看板 car作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 [新聞] Audi Taiwan展開A6 e-tron家族預售時間 Mon Sep 1 16:03:55 2025
https://news.u-car.com.tw/news/article/85542
旅行車比Sportback多10萬設定，Audi Taiwan展開A6 e-tron家族預售，預售價275萬起
Audi Taiwan 在 2025 年 9 月初，於國內市場展開 A6 e-tron 家族預售活動，轎車級距
的 Sportback 以及旅行車 Avant 兩車系同步揭露，並且同樣都是入門 A6 e-tron、中
階 A6 e-tron performance、頂規 S6 e-tron 的編成設定，A6 Sportback e-torn 預售
價格依序為 275 萬、335 萬、485 萬，而 Avant 車系預售價則比 Sportback 高出 10
萬，來到 285 萬至 495 萬的價格帶。
關鍵的動力數據部分，A6 e-tron 全車系與 Q6 e-tron 家族一樣，乃是採用 PPE
(Premium Platform Electric) 平臺所打造，A6 e-tron 以及 A6 e-tron performance
都是單馬達後驅設定，前者搭載總容量 83kWh (實際可用 75.8kWh) NCM 三元鋰電池組，
performance 開始則是大電池版本，也就是總容量 100kWh (實際可用 94.9kWh) 的電池
組。
A6 Sportback e-tron：預售價 275 萬
A6 Sportback e-tron performance：預售價 335 萬
S6 Sportack e-tron：預售價 485 萬
A6 Avant e-tron：預售價 285 萬
A6 Avant e-tron performance：預售價 345 萬
S6 Avant e-tron：預售價 495 萬
全車系 WLTP 續航里程數據落在 598 公里至 756 公里之譜，支援最高 DC 快充功率則是
總容量 83kWh 電池組的 225kW、以及總容量 100kWh 的 270kW。
台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示：「全新 Audi A6 e-tron 車系的引進是 Audi 於台灣
市場電動化戰略的重要一步，從 A 至 C 級距，涵蓋休旅與房車，給予消費者完整的純電
產品陣容選擇。全新 Audi A6 e-tron 匯聚品牌最新科技精華，完美融合創新、優雅與性
能，正是 Audi 對純電豪華移動的絕佳詮釋。」
心得:
這時間點電車進這個價格也是有點本事
不過輔助駕駛不知道有沒有Lv2了
然後Performance沒有四驅，要上到S6才有
價格比Q6 Etron還貴，定價策略也是蠻特別
大量鋼琴黑色烤漆電容按鈕
然後只有S6才有燈廠最強的OLED尾燈、通風座椅、HUD、B&O
應該又要變你不買我不買明年降一百
在Taycan二手價快速崩跌的現在，就算是新的PPE平台要賣到四百萬感覺也是有點難
275已經可以買到三年內的Etron GT了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-09-01 16:03:55
※ 文章代碼(AID): #1ejLDkKI (car)
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推 juliochen: 看 01 的討論串目前還是缺少車道置中的功能，台奧定價的自信真不知道是哪來的。2F 09/01 16:10
→ dslite: 可用75度電 顆顆4F 09/01 16:10
推 preisner: 為什麼83kw的預留的電比100kw的還多???5F 09/01 16:15
推 a1280547: 降100要原廠補貼才有 之前Q8跟GT保證三年買回
還是扣掉折扣喔 用牌價的一半三年買回 500萬GT三年2506F 09/01 16:21
推 kira925: 四驅丟到S6才有 台奧總是點單點的很奇怪...9F 09/01 16:48
推 sagat666: S6 etron賣得比當時etron GT還貴，什麼鬼...這就好像RS6賣的比RS7貴一樣奇怪11F 09/01 16:56
推 MIKE44: 不會降價不用買了吧14F 09/01 17:00
推 kira925: 轎車續航本來就會比較好 Macan是休旅一定會有落差18F 09/01 17:23
推 wellkimi: 這價格，看來是不打算賣車了，完全沒競爭力，LV2還不知道有沒有。19F 09/01 17:23
→ kira925: 缺車道置中就系統跟保時捷一樣綁InnoDrive 一直沒過認證...會不會是因為台灣那個亂七八糟的號誌 原廠不想改code21F 09/01 17:24
推 easy618: 不用期待，人家都發新聞稿不降價了。油電雙系都賣很爛，本來台灣就不是AUDI的主力市場，但來都來了總是要盡一點力。上有集團保時捷下有VW SKODA，左有賓士右有BMW，連lexus都屌打，他想打也打不了24F 09/01 17:30
→ utt13: 台奧的策略真的很謎29F 09/01 17:36
推 kira925: 剛剛看了 該點的東西都點到了 但是基本的動力配置超怪
沒有四驅 然後InnoDrive卡認證31F 09/01 17:38
推 pipi2: 不愧是買車燈送車的奧迪35F 09/01 18:05
推 kentin: 這牌子真的可悲連有沒有LV2都還要特地說有沒有36F 09/01 18:29
推 s20119: 身為a6 avant車主都支持不下去惹QQ44F 09/01 22:39
推 sky1985: 這規格這功能這價格，買的人真的要很有愛45F 09/01 22:57
推 LAURANCE: CPO才是AUDI應該有的價格46F 09/01 23:45
→ dslite: i5沒藏電 可用81度47F 09/02 00:19
→ mixmix: 回13樓，直接打7折還不一定賣的出去，不用開一年48F 09/02 00:31
噓 darkangel119: 還沒車道置中 什麼鬼操作 是不是又要講那套讓車主有駕馭的快感49F 09/02 07:07
→ curtis16: 這價格這配置，不是死，是穩死
奧迪電車三年半價是真的行情51F 09/02 07:54
推 b8454: 貴哭 我的問題53F 09/02 09:58
推 csgod1325: 什麼年代了 還有車廠沒車道置中，福特6年前就有的
東西。56F 09/02 11:55
推 kazake: 臺灣VAG下面兩個小老弟都在卯起來給配備給優惠 就你台奧最爛58F 09/02 11:58
推 LAURANCE: 開一年COO賣7折 你賣5折61F 09/02 12:59
→ MRSA: 大約四個月前 全新etron GT (未掛牌） 27*63F 09/02 14:50
推 a1280547: 那個應該是24年的還是Black edition
買到那批很划算 原廠還三年買回 用原價算
taycan一年就折半了 GT三年原廠折半買回64F 09/02 15:42
→ Killercat: 也要不燒才行 他跟雞瘟的Taycan是雙生車
Taycan現在好像碰到雞瘟一樣 要不是etron GT賣超少....說帥是真的帥 內裝也讚 就真的可惜67F 09/02 15:53
→ lancelot123: 雙不雙生似乎不是影響主因，是用到LG 波蘭工廠產的那批電池的Taycan就可能會燒，應該是電池本身問題比較大
查了一下GT也是用LG電池，但全球都沒召回也許是因為沒有用波蘭廠的70F 09/02 15:59
→ sagat666: 原廠出清的Etron GT是23年出廠、24年式的吧？有進
正24的？75F 09/02 16:03
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