回看板
Disp BBS
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [閒聊] 日本大車超載問題已經嚴重危害道路結構和道路安全
時間 Wed Sep 10 00:12:00 2025

https://www.youtube.com/watch?v=-3FWsQLzQ6Q

然而因為取締的人力不足(無論是NEXCO的巡檢隊隊員還是日本各地警察)
還有嚴格的工時規定而導致利潤下滑+司機嚴重不足,迫使許多物流公司必須鋌而走險,在大
車塞更多貨物,不然根本賺不了錢

然後還有被NEXCO在網路上公告,屢次違規的黑心業者,居然振振有詞的說:「我們繳的罰金
,對於道路維護的經費也有貢獻」之類的幹話

只能說大車學長超載,在各國都是難搞的議題,日本也不例外

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.92.78 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-09-10 00:12:00
※ 文章代碼(AID): #1em57J7b (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1757434323.A.1E5.html
※ 編輯: yamatobar (114.24.92.78 臺灣), 09/10/2025 00:19:49
→ thigefe: 缺工缺到要找中東難民當司機1F 09/10 01:52
→ TCdogmeat: 所以執法大於規劃2F 09/10 06:10
推 Okutaguramu: 欸，原來外國大車也會超載啊？我還以為全世界只有臺灣大車才會違規3F 09/10 06:45
推 zark07222: 台灣大車師傅教的5F 09/10 07:18
→ kuomika: 只要是運輸服務都會有類似問題發生，運輸費用就這樣，你要一次載完還是分次，你不做別人就，生意就沒了6F 09/10 07:51
推 alan9064: 差在人家被抓會認 反觀台灣則是找無良媒體批鬥警察8F 09/10 07:58
推 gg8n8nd34ss: 中國百噸王一台就可以直接把路開塌9F 09/10 08:38
→ druu: 多跑一趟就多一次開銷啊 又浪費時間10F 09/10 08:40
→ tabrisPTT: 台灣警察不抓就當沒這問題（疑11F 09/10 08:44
推 CMCYCZH: 國外大車違規多的去了12F 09/10 09:17
推 INTHEWIND: 一定是台灣帶壞人家的，日本人最守法了13F 09/10 09:31
推 decom: 直接罰停業者才會痛，罰款繳了車可以繼續跑14F 09/10 09:51
→ sdiaa: 自以為...繳那幾塊錢罰單哪夠修路...15F 09/10 10:17
推 CMCYCZH: 瘋狂罰停，就變大家傷腦筋了。貨出不去，錢進不來
，罰單發大財(？16F 09/10 10:32
推 Ec73Iwai: 連歐洲都常發生了 人工貴(卡車司機是一種技術職) 就是賭不要被抓到而已
至於取締當然有用 問題是這個就跟品管曲線一樣 品管成本不可能無限上綱 在還沒有被事故害到前 警力成本就先扛不起了18F 09/10 10:33
推 BensonRobert: 大車學長超載是全球皆有,連北美澳紐都有,原因很簡單,少載就是少賺,然後大眾又要追求C/P值,讓問題變無解23F 09/10 11:21
推 info1994: 沒辦法 車就設計能這樣載啊
就像以前的3.5噸 幾乎都超載25F 09/10 11:41
推 e2000: 那些在比哪國爛的人，比自己就好，不用比爛27F 09/10 12:14
推 vt1009: 巴基斯坦師傅自製修理卡車零件幾乎都是超重損毀的28F 09/10 12:19
→ SSSONIC: 抓到沒入車輛壓掉三天就沒人再犯了29F 09/10 12:38
推 glenmarlboro: 好像只有美國 瑞士 澳洲真的抓超時工作超載等「歷史共業」抓很嚴 其他都是別太扯太高調 就睜一隻眼閉一隻眼30F 09/10 14:01
→ UltraKill: 是哪來的勇氣以為自己知道全世界大貨車有沒有超載33F 09/10 14:20
→ Ukfe: 原來日本也會有這種問題呀34F 09/10 14:34
推 CMCYCZH: 鐵路運輸是不是會比較舒緩？火車載貨好像比較少了35F 09/10 15:31

--
作者 yamatobar 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄