看板 car作者 steven961302 (阿哲)標題 [心得] 2025成都國際車展參觀心得(上), 文長時間 Sun Aug 31 17:51:16 2025
這幾天剛好人在成都出差,成都8/29-9/7正好舉辦【2025成都國際車展】,號稱是中國西部
最大的汽車展會,剛好辦展的位置離我出差住的地方不遠,利用白天有空檔就過去看了一下
,大概逛了四個小時,不得不說展場實在是太大了,我估計逛一整天應該也是看不完…..
身為一個來自台灣、平常也對車有興趣的觀察者,分享一些這次逛展的照片還有心得給大家
,畢竟裡面大部分的車型都是台灣看不到的哈…..
以下圖文多,預計會分成上下兩篇分享:
https://i.imgur.com/4Nj0zrv.jpeg
中國大陸這邊都有挺嚴格的安檢,進展館前需要排隊安檢,對了門票直接上淘寶購買,60元
人民幣,直接發電子票卷給你掃QR Code進場。
https://i.imgur.com/BIRrBs4.jpeg
這次車展總共開了12個大展廳,我從第16展廳進場,倒著看,可以算是從外圍慢慢切入主戰
場。這個展廳裡面最重要的就是小米汽車,但也有幾個廠牌還蠻值得台灣人關注的。
https://i.imgur.com/7qgNfiu.jpeg
Nissan - N7 電動入門款,台灣或許買得到
進來右手第一眼就看到 Nissan 的 N7,這是一款台灣未來可能引進的電動車,號稱能讓日
產起死回生的救世之作?(中國已經賣了兩萬多台)
https://i.imgur.com/1CuEnQj.jpeg
論造型我覺得不錯看,保有日系味,也很有現代感
內裝設計則是中國電車風格,但還是有一些小巧思,不過度花俏,配備也很齊,加熱通風電
動椅等應有盡有。
https://i.imgur.com/KcY9f0D.jpeg
價格親民(在12-15萬人民幣區間),比特斯拉便宜一截,長度算長,4米8左右,這應該很
適合當一般家庭第一台電動車,如果這車真的有機會進台灣,個人認為會蠻有市場。
接著是 Honda 區,雖然不是重頭戲,但看到熟悉的 Honda還是讓人有點親切
https://i.imgur.com/0VbNBVn.jpeg
除了傳統油車,也看到幾款Hybrid車型,但感覺 Honda 在這邊走得比較保守一點,沒有太
多「中國本土化」的設計
https://i.imgur.com/qDX9hEH.jpeg
小米汽車展區 – 此廳人氣王
小米不愧是話題王,光是走進去就得排隊,而且場內爆滿,很多人擠著想看
https://i.imgur.com/1Nebh2j.jpeg
他們這次展出兩台車:
SU7 – 算是之前主打的跑格車款(對標Model S對手)
https://i.imgur.com/gzzd891.jpeg
YU7 – 比較偏 SUV 路線,是我個人覺得最耐看的
https://i.imgur.com/MFEoAP9.jpeg
大家常說小米抄襲,像這台YU7明顯致敬法拉利purosangue,但實車真的好看,果然顏值即
正義,外觀設計比例、線條都很到位,完全不像新品牌第一台SUV。
他們設計了一種特別的投影式HUD鑲嵌在車頭,質感很不錯
https://i.imgur.com/UCg84Mm.jpeg
車內 UI 很滑順,資訊系統做得很像一台「會開的旗艦手機」
最讓我驚喜的是有一台綠色實車,這個配色真的是很好看(很Purosangue )
https://i.imgur.com/seASS84.jpeg
小米的銷售人員也很熱情,工作人員估計有上百人,一對一服務每個進來看車的人,服務真
的不錯。
這台車的價格落在 28萬人民幣左右,論他的配備跟馬力(配備全滿,動力標配 450匹,續
航里程800km) ,還真不知道BBA傳統豪車該怎麼跟他競爭?
接著進入【第十五展廳】,這邊主要看到的是奧迪、理想汽車、Haubo、還有Volvo。
https://i.imgur.com/TG9cumc.jpeg
首先是奧迪 Audi,現場旗艦車齊發
奧迪這次展出不少重點車款,從A3 A5 A7 Q3 RS 系列 Etron 等都有展示
https://i.imgur.com/WKuo09I.jpeg
新款的內裝科技感不錯,但我覺得那個新螢幕改的有點不協調….
https://i.imgur.com/kOCQkKj.jpeg
RS7:現場有展示旗艦性能車 RS7,霸氣、低趴、肌肉感十足,傳統油車依然吸睛。
https://i.imgur.com/fUt0LNA.jpeg
https://i.imgur.com/WfWQ0Fs.jpeg
RS6 Avant GT:這台旅行車殺手真的帥,GT版本還加了更多碳纖維妝點
https://i.imgur.com/A8UoCYo.jpeg
接著到了理性汽車的展台
一進來就看到理想汽車的slogan
「創造移動的家,創造幸福的家」
理想汽車 i8
https://i.imgur.com/wxMmmnj.jpeg
https://i.imgur.com/MWyVg6G.jpeg
這台車給人的感覺就像一台「可移動的家庭客廳」,每個座位都有頭部加熱+按摩功能,後
排像頭等艙;前排後排搭載超大螢幕車機系統,幾乎快變成家庭劇院,售價33萬人民幣。
很多人會說:「螢幕這麼大幹嘛?乖乖開車啦」,但我認為這是上一代用車思維,這裡新一
代的消費者要的是:
「我希望我在車上也能像家一樣放鬆,而不只是通勤工具。」
理想這種「極致舒適化」的設計,在中國市場其實已經成為核心的賣點,每台車新能源車似
乎都極力往這個地方靠攏。
昊博汽車 Haubo SSR:碳纖維超跑
這個品牌很多人可能沒聽過,叫 Haubo(廣汽昊博),現場展示了一台非常吸睛的SSR純電
超跑。
https://i.imgur.com/Pxxz8Nz.jpeg
全車碳纖維打造,官方數據號稱:0–100 km/h 僅需 1.9 秒,1200匹馬力,售價128萬人民
幣。
設計頗有Bugatti的感覺,雖然品牌陌生,但很明顯是廣汽的火力展示,不知道這台車最後
能量產多久,但你不得不佩服中國車企的技術展示野心。
接下來來到第十四展廳,這邊我花了不少時間,因為這裡主要是我個人很愛的兩個牌子:MI
NI 與 BMW。此外還有Volvo這個品牌,也是台灣人很愛的牌子。
https://i.imgur.com/g6ByzGy.jpeg
首先看到 Volvo 展區,其中展出了他們的新車XC70,這是一週前才剛發表的新車型,售價3
0萬人民幣
https://i.imgur.com/0z29BVg.jpeg
https://i.imgur.com/ml1aOwl.jpeg
比起傳統的 XC90 或 XC60,這台內裝變成滿滿中國新能源Style,螢幕變大、中控變簡約、
座艙燈光也柔和不少,也許傳統Volvo 粉絲內裝可能會喜歡 XC90,但想要科技感的可能會
更愛 XC70。
看得出來連Volvo也正在向中國用戶審美靠攏,畢竟吉利集團就是他們的母公司,這條路大
概也難以避免。
接著來到MINI ,MINI這次展出不少車款,每台都超好看,很有特色
https://i.imgur.com/m3rbk8M.jpeg
https://i.imgur.com/LXsIGHY.jpeg
https://i.imgur.com/rhBvynp.jpeg
https://i.imgur.com/32hPok1.jpeg
蠻喜歡三門版的電動 MINI Cooper,新MINI內裝科技感又更強烈,而且但不失經典設計語言
(圓形螢幕真的可愛)
接臨Mini的是BMW的展廳
BMW 這次展出的車款雖然都是已經發表過的車型,但有很多限量款跟M Power的車參展,特
別是這台M Sport 紐柏林限量版,有夠帥
https://i.imgur.com/kyiVB7V.jpeg
https://i.imgur.com/auZoOOz.jpeg
BMW XM
https://i.imgur.com/UlMm0dx.jpeg
https://i.imgur.com/eRVnu3O.jpeg
還有一個超感動的是,現場居然放了一台 E46 M3 GTR,這台經典神車,對我們這種BMW粉絲
來說,真的看爽了….
https://i.imgur.com/Kto3HQ9.jpeg
https://i.imgur.com/UCi1Yo2.jpeg
現場也展示了中國專屬的BMW i3(這不是歐洲那台i3電動方頭小車,是另一款中國生產的四
門中型電車)。
內裝看起來跟油車3系列差不多,用料還OK、續航約400多公里,我問銷售員說大概17~18萬
人民幣可以成交
https://i.imgur.com/cCMvwEY.jpeg
https://i.imgur.com/MJF2pzP.jpeg
https://i.imgur.com/rJ5vFBb.jpeg
老實這價格真的不貴(當初i3上市可是指導價要40萬人民幣),但想想他的對手可是比亞迪
、蔚來、小鵬等…
這些中國國產電車每一台都頂配滿配、設計又誇張,像BMW i3這種配備沒有特別突出,靠品
牌溢價為主的車就顯得有點尷尬
逛到這,不禁會想問,這些歐洲品牌還撐得住嗎?
可以感覺到 BMW 正在調整,雖然他電車的質感確實不錯,強項油車部分也沒有退讓,我自
己是BMW 430車主,我還是很愛BMW的整體設計語言,還有駕駛者為本的駕馭感受,但不得不
說碰到大陸電車的競爭,確實反擊的有點吃力…..
其實從這館看下來,我覺得滿明顯,不管是奧迪、Volvo還是BMW,都已經有點開始被中國新
能源車捲到喘不過氣……看看理想汽車,一台 30萬人民幣的車,就能給到全套按摩+劇院
+天窗+大螢幕(這在以前是大7、 S class的配備)
只能說在大陸的新能源戰場,真的讓BBA真的吃盡苦頭。
https://i.imgur.com/wgddjgx.jpeg
走完第十四展廳後,中間跳號直接來到第十一展廳。這個展館幾乎被中國本土新能源車品牌
包下,包含
‧ 極氪(Zeekr)
‧ 領克(Lynk & Co)
‧ 小鵬汽車(Xpeng)
‧ 智己汽車(IM Motors)
‧ 還有令人驚喜的 蓮花(Lotus)純電跑車
這些品牌的車子除了蓮花,其他基本上台灣都買不到,但不得不承認,他們玩的花樣真的越
來越厲害,以下幾台我覺得特別值得分享:
小鵬P7:上掀式剪刀門+轎跑車身
https://i.imgur.com/deJVmdY.jpeg
https://i.imgur.com/RGjUChv.jpeg
第一眼被吸引到的就是 小鵬P7,採用類似「剪刀門/上掀式車門」的設計,真的帥….
車身比例做得不錯,有點 Model S + Taycan 的感覺,內裝也走極簡科技風,但該有的配置
都有
價格27萬人民幣
再來是極氪 Zeekr 007 GT
https://i.imgur.com/Pg0GQc4.jpeg
https://i.imgur.com/pU8hqA8.jpeg
蓮花純電跑車
https://i.imgur.com/Knp6Y1e.jpeg
https://i.imgur.com/OPTKJKk.jpeg
https://i.imgur.com/UZTzUGB.jpeg
這台 Lotus蓮花的新電動跑車,售價55萬人民幣,外觀保留英國跑車的骨架,但內裝跟動力
完全是中國style。
他的觸控飾板、氣氛燈、方向盤設計都非常高級,電子後視鏡、碳纖維飾件滿滿。
智己 L6
https://i.imgur.com/p6UfRHo.jpeg
https://i.imgur.com/JCGJi0I.jpeg
智己這個牌子是上汽集團推出的高端電動品牌,這台的 L6 全車幾乎到處都是螢幕,連屏+
副駕+後座娛樂+全彩HUD,控制介面細緻,UI動畫做得很像 iOS,最浮誇的是可以在螢幕
裡養虛擬寵物…..
中國在車內娛樂這塊的創意與落實真的世界第一,你說他浮誇也可以,還真的是有市場。
第十一展廳展出的這些車,台灣人可能一輩子都不會在路上看到,但卻已經是中國汽車產業
的主力部隊。不管你是走豪華性能(極氪)、外型帥氣(小鵬)、老牌與科技融合(蓮花)
、或是直接新世代風格(智己),他們都有在做自己的品牌語言,不再只是無腦Copy歐美日
系車。
接下來來到第十展廳,其中有包含台灣常見的兩個品牌:馬自達跟福特,以及阿維塔(Avat
r)與深藍汽車(Deepal)
https://i.imgur.com/yaQ5iVy.jpeg
阿維塔 Avatr:
https://i.imgur.com/1caVpQN.jpeg
阿維塔這個牌子是長安汽車與華為參與的造車品牌,主打高階科技設計,這台阿維塔 06 是
現場焦點之一,外型跟內飾設計都蠻前衛的
https://i.imgur.com/48AfnvX.jpeg
車內配有天際連貫式投影屏,真的走蠻前面的,
(這個環艙投影hud BMW下一代車型才要導入,它在 2023 就實現了)
深藍G318-中國版的美式肌肉車
https://i.imgur.com/eikL9jR.jpeg
深藍汽車的展出車款是一台純電越野SUV,售價17-21萬人民幣。
‧ 設計上結合了戶外越野風與科技元素
‧ 座艙用料質感不錯
https://i.imgur.com/tCKdW4S.jpeg
適合喜歡 Off-Road SUV,但又不想犧牲舒適與科技感的使用者。
馬自達 EZ60 / EZ6:日系風格與中國技術融合的代表
這兩台馬自達是這次展覽中最有可能進台灣的電車:
EZ60(SUV)
https://i.imgur.com/4jhFNWb.jpeg
‧ 採與中國技術共研平台,售價16萬人民幣
‧ 馬自達 Logo 換成文字標示,極簡風
https://i.imgur.com/75DxEtb.jpeg
‧ 內裝為中國電車系審美,但質感不錯
‧ 有通風加熱、後座加熱、座椅按摩等高階配備
https://i.imgur.com/NgFq0sf.jpeg
EZ6(房車)
https://i.imgur.com/KxvTRQo.jpeg
‧ 走的是中型轎旅風格,定位略低於EZ60
‧ 質感維持EZ系列特色,Logo換成馬自達傳統標,也有豐富配備
https://i.imgur.com/wNrBB0h.jpeg
‧ 售價竟然14萬人民幣
福特(長安福特):內裝大躍進
福特展區完全顛覆我對福特這個美系車的印象
其中主打車型是新款 蒙迪歐(Mondeo)混合動力版,有點類似Kuga的進階放大版
https://i.imgur.com/7YaNkCR.jpeg
https://i.imgur.com/t4VoVc8.jpeg
內裝科技感我覺得比馬自達還強,視覺衝擊力十足
https://i.imgur.com/0DkLX5y.jpeg
‧ 標配 B&O 高階音響,配備誠意滿滿,售價約 22~23萬人民幣
下篇我會從第九展館開始跟各位分享,也是這次的重頭戲,重點琢磨在比亞迪集團(BYD、
騰勢、方程豹、仰望),以及賓士、Smart、Toyota等車廠的介紹。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.117.228 (臺灣)
※ 作者: steven961302 2025-08-31 17:51:16
※ 文章代碼(AID): #1ej1iMIA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1756633878.A.48A.html
推 easy618: 價錢都好香,可惜都進不來
至少我們還有音樂1F 08/31 18:04
推 cofejt: 出一期只有show girl 的好嗎?差評4F 08/31 18:17
推 TRYING: 除了反觀 我只能反觀13F 08/31 19:22
推 Lexus: 會爆炸 納智捷屌打全部14F 08/31 19:23
推 PerfectID: 台灣的汽車做得非常非常非常爛,我看不起台灣的車17F 08/31 19:32
→ jhay: nissan特斯拉化 身為nissan車主 無感19F 08/31 19:42
推 liko7676: 馬上有__宣揚爆炸爆炸的 真是氣氣26F 08/31 20:02
推 johnny10724: 看完後覺得所謂的中國系審美可以找到一堆美國車10-20年前內裝的影子 還有一部分從日本車來的細節29F 08/31 20:30
推 kk87822: 感覺台灣的車對比起來幾乎像上個世代的車34F 08/31 20:49
→ choh: 台灣人只配買CP值很低的車38F 08/31 20:57
推 minju0612: 看完只覺得台灣人超可悲,永遠就那幾個牌子還貴到爛,整天看不起對岸不知道早就被超車幾十年都追不回來40F 08/31 21:00
→ allse1032: 台灣本來就很落後阿一堆井蛙還在沾沾自喜42F 08/31 21:03
→ TRYING: 去一趟對岸 就是隨便打車 都比比台灣垃圾國產好47F 08/31 21:26
推 green04: Thank you:) good read…48F 08/31 21:30
推 bmwx6: bmw i3 賣17萬,台灣應該賣3倍49F 08/31 21:35
→ lspss93161: 敲碗尼桑 N7 對岸如果都同樣價格把車款進台灣 國產車跟一票進口車都倒光了50F 08/31 21:41
推 VANDAS: 反觀我們的國產車還在爭硬塑料多不多54F 08/31 21:51
推 CHNR: 讚讚 謝謝分享55F 08/31 21:57
推 vt1009: 唉...代工島消費科技落後還搞鎖國文革61F 08/31 22:16
推 NEX4036: 日吹美吹電黑不喜歡這篇64F 08/31 22:25
推 rockso: 難得的好文65F 08/31 22:25
推 umyiwen: 中國車真的是牛逼只能反觀67F 08/31 22:30
推 DeaGoo: 好多車都蠻好看的68F 08/31 22:41
推 TRYING: 120萬YU7就算沒有智能自駕 到底台灣有那台可以比?69F 08/31 22:49
→ DYE: AUDI E5 是上汽奧迪,跟本文一汽奥迪併進口奧迪是不同展台。70F 08/31 22:52
推 ftwing: 馬的純電EZ6竟然只要臺幣60萬...71F 08/31 22:52
推 bahano: 推,好文
鬼島還有那智捷沒有輸!74F 08/31 23:05
推 yellow5: 台灣連大陸的一個省都不到,怎麼跟對面比77F 08/31 23:12
推 junnn: 年底前 車價沒七折 沒有進口以上品牌電車 今後讓現在執政的 全 面 落 選82F 08/31 23:23
→ a901922001: 小米那價格進台灣就一統江湖了 直接打死裕隆 i3也不錯85F 08/31 23:32
→ OhmaZiO: 確實 台灣人不用996 產線打工不只7塊rmb/1H 真追不上86F 08/31 23:33
推 coo2266: 感謝分享
台灣汽車工業輸了中國100條街89F 08/31 23:38
推 twlastgg: 這些車如果能引進台灣那是消費者的福氣91F 08/31 23:42
推 princeyu: 回頭看看台灣車市 其實有點心酸93F 08/31 23:49
推 xru03: 推98F 09/01 00:16
推 KimomiKai: 中國他們練蠱內戰,這時其實要懂得引進做中銷外的
跳板,拿捏在中美之間才是上策99F 09/01 00:37
→ DYE: 中國車廠這其實不算“捲”,只是捲這個詞現在被擴大解釋了。原始意義的捲,舉台灣人比較熟的,例如是像三星逆周期擴產,負利潤銷售利用大量現金儲備把對手打出戰場。而中國車廠多數並沒有負利潤銷售或是並非刻意負利潤銷售,主要虧損來自研發投入與固定資產投入,賣車的毛利率本身是賺錢的。而削價目的是為了擴大銷量平攤固定成本以及降低生產成本。這與刻意降價為了鬥倒對手是不同性質。
就原始意義的捲,中國這些新創車廠並沒有捲的資本。270F 09/01 20:09
噓 RonDennis: 沒汽車產業還賣那麼貴 因為民主?278F 09/01 22:41
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