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作者 SiriusJinn (假斯汀)
標題 Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
時間 Sun Sep  7 00:36:39 2025

認真說在日本開車真的舒服（有人反對？）
原因就是追越車道有明確的定義

就是只能「超車」

臺灣就是喜歡人人好，補了一句
「在不堵塞道路下得以最高速度行駛」
然後臺灣人又喜歡各自解讀…



1. 法律角度
        ‧      日本《道路交通法》明確規定：
        ‧      左側車道 = 行駛車道（走行車線）
        ‧      右側車道 = 追越車道（超車用）
        ‧      規定義務是「完成超車後，必須回到左側車道」。
        ‧      即便你在右側車道以合法最高速限（例如 100 km/h 或 120 km/h）持續行駛，仍然被
視為車道使用違規。



2. 執法與實務
        ‧      日本警方與高速巡邏警察非常注重「車道通行義務」。
        ‧      常見取締情境：
        ‧      駕駛人在右側車道「長時間行駛」，雖然沒超速，但卻沒有進行超車動作 → 開罰。
        ‧      罰則通常是 違反通行規制，會有罰款（6,000～9,000日圓）＋違規點數。
        ‧      這在日本叫做「追越車線走行違反（通称：追越車線居座り）」。



3. 交通禮儀與風險
        ‧      在右側車道「頂著速限行駛」的駕駛，常被認為是妨害交通流暢。
        ‧      可能導致後車不耐，反而發生危險超車行為。
        ‧      日本的道路文化強調「超車後立即回左車道」，這與台灣或美國部分州習慣不同。



4. 正確做法
        ‧      只能在右側車道超車，完成後必須馬上回左側車道。
        ‧      如果車流太快、左側車道堵塞，建議暫時保持在右側，但要找到機會盡快回左側。
        ‧      若被無標誌警車（覆面パトカー）盯上，即使你速限內，也會因「追越車線居座」被攔
查。



  結論：
在日本高速公路上，即使你以最高速限行駛，如果持續待在右側車道，仍屬違規，可能被罰
款與扣點。正確方式是：右側僅用來超車，完成後必須回到左側行駛車道。



※ 引述 《amazonyahoo》 之銘言：
: 先講結論 定速開最高速限+10
:
: 1.開中線 你會被想超車左邊龜速車
: 斜線刷卡
: 2.開中線 你會被右側大學長 想超車
: 硬幹刷卡
:
: 我以前就是一直開中線的
:
: 現在都開內線 舒適多了
: 不用因為上面這樣一直嚇到煞車 = =
:
: https://i.imgur.com/nLVcnht.jpeg

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.65.175 (臺灣)
※ 作者: SiriusJinn 2025-09-07 00:36:39
※ 文章代碼(AID): #1el6CPfa (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1757176601.A.A64.html
※ 同主題文章:
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-07 00:36 SiriusJinn
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-07 16:37 andys86498
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-08 14:47 novels99
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-08 21:08 whsh3310
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-09 18:47 jdkcupid
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-09 18:57 a245065789
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 00:29 CelestialRel
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 09:29 peterpeterpe
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 09:56 andys86498
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 11:04 Harm4nKardon
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 11:44 pokejoe0603
Re: [心得] 高速公路內線多少才不算龜
09-10 15:27 canlest
推 TokyoHard: 日本你追越太久,後面趴偷卡會開警示燈找你聊天1F 09/07 00:55
推 zxcbrian: 無誤，但其實車多內線也會有車，但至少也算是持續超車中2F 09/07 00:57
推 hondasho: 推~3F 09/07 00:57
→ zxcbrian: 台灣就是鼓勵內線龜，才導致越來越多內線龜，求仁得仁4F 09/07 00:58
推 ghchen1978: 結論：你用日本的法規戰中華民國的車子5F 09/07 00:58
→ zxcbrian: 繼續鼓勵開內線，內線就會出現真龜車，日本才正確做法6F 09/07 00:59
推 ghchen1978: 有人鼓勵開內線？飆仔只是把一切怪罪內線仔而已，殊不知自己也是個內線仔7F 09/07 01:03
→ SiriusJinn: 我不就說了，兩派都有各自的說法，無解9F 09/07 01:06
推 xmaspan: 請問台灣人開車要依那國交通規則，下次超速被拍照，可否用德國交通規則申訴10F 09/07 01:14
→ SiriusJinn: 我說日本怎麼做，你扯臺灣要守哪國的法？三寶邏輯都這麼不會變通嗎？12F 09/07 01:33
推 xmaspan: 我跟三寶有什關係
交通法規還可變通？
不然討論台灣高速公路，你貼日本法規用意是什14F 09/07 01:36
推 GooglePlus: 給你一個別國的例子參考可以扯要依哪國法規 真是有夠可憐17F 09/07 01:41
推 xmaspan: 不用吧，我井蛙，需要在那國開車，就參考那國交通規則。不用在台灣開車還考慮日本交通規則19F 09/07 01:51
推 toast122: 台灣這種交通落後國家，當然要學別人的制度不是嗎21F 09/07 02:12
推 liquidgroove: 交通規則世界通用 不過內線路塞都會說
世界怎麼跟得上台灣? 台灣就是要內線塞22F 09/07 02:12
→ mushiroom: 不就現在規定造成現在的問題，不參考其他地方的例子例子借鏡是要怎麼討論？這篇很好很清楚，對於想說明的例子中的各個條文細節都有說明，至少比過往感覺來感覺去的討論好多了。24F 09/07 02:14
→ etonline: 車多的時候一樣啦，高速公路收費跟日本一樣貴再說28F 09/07 02:17
→ ghchen1978: 笑了，自己邏輯錯亂崩潰說人不知變通，那你支不支持廢死??29F 09/07 02:19
→ liquidgroove: 世界各國的交通規則主要都是參考維也納交通公約
連中華民國也是公約簽署國
公約就又規範車流需靠外側行駛 只利用內車道超車31F 09/07 02:20
推 Leo0923: 推這篇  中肯34F 09/07 02:22
→ liquidgroove: 所以各國的內車道都依照公約定義為超車道
這個就已經是世界通則 所謂的best practice
不過台灣的內線路塞會假裝不知道 然後自己定義對她最可以龜在內車道的方式35F 09/07 02:22
推 multidentata: 人家日本是已開發國家,人民水準高沒內龜沒acc猴39F 09/07 02:39
→ zxcbrian: 限速100，錶速開100，實際96，你能說他錯嗎？晃個神90，內線龜不就出現了？我內線錶速就壓在速限上了呀！PTT上不就一群人鼓勵開內線，殊不知這裡不是大同世界，總是有真龜仔與你們同行，有你們真好
真的要超車有時候就回神了，外線才是台灣超車道我還以為是常識呢40F 09/07 02:57
推 ISAF: 平常靠杯政府靠杯交通部不學學日德
有人檢討駕駛人習慣的時候就說這裡是鬼島不是先進國家
果然是彈性道德好榜樣
千錯萬錯都是別人的錯 別人都沒問題了再來檢討我46F 09/07 03:04
推 Asop88174: 我是覺得要學日本就先學有車位才能買車啦 直接解決一堆交通亂象50F 09/07 03:23
推 bh0527: 台灣就是龜車仔vs超速仔在吵架，同時遵守速限+內線超車道，這在台灣行不通52F 09/07 03:48
推 TSYasus: 北海道車感覺很多時候都待在超車道，左側倒是很多慢慢開的人54F 09/07 04:21
噓 Jacky4939112: 政治凌駕專業、人治大於法治的地方不要自詡先進國家56F 09/07 06:37
推 hcshin: 台灣這種東南亞水準都不如的怎麼會跟日本比?57F 09/07 07:05
→ william826: 內線是超車道 龜仔需要教育
但那種超速逼車鑽車 造成他人困擾的 閉嘴就好 開車自私囂張的 人人唾棄沒人看得起
尤其這種咖小 學區速限30都不知道 甚至國小門口開閥門的下幹58F 09/07 07:08
→ druu: 警察就說了車太多才會允許開內線、飆仔整天只會搬
國外出來救援幹麻、台灣也有贏國外的地方好嗎？紅
線騎樓人行道爽爽停怎麼不去國外實行推廣了？說到
底飆仔就是只想自己爽而已嘛、因地制宜懂？63F 09/07 07:17
推 ihl123456: 台灣人就是要高壓管制才會聽話
最喜歡方便當隨便的民族67F 09/07 07:28
推 a87564231: 就算內線以最高速限行駛，你也以最高速限超車，有辦法超車嗎^_^？69F 09/07 07:34
推 kevin963: 沒辦法 沒在國外開過車的三寶魯蛇太多了71F 09/07 07:38
噓 LinuxKernel: 蛤 這邊日本?72F 09/07 07:40
→ ohyakmu: 明明最高速度行駛的前提是不堵塞交通 也能各自解讀73F 09/07 07:42
→ edcrfv103: 這種問題根本不會有答案 飆仔跟龜仔不在同頻道對講機怎麼討論都聽不到74F 09/07 07:44
推 a87564231: 現在不就在討論最高速限也不能開在內車道嗎？飆仔專用道怎麼可以擋^_^76F 09/07 07:45
推 yha: 日本自駕三次 鄉下地方的高速公路就是真的有追越車道這件事 車多就跟台灣一模一樣 世界上的人就是大同小異 不要把別人想得太完美 還是把自己想得太爛？
北海道 九州 的鄉下地方 高速公路就兩條線 其實就算只有一條也是很空 還曾經開了10幾分鐘沒車 完美適合超車道的邏輯78F 09/07 07:57
→ MUMUKON: 北海道內線一路140+ 根本無視速限83F 09/07 07:59
→ yha: 到了福岡，札幌附近車多的地方 跟台灣的高速公路一模一樣，除了左右相反
還有說日本人多快也是還好 其實一路上我開得最快
所以我也是完美執行追越車道 一路在超車 超過就回去
只要超車完很難回原車道 要找空檔 終於有個空檔 又覺得前面車太慢繼續超  這種地方，超車道的意義就蕩然無存
車多的地方 超車道根本就不存在 大家每條線分配好均速拉快一點比較實在84F 09/07 08:00
→ SiriusJinn: 我去福岡超過五次自駕了，除非車多，但至少不會有你想超車卻有車卡住的情形，大部分後面有車會自動回外側，然後內側大部分都一直超速在超車沒錯
只要不阻塞超車道，超車道的意義還是在，前提當然是沒塞車狀況下92F 09/07 08:07
→ sansiaman: 沖繩明明當地人都開內線，外線都是老人跟我這種觀光客在開的，雲日本嗎
明明日本很多地方高速就是兩線道，內線單純做為超車道是不可能，台灣都會區也是車多，不走內線都被下閘道車堵死怎麼開97F 09/07 08:21
→ benson502: 在日本的經驗，車子很少時，你只要靠近前車屁股，前車自己就會讓路。在台灣一樣的情況，台灣前車還會煞車挑釁你
前幾天才看到中線用生命捍衛路權，學長緊貼中線屁股。然後中線前面都沒車，也死不往前或讓開，超猛的XD341F 09/08 10:15
→ SiriusJinn: @moonking3599 一直開在右側只是沒被抓而已，但至少人家後面有車逼近會讓，想快就可以快，想慢慢開就回外側，台灣是沒有選擇346F 09/08 10:50
推 acesslai: 昨天是遇到一個小黃，我開外線，他變道外2，前面沒車讓外線給我開，看不出來什麼神操作
大概還有4公里才有交流道349F 09/08 10:52

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