看板 car
作者 Qpera (烏拉博士)
標題 [閒聊] 增程式電動車是不是最優解?
時間 Tue Sep  9 10:47:02 2025



最近在研究車

覺得純電動車現在續航還是不行
比如說出門到郊區旅遊幾天,就要考慮充電問題

反觀對岸最近的增程式電動車越搞越瘋
智己新發表的增程式電動車直接配66度電池+800V超充,要續航有續航,要超充有超充,然後因為配了引擎所以低溫續航也不是問題。

預計對岸會有越來越多媲美純電動車電池容量、快充、輸出功率的增程式車款。要說缺點好像幾乎是沒有?

所以目前來看增程式電動車是不是最優解?



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.94.199 (臺灣)
※ 作者: Qpera 2025-09-09 10:47:02
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[閒聊] 增程式電動車是不是最優解?
09-09 10:47 Qpera
ji3946ru83: 台灣就這麼小,根本沒有續航不行的問題。1F 09/09 10:51
你搞個一日環台之類的不可能不考慮中間那裡充電吧。而且是不是還要滿電出發?
yanzistart: 引擎一樣要保養,怎麼能說沒缺點2F 09/09 10:51
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:53:43
chrischiu: 退流行了啦3F 09/09 10:54
dslite: 66度電很重了還要背引擎 車子要幾噸4F 09/09 10:55
maximper79: e砲而:5F 09/09 10:57
爛炮而有快充嗎?
ji3946ru83: 現在充電站這麼多,這種東西根本不需要討論6F 09/09 10:57
Rudolph0726: 那你買油電車不就好了?7F 09/09 10:57
現在的油電電池都太小了,開我弟的RAV4上高速公路,隨便踩都切油模式
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 10:58:29
Yoimiya: 又不是天天都要一日環台==8F 09/09 10:58
maximper79: 油電是最佳解 增程 高速耗能就爛掉了9F 09/09 10:58
Yoimiya: 10年都不一定會環台一次了10F 09/09 10:58
ohlong: 更耗油而已 拖66度電池在路上跑 回充效率一定很低11F 09/09 10:59
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:00:03
maximper79: 塞一堆裝置跟水桶手機一樣12F 09/09 11:00
ilovedirk41: 對啊 而且台灣可以掛電動車牌省稅金 不過台灣除了之前的i3沒有這種車13F 09/09 11:00
Rudolph0726: 電車不要油電車也不要,台灣就沒幾款EREV可以選吼15F 09/09 11:01
gg8n8nd34ss: 看用途 但台灣來講 純電甚至都不用買長程版都夠用吧 除非你真的很常要一次跑400公里以上16F 09/09 11:01
ilovedirk41: 台灣沒有可以掛電動車牌的phev18F 09/09 11:02
ian81131: 如果你一日還台都不下車尿尿 辦得到再考慮買電車19F 09/09 11:03
你尿尿要尿十分鐘?十分鐘快充也充不了多少啊
festa: 增程/PHEV跟本不需要快充啊,加油更快20F 09/09 11:03
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:04:03
gg8n8nd34ss: 中國是真的太大才有這種需求 台灣其實普通油電或純電就好了 PHEV EREV都沒什麼意義 看銷量就知道了21F 09/09 11:04
ilovedirk41: 是因為台灣的phev都太貴 如果一台賣六十萬保證賣翻23F 09/09 11:06
j198811: 我覺得在台灣phev才是最優解,80km左右的純電里程,足夠應付平常上班,出遠門就油箱加滿24F 09/09 11:06
chrischiu: byd的phev油耗媲美hev, 大家都當hev開26F 09/09 11:08
gg8n8nd34ss: PHEV基本上一定要家裡可充才划算 南部透天專屬吧 在台北PHEV停電動車格充電還會被靠杯27F 09/09 11:08
如果PHEV也有大容量電池跟快充就不是問題
chrischiu: 這也是byd不能進來的原因29F 09/09 11:09
PTTCEO: 增程是最蠢的吧 比電車多引擎 比油電多背大電池 要全電沒電車持久 要吃油沒油電有效率 又引擎又兩個電機又大電池30F 09/09 11:09
EREV跟HEV比少變速箱,引擎因為只需要充電也會簡化減重
j198811: 樓上說的也是phev的優點之一,可以站電動車格,靠北就靠32F 09/09 11:09
PTTCEO: 光車重就拖爛了33F 09/09 11:09
j198811: 北啊,有位子停比較重要,又不是沒在充電34F 09/09 11:09
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:10:04
ilovedirk41: byd的可以掛電動車牌 可以快充 要靠北啥35F 09/09 11:10
finals: 里程焦慮只有開燃油車的人才有會 這一點真的說到爛了
我的車可以一口氣從台北開到高雄 但是膀胱根本沒辦法
去休息站上廁所休息一下 買個東西 順便充個電 毫無壓力36F 09/09 11:10
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:11:51
dslite: 有引擎就不能掛電動車牌吧39F 09/09 11:12
PTTCEO: 家裡有車位能充電 還不買爆電車 多少想買電車的只是因為40F 09/09 11:12
pigman1331: 多少人有一日環台的需求?41F 09/09 11:12
PTTCEO: 家裡沒得充42F 09/09 11:12
ilovedirk41: 可以 引擎純充電 電池可以外部充電就可以掛
不然i3怎麼掛的43F 09/09 11:12
Erechtheus: 和神車 self-charging 有啥差別?45F 09/09 11:13
biggood20708: 要定點充電的都不用考慮了,台灣大部分都是停路邊
大樓也不會給你裝充電樁46F 09/09 11:13
dslite: 照你的說法 那三菱phev支援快充怎麼不是掛E牌?48F 09/09 11:13
maximper79: 那e power怎麼不能掛XD49F 09/09 11:14
e power 沒插頭可以充電吧
gg8n8nd34ss: 覺得PHEV比較沒意義是因為家裡能充 直接買純電就好50F 09/09 11:15
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:15:06
gg8n8nd34ss: 了 還省稅 至於EREV 台灣有這種需求的也不夠多 很有市場車商就會進了51F 09/09 11:15
dslite: BYD EREV引擎可以驅動車輛 所以不能掛E牌 i3引擎只能充電53F 09/09 11:16
ilovedirk41: 三菱那台引擎會驅動輪胎 要引擎只拿來充電才行54F 09/09 11:17
Qpera: 引擎可以直驅車輛就是HEV或是PHEV,不是EREV55F 09/09 11:17
PTTCEO: 其實最好的就是 Nissan e-power跟Honda ehev 純電驅感 又沒里程問題56F 09/09 11:19
zzyzx: 你是整天環台嗎 當然是看你日常需求啊58F 09/09 11:20
Qpera: EREV就是在PHEV上面進一步砍掉變速箱還有傳動系統,引擎簡化不需要考慮不同速度行駛情況,只需要考慮固定轉速充電。然後簡化的空間拿出來放電池。59F 09/09 11:20
dslite: 那自己買honda發電機就好啦?62F 09/09 11:20
a0921387223: 油電雙修63F 09/09 11:23
Solzeta: 增程車就要什麼有什麼,優點缺點都包了64F 09/09 11:24
NowQmmmmmmmm: 你每天都要一日環島?而且台灣現在的充電站那麼多麥鬧啊
就算環島車可以一直開人都不用下車尿尿喝水吃東西65F 09/09 11:27
gigiabc: N7都能24耐了 焦慮什麼68F 09/09 11:30
Qpera: 尿尿喝水吃東西還要考慮在能充電的地方才做會不會太累,開到那裡想休息就休息才爽69F 09/09 11:30
gigiabc: 你可以充電同時尿尿 也可以這站尿尿下站充電啊 多花20分鐘又沒很多71F 09/09 11:32
Solzeta: 缺點不是沒有,高速油耗差/重量更重/成本更高73F 09/09 11:33
gigiabc: 同邏輯 加油的時候想尿尿不能尿 不累嗎?74F 09/09 11:34
因為加油只要一分鐘就搞定勒
lineage20823: 嗯 對75F 09/09 11:35
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:35:34
EPIRB406: 台灣不用這種車,你電池那麼大又可以加油,到底要把哪個加滿?76F 09/09 11:35
其實就是去吃到飽餐廳的概念XD
※ 編輯: Qpera (60.249.94.199 臺灣), 09/09/2025 11:36:39
gigiabc: 加油一分鐘 騙人沒加過油喔==78F 09/09 11:36
fantasystar: 國道服務區上廁所順便充電就沒焦慮了啦79F 09/09 11:37
Qpera: 國道是OK,問題是東部啊,山上啊之類的80F 09/09 11:39
zx2751206: 特斯拉南北跑甚至東部都沒啥問題,充電站算足夠,上個廁所休息一下就ok,但連假的確有可能會滿人多阿雜81F 09/09 11:41
ilovedirk41: 冷氣調低一點 高速開120續航快速減少83F 09/09 11:42
final01: 台灣哪邊算郊區阿??沒有充電阿??84F 09/09 11:44
dslite: 台灣東部是電動車天堂啊 電耗超漂亮電池就不容易空 車少超充不用排85F 09/09 11:44
Qpera: 我確實就是高速120+那種87F 09/09 11:45
kira925:  基本上看到跑東部測電耗就知道這不會太真實...88F 09/09 11:45
yumeixuan: 東部最好充電不用排 去年才一個搶充電搶到亮槍的89F 09/09 11:46
blackstyles: 或是油電90F 09/09 11:46
DYE: 增程的內燃機發電部分,目前來說大約可以壓縮到30-40度電池的重量。(例 零跑C01 增程 30度電 1980kg,C01純電后驅62度電 2010kg)。這問題就是你想多帶40度電池或是想帶一台發電機91F 09/09 11:47
extra7290: 台灣就那麼大,郊區到市區是有幾百公里?95F 09/09 11:48
LargerThanU: ㄧ日環台? 再瘋也不是這樣吧96F 09/09 11:48
extra7290: 電車能爬山上就絕對能下山,還會回充多的電咧97F 09/09 11:49
DYE: 關於增程車,個人的看法,適合的群眾,首先你家裡或是公司一定要可以充電。其次選的增程車的純電里程要足夠你每日所需,還有多點余量。98F 09/09 11:50
mtc5566: 真假加油排隊要5分鐘? 我除了排直營自助以外沒排過隊欸至於為什麼排直營自助? 我爽阿 也可以選擇不要排 但電車呢?
不過搭高鐵確實輕鬆 到底日子多難過才要自己開車
車就讓他當玩具 挑一台好玩好呸的就好了阿289F 09/10 13:23
Rudolph0726: 有精神分裂或幻想症狀的建議看醫生檢查一下294F 09/10 16:03

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