還是5萬7F 08/21 13:05
噓 chigo520: 白癡政策 到時候又通通加10萬賣9F 08/21 13:05
→ maniaque: 怪不得115歲入編少了快4千E ,這部分大概也算進去了10F 08/21 13:05
推 csgod1325: 難怪中古車商大逃殺，新車價直接少五萬，買中古車
還享受不到貨物稅減免11F 08/21 13:06
推 allyourshit: 小排量渦輪車爽到了 1.2T 1.5T 1.6T這些族群13F 08/21 13:06
→ maniaque: 現在2.4NA 2.5NA會哭死(和X表示:我RAV4油電怎賣?)14F 08/21 13:07
推 hydra78: 電動車呢15F 08/21 13:07
→ maniaque: 486森林人,RAV4油電,老凹,這些吃NA的都中槍了~16F 08/21 13:07
推 j8630222: 今天沒討論電動車 只討論12-517F 08/21 13:08
→ ilovedirk41: 電動車貨物稅有延長嗎？18F 08/21 13:08
推 csgod1325: CC神車大概要賣單月破萬台了 6x就買的到19F 08/21 13:08
推 chigo520: 這樣是不是看準美國車都大排氣量？20F 08/21 13:08
→ j8630222: 486的2.5na新車直接吃粑粑 毫無競爭力21F 08/21 13:08
推 allyourshit: 超過2.0的油電車會變難賣了22F 08/21 13:09
推 cgs99999: 電車沒討論，但之前有共識也是延到11923F 08/21 13:09
推 jeff062100: 所以兩千西西以上沒有降喔24F 08/21 13:09
→ gw00086: RAV6直接改2.0油電?25F 08/21 13:09
推 LeeFrank: 486摳連 新加坡人包一包滾出台灣啦 連寶獅都打不贏26F 08/21 13:10
推 j8630222: 上午會議是說2.0以下鼓勵節能減碳 所以以上沒5萬27F 08/21 13:10
推 csgod1325: CX-5剛好1998 CC 直接減5萬；CX-5 2.5T 2488CC直接
變廢物沒人要。28F 08/21 13:11
推 josi5566: 想問如果剛好買2.0這樣怎麼算30F 08/21 13:11
推 qq8566: 2.0 不是通常都1998嗎31F 08/21 13:12
推 A80211ab: 2.0包含在內 以下就是有包含2000cc32F 08/21 13:12
推 orange7986: 車商：收到，我開價再多5萬元33F 08/21 13:12
推 csgod1325: 2000CC以上真的很可憐 繳的稅最多，回饋最少34F 08/21 13:12
→ finals: 很正常...以後大CC數或是耗油的車都會完蛋35F 08/21 13:13
推 maniaque: 一讀(8/15送二讀會)修正條文是..."舊換新",貨物稅-10W36F 08/21 13:13
推 j8630222: 大cc渦輪還好 大cc又na真的廢物 就是說48637F 08/21 13:13
推 ChungLi5566: 2.5的車又更廢了38F 08/21 13:13
→ maniaque: 21號這是屬於二讀議程,換言之,二讀會決議增加了"純新車"39F 08/21 13:13
推 superpie007: 486表示40F 08/21 13:14
→ maniaque: 所以,二讀法條大概就拆一半,舊換新,可以減五萬
然後排量 <2000 的,再多減5萬(不限舊換新)41F 08/21 13:14
推 qazxc312: 車商：定價漲10萬43F 08/21 13:16
→ maniaque: 所以,純買新車,2000以下,減五萬,搭舊換新,可再減5萬
把一讀草案的舊換新(不論排量減10萬,拆成兩個部份去操作現在有2001cc (即比2000多一點點)的車款嗎?好像沒吧
1.5T 2.0T真的是最大贏家
歐,還有1.6T44F 08/21 13:16
推 allyourshit: 數字最大化就是有舊車可報 然後2000cc以下 十萬吃滿49F 08/21 13:19
推 WellyT: 2000cc以下的小車，有10萬的貨物稅可以退嗎？50F 08/21 13:19
→ maniaque: 豐田最倒楣,因為豐田用NA作的省油車51F 08/21 13:19
推 kazami: 廣告的價格又可以再寫低一點了52F 08/21 13:20
推 j8630222: 買+汰舊才有10 各553F 08/21 13:20
推 smallkop: CX5直接登基一代神車54F 08/21 13:20
→ maniaque: A25A搭配油電,卻是這場貨物稅大賽最輸的系列55F 08/21 13:20
→ allyourshit: 寶獅:我有一堆1.2T的車哦 科科56F 08/21 13:20
推 Js1233: 車商：我先漲10萬再說57F 08/21 13:20
→ maniaque: 接下來那些2.0以下的新車應該一堆消費者要hold單了58F 08/21 13:21
→ ASKA: 要退10萬也要買的車子貨物稅有10萬。59F 08/21 13:21
→ zzahoward: Rav4應該會進中國那套2.0 Hybrid啦60F 08/21 13:21
→ maniaque: RAV4 換好一點的馬達,配M20A 確實也是可以做到
只是RAV4 6代要不要進口M20A+大馬達,就看豐田母廠意思了61F 08/21 13:22
推 YJM1106: 售價超過50～60萬的就有課到10萬貨物稅了吧？63F 08/21 13:23
→ ASKA: 出廠40萬才有貨物稅10萬。成本50萬 市售價不知道要多少了...64F 08/21 13:23
→ maniaque: 10萬的貨物稅,撇開19KM/L油電車稅已經減半的這一塊65F 08/21 13:24
推 easy618: BMW比較聰明 先漲價來對抗降價66F 08/21 13:24
→ maniaque: CC油電應該是退不到10W ,反而純油可以退到10W67F 08/21 13:25
推 brendan5210: 不知已經訂的要退單嗎，還是等公告後再申請退稅就好68F 08/21 13:25
推 TC0430: 看來是沒打算處理稅問題69F 08/21 13:25
→ a9564208: CC或成最大贏家70F 08/21 13:25
→ maniaque: 個人反而認為方向應該排除cc 數,而是以油耗基準值來給畢竟現在有渦輪,你政府若要朝節能,應該要以油耗作門檻而不是繼續沿用排量做為區分
畢竟2.0T, 油耗也是很高的啊.......
可別小看了71F 08/21 13:25
推 j8630222: 新車商退單還是會再買回來 中古車商才是真完蛋76F 08/21 13:29
→ zzahoward: 經濟部和能源局就偷懶阿 明明可以用能耗去分界77F 08/21 13:30
推 rainsilver: 看看會不會漲價起來放78F 08/21 13:31
推 finals: 之前立委有建議交通部用"能耗"來收稅　目前已經在研擬了79F 08/21 13:31
→ ilovedirk41: 台灣測試的油耗電烤標準都不統一 要用那個標準來決定？80F 08/21 13:32
→ finals: 一但改用能耗來收稅　那些大排氣量大馬力的油車都會完蛋82F 08/21 13:32
推 A80211ab: 隨油徵收才是正解 能耗是變動的 很難當基準83F 08/21 13:32
推 dnopw51306: 等等黨的新車大勝利84F 08/21 13:40
→ WenliYang: 很好啊 坐等6x CC85F 08/21 13:41
推 Rudolph0726: 我也覺得能耗比較好，油電車油耗比純油車好太多了86F 08/21 13:42
推 HD5850: 寶獅要大賣了XD87F 08/21 13:44
推 reing0213: cc油電為什麼退不到10萬88F 08/21 13:47
噓 iPadProPlus: 會買2.5以上的會在意這些錢嗎？89F 08/21 13:50
→ maniaque: CC油電本身已經減徵1/2貨物稅了,稅率12.5%
換言之,CC油電要有10萬貨物稅繳納,出廠價格必須是
10W 除以12.5%=80萬
這樣知道為何CC油電退不到10W的原因了吧90F 08/21 13:52
推 cometfr: 會94F 08/21 13:54
→ smallpig02: 反正現在我不買,嘿嘿95F 08/21 13:54
推 z2608002: 哦，5+5，有料喔96F 08/21 13:56
推 morrishh: 貨車算嗎？客貨車呢？97F 08/21 14:01
推 smallkop: 貨車客貨車就是舊換新啦，都減徵了98F 08/21 14:02
推 sojay: 太好了 又有5萬的空間可以漲價 又可以寫小字的5+599F 08/21 14:04
推 csgod1325: 米漿在玩什麼不是一看就知道嗎？ 先漲價，等免關稅
在折價，避免賺太少。269F 08/21 19:28
推 ben6204jacky: 車商絕對會來分這杯羹271F 08/21 19:40
推 noar: g50肯定是因為這樣延後的吧272F 08/21 19:40
推 reing0213: 如果我7月買車，業務沒說謊，他說關稅toyota反而會漲，漲再降10萬不是一樣嗎？273F 08/21 19:49

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