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作者 kajiyou (Be stronger!)
標題 Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
時間 Thu Sep  4 22:39:51 2025

我是目前RX450h+的車主，想換掉Rav4 HV前也曾經在油電車與電車間抉擇過，
因為里程焦慮的關係，我還是選了能夠加油的油電車，
也因想要有純電車的行車感，所以我鎖定了豐田的PHEV系統，
考慮到家庭用車需要大空間，然後Rav4 PHEV遲遲沒消息，
才會往上跳了更大的一級來到Lexus的PHEV車款。

看了你的原文，如果你是在Altis HV與Model 3之間選擇，
然後又是為了通勤用車，我個人是建議你可以試乘看看Prius PHEV，
跟Altis HV是截然不同的駕駛感受，我指的是電動引擎的部分，
畢竟老人家的建議就是看在妥善率與保值程度，
如果真的要取折衷，豐田車系的PHEV車款剛好是平衡點。

以下針對你的問題我以RX450h+車主來分享感受，
但還是要以你自身的試駕感受下去選擇車款：

: 1.我這通勤距離如果以跟車下去跑高速的話體感會差很多嗎?
: 這點我不確定看Toyota原廠車試車能不能體驗到，
: 因為我去試Model 3的時候業務是有讓我開上高速公路測試

如果單純以跟車體驗來說，這個部分Model 3絕對贏Altis HV，
豐田車系的Level 2還不是完全體，我自己的Rx450h+也還需要外改，
才會有ACC期間自動跟上前車的功能，
要不然只要停等紅燈開ACC就一定還要輕踩油門才能跟上前車，
至於高速公路的駕駛感，豐田的LV2只能說是堪用，
而且一旦遇到標線不夠清晰的路段，
車道置中的功能會打折扣，下雨天也會有影響，信心度會比較差。

: 2.油電車在車上休息或開會的舒適度
: 這點蠻多版有友提醒我，會再去試車時試試看能不能接受引擎一直啟動

如果是豐田的HV車款，無論大電池是鋰電池還是前期的鎳氫電池，
大電池的度數不超過2度(KWh)，
這樣的度數在完全靜止時吹冷氣就非常有可能會啟動汽油引擎充電，特別是夏天，
我之前的Rav4 HV大電池的螢幕顯示滿電是六格電，
靜止吹冷氣時會在大電池電量剩兩個時自動啟動汽油引擎充電，
直到充到三格電還沒滿四格前停止汽油引擎，然後一直這樣循環下去，
充電時間會跟大電池本身的健康度有關，這個部分就是HV車款的硬傷。

但如果是豐田PHEV車款就不同了，我的Rx450h+是18度(KWh)電容量，

充飽電的狀態下靜止開冷氣，少說也能撐個八小時以上，
雖然單純比靜止吹冷氣總時間還是沒有純電車來得久，
但如果只是以通勤或是暫時在車內處理雜事是綽綽有餘的，
所以我才會推薦你考慮豐田的Prius PHEV，感受會跟HV油電車截然不同。

另外也不得不提到豐田PHEV車系的硬傷，
目前現有的豐田PHEV車系，充電速度只到J1772這個層級，
所以最快充電速度只到32A、220V，
這樣的充電速度是不能邊充電邊吹冷氣的，
這個只有具備快充功能的電車才能做到。

: 3.家裡有確認過地下室可以裝充電樁
: 但我不確定電車在外充電方不方便?
: 因為我去試車時原廠業務是跟我說15分鐘原廠超充可以從20%充到80%
: 但不確定是否真的是這樣？

我就是在自家透天厝地下室嘗試安裝充電樁的車主，
後來因為自宅的總電表上游線路並不是直接連接台電的線路，
而是社區公家共用的電源分線路，所以自宅的最高電流量只能容許到50A，
再不另外新增電表與另外一條電源分線路的前提下，
我只能降階到20A、220V的充電速率，這個部分你一定要先請水電師傅來確認，
即使可以安裝充電樁，是否可以安裝電流量夠大足以支撐快充的充電樁，
這個會跟家裡充電的速度有關。

我以自身的經驗來分享，
我的Rx450h+大電瓶用到剩下2度電時就不能啟用純電行駛，
這時用自宅的20A220V外接J1772旅充來替車輛充電，
充16度電大概需要快五個小時，
如果你家能夠分給地下室充電樁的總電流數不夠大，
勢必就會延長你在自家充電的時間，到最後還是要在外充電為主，
這時就要考慮在外快充的充電速度與充電成本，
大概也只有超充才能減少在外充電的時間了，
15分鐘的超充的確可以到從20%~80%，
但這樣就會變成家裡有沒有充電樁並不是很重要了。

以上，重點還是在於你先清楚自己為何要把Altis HV拉來跟Model 3做比較，
這兩台車對比感覺是在比車價CP值，而非駕駛質感喔！
建議可以把Altis HV改成Prius PHEV再去試乘看看，供你參考。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.228.78 (臺灣)
※ 作者: kajiyou 2025-09-04 22:39:51
※ 文章代碼(AID): #1ekQIvXd (car)
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※ 同主題文章:
[閒聊] Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
09-03 23:52 eastmin
Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
09-04 08:52 bluehora
Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
09-04 22:39 kajiyou
Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
09-05 13:38 ji3946ru83
Re: [問題] Altis 油電 vs model 3
09-05 22:04 APUDOOR
推 zstan2008: 這邊我更正一下，prius 5代只有支援到3.5kw,車主路過所以我當初也覺得奇怪，為什L那台7kw,prius只支援到3.5kw1F 09/04 22:50
推 a894392000: prius5的問題是等車要一年...4F 09/04 23:00
推 mtc5566: 3.5夠用了阿 不影響他孤獨求敗的油耗成績了5F 09/04 23:18
推 CJMcCollum: Prius 5開起來真的很不錯 去年現車只有紅色的
所以最後還是直上Model 3, 也很滿意
未來應該都會油電或純電二選一了6F 09/04 23:22
→ ZeroValue: prius 5那麽低趴，要在車上休息開會打電腦其實很不舒服吧9F 09/04 23:46
推 mtc5566: P5坐過不覺得有多低趴 要腦補舒服不舒服 不如去試坐一次11F 09/04 23:52
→ ilovedirk41: 不能遠端開冷氣電車的優勢完全沒有12F 09/05 00:01
推 killger: 感謝推薦，P5會列入考慮去看看，文中有看到有人推薦PHEV的車，今天也在研究差別，感謝您寶貴的意見～13F 09/05 01:11
推 kevin0125: 最近蠻常充電時間在P5上寫程式 就還行不至於不舒服15F 09/05 01:27
→ eryaniso: 這種高里程用車沒有保值可考慮16F 09/05 06:18
推 ftwing: 超好文17F 09/05 06:20
推 zstan2008: 等車應該不用1年，社團一堆業代再放車，只是這種都是人頭卡位居多，也就是領牌車，你自己沒辦法用舊換新18F 09/05 08:15
推 KJK7: 分享推，不知道有無評估過，拉專電入戶充電20F 09/05 08:54
推 timk7: 他這里程我覺得直接電車就好，純電里程不夠他單日用，除非出差工作地或住宿飯店有免費AC可充，不然開過去上班就變成一般油電車了，而且PHEV沒DC快充，在外用公用AC補電貴又慢。所以我覺得PHEV更適合每日使用里程在這車純電里程內，平日跟電車一樣，假日連假不怕排隊充電，淺見21F 09/05 09:00
推 stevenhcy: 推車主分享26F 09/05 09:25
→ skthree: 靜止時啟動引擎幫大電池充電並不會對電池壽命有影響
通勤距離不短且固定的狀況下不選電車通常只有一個理由
就是預算不足，不然這樣不選電車也是蠻奇怪的
PHV 換大電池可不便宜，接近電池過保時價格也一樣不好27F 09/05 09:30
推 l3cm: 認真文31F 09/05 09:52
→ greenx: p5現在很好買了吧32F 09/05 09:58
推 windblood: 好文推推33F 09/05 10:09
→ dslite: p5是把成本全部點在電力系統上了 音響隔音那些能忍受嗎34F 09/05 10:17
推 mtc5566: 還好吧 特斯拉的隔音你就能忍受嗎？ 你甚至還不知道他成本點到哪去了35F 09/05 10:19
推 kiddgogogo: 推一下心得分享37F 09/05 10:34
推 lunkk: P5可以怠速吹冷氣嗎?  可以吹多久?38F 09/05 10:50
→ ATF91: 特隔音不錯啊，音響更是公認的好39F 09/05 10:51
推 Roken241225: 新3的隔音很不錯欸 那個56你那邊還來得及all in金居40F 09/05 12:04
推 leutk: P5那個不是用全電力但是修大電池跟修電車一樣 那何必呢?41F 09/05 12:19
推 Eric0605: 新3隔音好 避震也好
早就不是你認識的model 3了42F 09/05 13:12
推 hank9527: swifit 仔這麼會唬爛44F 09/05 13:16
推 gaz844569753: 特黑除了跳針跟造謠之外其餘一事無成45F 09/05 13:39
→ bilibala: @sk3, phev 換電池還是比純電車便宜很多，所以二手價也會比純電車好。46F 09/05 17:16
推 whatzup1124: 好文 資訊滿滿48F 09/05 22:16

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