作者 mussina27 (明月幾時有)標題 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜時間 Sat Sep 6 17:42:19 2025
既然法令規範不夠完整，我建議：
1. 設定國道內側車道為額外付費車道，離峰每公里100元，尖峰每公里200元。（每公里都架設影像收費設備）
2. 開放內側車道速度無上限但使用科技執法嚴格取締安全距離。
3. 連續使用付費車道兩公里以上起算費用，連續使用兩公里內在單一行程中每百公里五次以上起算費用（超車不收費但不可以頻繁超車）。
這樣是不是皆大歡喜？
是不是可以去找你各位支持的立委們來提案了？
不喜歡也沒關係，你都是對的。
祝各位週末愉快。
※ 引述《freerun (自由的跑XD，你在哪)》之銘言：
: ※ 引述《amazonyahoo (amazonyahoo)》之銘言：
: : 先講結論 定速開最高速限+10
: : 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車
: : 斜線刷卡
: : 2.開中線 你會被右側大學長 想超車
: : 硬幹刷卡
: : 我以前就是一直開中線的
: : 現在都開內線 舒適多了
: : 不用因為上面這樣一直嚇到煞車 = =
: : https://i.imgur.com/nLVcnht.jpeg
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 月經文又來了
: 什麼定速最高+10，或是我就是開到限速
: 反正爭來爭去都是這幾種論點
: 內線是超車道，有腦袋的人都看得懂這3個字
: 超車麻，既然給你超車用，你一直開在內線不就妨礙別人超車
: 這時候一直開在內線的人就會說我已經開到最高速限了，你超過我，
: 你就是超速，對於這種人你能怎辦？無解阿！
: 講難聽一點，只要開放檢舉一直佔用內線這一項，內線馬上就沒人開
: 但不可能開放這一項檢舉麻，也無法很難去立項什麼叫一直佔用
: 只要這種人有著我已經開到最限速這種思維，台灣內線就是沒救
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※ 作者: mussina27 2025-09-06 17:42:19
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※ 同主題文章:
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-06 17:42 mussina27
推 Brioni: 每兩公里插一支測速，超過速限10公里直接開一張3萬元罰單，車流密度低時內線車速低於100也直接開一張3萬元罰單1F 09/06 17:51
→ segio: 插那個科技執法.看多少人會哀.讓罰單認證飆仔龜仔.5F 09/06 18:00
→ william826: 龜仔 飆仔 貼車仔 直接重罰不就好了 交通規則都不遵守的 通常窮酸手腳不乾淨 沒人看得起
標準底層相輕 嘻嘻7F 09/06 18:28
→ liquidgroove: 中華民國也是維也納交通公約的簽署國
遵守維也納交通公約 靠外車道行駛 只利用內車道超車對於台灣這些喜歡造成他人困擾的人實在太難了10F 09/06 20:02
→ wellzx: 上次才有鄉民提出一個不錯的解方，就是把高速公路改為計時收費，假日費率更高，如此提高高速公路流動率13F 09/06 20:16
推 eric00611: 兩公里才開始收費也太遠了吧 這是什麼佔用仔的言論
超越兩台車不回去就應該開始當成佔用超車道計費了啦~15F 09/06 21:54
推 raphael0911: 用全程區間測速可能不錯，台65區間測速後配合原本固定測速桿，大家行車超有規矩（笑）。17F 09/06 21:55
推 finasoul: 與其搞這些有的沒的，不如在接近交流道時，內車道改成單邊外側實線只出不入。太多要下去一口氣從內連切到外，上交流道又連切到內。這對整體車速影響還更大19F 09/06 22:54
推 Leo0923: 奇怪 到了外國都乖乖遵照內線超完車就出來 怎麼回台灣就23F 09/07 01:59
噓 sh981215: 為什麼還有兩公里才算 直接設toll啊！ 因為飆仔通常都開爛車在那邊鑽 一堆窮咖24F 09/07 02:40
推 leocs: 這提議不錯26F 09/07 09:13
→ jimmyyang: 你們都很想把那一點微薄的薪水送還給資本利得國家 想一想這種魚死網破的想法是不是很可悲
還不如想 讓別人110開內線就好？讓這個字 懂？27F 09/07 09:16
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